首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 29 毫秒
1.
你会踩刹车吗?大多数人会回答,刹车谁不会呀,拿到驾照本本的可都是正规驾驶学校毕业的,你真会开玩笑。对于这事呀还真不好说,根据我长时间的观察,发现真有很多驾驶员,特别是一些新手根本不会踩刹车。当然,这里所说的刹车可不是简单地踩一脚就行了,而是要如何安全平稳地控制车辆,达到减速和停止的作用。其中安全性、舒适性相当重要,下面我就和各位车主们来探讨一下如何踩好刹车的问题。  相似文献   

2.
贾冉  王腾  孙娟 《重型汽车》2020,(1):46-46
1引言ABS防抱死制动系统,是通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,并仍能保持较好的方向稳定性。ABS系统发生故障后,制动防抱死功能不会工作,但是刹车功能正常工作,在正常路面上制动距离会变长,而且急踩刹车时轮胎会抱死,轮胎抱死就不能正常转向,影响行车安全,需要尽快检查修理。某6×6牵引车路试过程中,出现ABS报警灯时亮、时灭的现象。本文主要针对此问题进行分析,并排除此故障。  相似文献   

3.
平稳减速及连环性轻踩刹车 开车时.绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步,或紧急刹车。起步时,必须缓缓地加速,以.避免轮胎打滑。刹车时.则必须预留更长的刹车距离,然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒地冻的路面上,若保持相当距离,则尽量采用连环性地轻踩刹车的技巧。如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时.尽量走在其它车辆开过的轨迹.或是被车辆开过压干的路面上。有ABS刹车系统的车辆,则较为安全,不过必须注意的是,  相似文献   

4.
王忠 《汽车运用》2014,(10):33-33
先离合后制动有的驾驶员认为制动前应切断动力则制动会更有效,这种观点是错误的。发动机有牵引阻力,制动带真空助力的车助力会变小.刹车距离反而变长。正确的操作应先踩制动.当车速降慢以后再踩离合器。  相似文献   

5.
《驾驶园》2015,(7)
<正>刹车踏板跳动是怎回事?踩刹车踏板抖动的现象只是会在急踩刹车的情况下出现,那就很有可能是由于踩刹车过急导致ABS系统起作用而造成的。在ABS系统触发动作的情况下,刹车踏板会有明显的顶脚以及弹脚的现象发生,请检查刹车盘片的磨损程度,检查行驶灯光以及轮胎气压、扭矩和磨损是否正常。再有就是检查发动机舱内的  相似文献   

6.
不文明行车不仅容易造成交通及故甚至伤亡,还会增加驾车人的支出,算算经济帐,会更有说服力。一、油耗增加开车人都知道,汽车产品说明书上写的百公里最低油耗,永远是理想化数字,在大城市时开车,堵车是耗油量增加的主要原因,但不文明行车的行为,同样也会大大增加你的油耗。比如抢道,猛踩一下油门,紧接着急踩一下刹车,如此这般频繁操作耗油量  相似文献   

7.
杯水礼让     
魏鸿 《驾驶园》2006,(3):92
一次,我和同事去处理一起货车刮擦的交通事故.刚到现场,被驾驶人和乘客围拢,我才问了一声事故是怎么发生的?一句话勾出了驾驶人间的怨气和满腹的牢骚,纷纷诉说着事故的发生经过:对方占道(压线)呀,对方超速呀,对方不让道呀,对方踩刹车踩得慢呀,跑车难跑呀,跑车不顺呀……一时间,货车驾驶人仿佛都成了上帝的弃儿.  相似文献   

8.
智能型刹车系统 这种新型智能型刹车系统能够帮助驾车者更好地回避追尾等交通事故。安装在汽车上的系统计算机可以记忆驾车者平时刹车的习惯,即在车开出后,系统会自动测下最初5至10次刹车时的速度和强度,并由此自动分析出驾车者的刹车习惯并作为数据储存在系统电脑中。一旦驾车者踩刹车踏板的速度和强度出现正常范围之外的异常,可能出现追尾等事故时,系统就会凭借储存在系统中的“记忆资料”自动刹车回避危险。  相似文献   

9.
赵航 《汽车知识》2009,(3):102-103
先来做个小调查, 大家在开车时有多少人是先踩离合后踩刹车? 有多少人是刹车离合一起踩? 又有多少人左脚老是浮放在离合之上? 再有多少人在等红绿灯时摘了空挡却还踩着离合器? 如果您投出了至少一票,那么赶紧补习一下下面的功课吧。  相似文献   

10.
刹车不会跑风漏气,但这些照片会泄密。你现在正在欣赏的是Hayes公司推出的2008款Stroker Trail液压碟型车闸。据介绍,Stroker Trail有一个径向  相似文献   

11.
一避突然爆胎 汽车超载,轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故,特别是汽车在高速公路行驶时事故更多.根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法.后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车利用滚动阻力自行停下,千万不要急于刹车,否则会加剧汽车的跑偏.  相似文献   

12.
王仲贤 《驾驶园》2015,(3):82-83
<正>自动挡汽车的操作误区:你是不是觉得自动挡车,简直就是"傻瓜"车,踩油门就走,真方便。可你真的了解自动挡车的驾驶方法吗?我们不妨先来看看以下几个情况,老司机们也不妨来试试,说不定能有意外收获。情况一:踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-踩油门-起步。你觉得这样的起步顺序正确吗?情况二:红灯刹车,绿灯亮,松脚刹-给油-起步;或者红灯踩刹车后挂P挡,绿灯亮,挂D挡-抬脚刹-给油-起步。  相似文献   

13.
神奇的悬挂     
《驾驶园》2014,(5):72-73
<正>假设你要在家自制一台汽车,粗略来说,需要什么部件?可能大部分人的直觉都是:需要一个钢架做底盘,插四个轮子,前轮要能转向,要有刹车,需要一台发动机,连接到后轮上,再来一个车身车座安在钢架上,这样就有一台最基本的汽车了。踩油就走,刹车就停,打方向就拐弯,你就大功告成了。可是如果你开这样一辆车上街,会有两个问题:第一,不出一里地车就都被颠散架了;第二,  相似文献   

14.
故障一点通     
雪佛兰乐风 急刹车后出现异常 故障现象:雪佛兰乐风行驶里程20368km,紧急刹车后车跑不动,再踩几脚刹车后才可以恢复正常。 故障检测分析:此车是手动挡乐风。试车发现,一般的刹车后没有异常,而如果是紧急刹车。  相似文献   

15.
《公路与汽运》2006,(3):21-21
平稳起步 停车起步、停车加油时轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌,猛踩油门,见空就钻,油耗都会大大增加。实验显示,油门踩到底比中速行驶费油2~3倍。  相似文献   

16.
更换高性能的刹车皮是提高制动力最直接、有效、简单的方法。原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁(刹车皮粉)和低温功效等要求,一般来说摩擦系数不会很高,而且大多都不能承受300℃的温度,因此在连续多次刹车后便会发生过热衰竭现象。所以,更换高性能的刹车皮就是改装刹车系统的第一步。  相似文献   

17.
有经验的驾驶员都知道,踩刹车不能过猛,要防止"一脚成祸".刹车过急,车轮被抱死,驾驶员无法控制车辆的方向,是十分危险的,这一踩之间也是有大学问的.  相似文献   

18.
智能型刹车系统这种新型智能型刹车系统能够帮助驾车者更好地回避追尾等交通事故。安装在汽车上的系统计算机可以记忆驾车者平时刹车的习惯,即在车开出后,系统会自动测下最初5至10次刹车时的速度和强度,并由此自动分析出驾车者的刹车习惯并作为数据储存在系统电脑中。一旦驾车者踩刹车踏板的速度和强度出现正常范围之外的异常,可能出现追尾等事故  相似文献   

19.
新车速览     
《汽车与安全》2012,(6):54-56
福克斯所标配BOS刹车优先系统。这是一套用来优先保障车辆制动效果的系统,其目的和作用在于无论油门开度处在什么位置,只要踩刹车就能使油门回到怠速工况,以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。  相似文献   

20.
寒冷的冰雪天令每一位司机都很苦恼,开车也很危险,要么起不来,要么停不住。在雪天驾车切忌急刹车,否则极易出危险。但有了紧急情况却一定要踩刹车,如果您的刹车系统十分出色,也许可避免重大的安全事故发生,要是刹车性能不好,也许……  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号