产品研制过程中开展“通用化、系列化、模块化”工作探讨

本文结合型号产品研制的特点,对产品研制过程中“三化”对象的选择、设计过程中“三化”工作任务和程序、以及结合产品数据库（PDM）建立“三化”数据库等进行了分析、探讨和归纳,以寻找结合产品研制开展“三化”工作的一些规律．     

数字经济下的企业档案工作“十四五”规划的编制——编制流程、程序、重大课题及建议

本文结合中国船舶集团公司档案工作实际,分析了基于数字经济的企业档案工作“十四五”规划编制的背景,对企业档案工作“十四五”规划编制工作的有关问题进行了探讨。     

“国家计算机学位授予信息系统”的应用——兼论我院研究生计算机管理工作

在分析“国家计算机学位授予信息系统”的特点和该系统在实际使用中存在问题的基础上，结合上海海运学院研究生管理工作的实际，从软硬件两方面提出了我院[研究生实施计算机管理的具体设想。     

以精湛引航技术服务长江航运发展——记“全国先进工作者”、长江“金牌引航员”姚泽炎

<正>近几年,随着长江航运经济的快速发展,长江港口货物吞吐量逐年递增,南通、张家港、南京、江阴相继跨入了亿吨大港行列,进出长江外轮数量增长迅猛,长江引航员——这一重要的职业在长江航运经济发展中担     

坚持“发展凝聚人才、人才引领发展”的信念——“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”举办及论文集编后

1论坛概况为进一步贯彻落实中国科协2011年工作要点中关于“为科技工作者服务方面更加突出为科技人才成长服务”的工作重点;为促进船舶与海洋工程人才的培养,分析船舶与海洋工程人才需求趋势,交流船舶与海洋工程人才培养、引进和使用的经验,由中国造船工程学会、武汉造船工程学会、江苏省造船工程学、武汉理大学、江苏科技大学联合主办,由江苏科技大学船舶与海洋工程学院和《船海工程》杂志社承办,由江苏现代造船技术有限公司、江苏熔盛重工有限公司协办的“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”于2011年5月20日至22日在江苏镇江举行.     

融入发展大局 发挥专业优势——浙江海事局争做服务国家“一带一路”战略的先行者

正一带一路战略是当前和今后一个时期国家战略和外交工作的总体方略和宏伟蓝图。海事系统工作涉外性强,国际合作视野广,一带一路战略为海事系统把握机遇、厚植优势,主动融入国家战略提供了重要机遇期。2016年,浙江海事局坚持引领示范、合作共赢的理念,立足平台、专业及人才等方面优势,紧跟国家重大战略的步调,积极探索和拓展与一带一路沿线国家的务实     

技术攻关路上的坚守者——记“武船奖章”获得者、北船重工“劳动模范”李国栋

正李国栋,2008年7月毕业于哈尔滨工程大学,现任青岛北海船舶重工有限责任公司修船分厂(以下简称修船分厂)技术部副部长,高级工程师。主要负责轮机、管系设计工作。他先后获得武汉船舶重工集团有限公司武船奖章、武汉船舶工业有限公司优秀共产党员、青岛北海船舶重工有限责任公司劳动模范等十余项荣誉。为修船分厂的发展做出了贡献。1、2013年—2017年,他先后主持完成了多个系列集装箱船生活楼改装生产设计工作,主要改装内容如下。     

为了亚洲的共赢、合作与发展——中国远洋运输集团“博鳌水城”开发建设纪实

亚洲，地球上最大的一片陆地．悠久的明与新兴的市场共生，经济发展的机遇与挑战并存。亚洲贫困人口占世界贫困人口的2／3，人均产值只及世界平均水平的1/5。随着经济全球化的推进，亚洲各国愈来愈意识到共赢、合作与发展对亚洲而言意义深远。“博鳌亚洲论坛”适时提供了一个亚洲各国合作与对话的平台。1909年10月时任国家副主席的胡锦涛明确表示，中国政府为论坛的创建提供支持与援助。2001年在“博鳌亚洲论坛”成立大会期间．江泽民主席曾亲切接见了中远集团总裁魏家福、原党组书记王云茂。在听取了中远集团所属的中远置业集团总裁徐泽宪和海南博鳌投资控股有限公司总经理倪强的汇报后说，亚洲论坛能够如期召开．你们企业是有贡献的。由此，“博鳌速度”、“博鳘奇迹”传遍海南乃至全国。中远集团旗下的中远置业集团已成为博鳌亚洲论坛“会员基金”组组的成员。在2002年论坛首届年会上，中远集团总裁魏家福当选为唯一代表中国的理事成员。2005年论坛的永久会址建成后。“博鳌水城”又将以新的姿态迎接八方来宾。     

专访中共海南省委常委、海口市委书记陈辞——“海口是发展游艇业了不起的地方”

“你要记得,海口是发展游艇产业了不起的地方。”接受《游艇业》专访之后,中共海南省委常委、海口市委书记陈辞对本刊记者表示。     

中远集团在京召开第八次驻外工作会议——明确“九五”期间海外事业发展的重点、目标和下一阶段的主要任务

中远集团第八次驻外工作会议11月13日至16日在北京召开,交通部部长黄镇东、副部长刘松金、刘鄂出席会议并发表讲话,对外经济贸易部部长吴仪应邀到会为与会代表作了国际经贸形势报告。交通部有关司局领导姚明德、张富生、谭占海、胡汉湘、林玉乃、曲淑辉、李庆轩、黄先耀、凤懋润、局成志,中远集团领导陈忠表、宫尚竺、李克     

攻坚克难、科学发展,努力实现山船新的腾飞——第32次“斯佩克”会议主题报告

各位代表、学委会各位领导：欢迎大家光临山海关参加中国修船企业“斯佩克”第32次会议。在此,我代表山海关船舶重工有限责任公司向参加会议的各位来宾表示诚挚的欢迎!向长期关心、支持山船重工事业发展的各位朋友表示衷心的感谢!     

世界各国发展小水线面双体船的概况与分析——经历“百花齐放”,走向市场、战场

从70年代初至今,世界上有10个国家已经开发和拥有的小水线面双体船总计约50艘。其中美国(26艘)和日本(14艘)是开发最早、拥有量最多、技术水平最高的两个国家;英国有3艘;荷兰、挪威、芬兰、韩国、丹麦、德国和俄国等7个国家各有1艘。 小水线面双体船,以深     

在一场没有火光的战斗中——港口公安、消防民警抗击“非典”记实

这是一场没有火光、没有硝烟的战斗，但是，这是一场事关国计民生的战斗，一场必须提高到从讲政治、讲稳定、讲发展高度来认识、来投入的战斗，一场和衷共济、守望相助的人民战争。在这样的一场战斗中，我们港口的公安、消防民警以无私无畏的精神，冲入了抗击“非典”的的前沿阵地，谱写了一曲壮丽的战歌。     

国内首个基于3C2S技术的“集装箱码头生产过程控制、可视化管理系统”在TCT投入运行

2005年3月28日,由北京北斗星通卫星导航技术有限公司、天津港集装箱码头有限公司联合开发的国内首个基于3C2S(Computet -计算机、Communication-通信、Control-自动控制、GPS-全球卫星定位系统、GIS-地理信息系统)技术的“集装箱码头生产过程控制、可视化管理系统”,在天津港集装箱码头有限公司(TCT)正式投入运营。该系统不仅吸收了国际一流集装箱码头同类系统的操作经验,而且立足实际,有效地解决了集装箱码头生产过程中司机操作的任意性、生产信息的滞后性和特殊自然环境对生产的制约等问题。     

使“美人鱼”的神话变成现实（一）：从海水中取氧技术的发展概况

本文从海水中取氧技术的基本依据和国外发展情况，论证了用此技术供人在水下呼吸和作水下动力装置的氧源的可行性。同时指出了国内此项应用技术尚属空白，并好国内相关技术发展情况，总之，这是一项军民两用前景宽广的应用技术。     

深化改革,真抓实干 为“九五”发展打好基础——在船舶总公司第七次工作会议上的报告

同志们: 船舶总公司第七次工作会议的任务是,贯彻党的十四届三中、四中全会精神和中央经济工作会议精神,总结第六次工作会议两年以来的工作,分析船舶工业面临的形势,研究到2000年的发展目标和指导思想,布置1995年的工作。     

高端海洋工程装备的“中国创造”——中远集团“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”荣获2011年度国家科技进步一等奖纪实

2012年2月14日,北京人民大会堂,2011年度国家科学技术奖励大会隆重举行。会上,由中远船务工程集团有限公司研发团队完成的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”成果荣获2011年度国家科技进步一等奖。标志着我国深海钻探成套装备设计制造水平实现重大突破,将显著推动行业科技进步和海工高端制造业发展,并对国家深海能源开发战略和国家能源安全战略产生深远影响。     

做小要做小而精 求大切莫片面追求吞吐量大——在“2008全国中小港口发展论坛”上的总结发言

<正>目前全国上下、方方面面,包括我们港口业界在内,都在议论、探讨、思考美国次贷危机和金融风暴可能会给我国经济带来的影响,给我们港口业界带来的影响。我国港口生产在实际上也已经出现了吞吐量增速回落,并出现了个别港口企业     

“新常态”下中国理货的创新发展——访中国理货协会会长、中国外轮理货总公司总经理赵伟

《中国远洋航务》:当前,我国经济正处在转型换挡的战略机遇期.今后,中高速增长、发展方式转变、结构深度调整、发展动力转向将成为经济发展新常态.在此,请您谈一谈对于理货企业来讲,面临新常态的典型特征是什么.     

一种使用历史数据评估政策效能的方法——以山东海事创建“4567科学监管机制”中某一搜救参数为例

为最大程度避免海上人命和财产损失,牢牢牵住海上安全的牛鼻子,山东已开展了持续五年的深化平安海区创建活动,在此期间山东海事探索并实践了4567长效机制建设。本文从4567的政策机制进行入手,选取搜救效能中的某一参数,从量化的历史搜救数据的角度回顾了开展了4567长效机制的利好并与国际海事组织(IMO)提出的最低合理可行(ALARP,As Low As Reasonably Practicable)标准进行对比,提出运用4567模型来辨识风险、前移监管方向以及减少海上险情的政策集合,并从结果导向推广该成熟的管理模式。