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从船舶设计软件、船舶工程材料及建造的核心技术和高新技术3个方面回顾了我国船舶设计建造技术发展现状,结合当前计算机技术向造船行业的渗透带来的影响和我国当前船舶设计建造方面存在的共性问题,展望了船舶设计建造技术的发展趋势。 相似文献
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根据国家两部门《推进船舶总装建造智能化转型行动计划(2019-2021年)》关于实现船舶设计、建造、管理和服务全生命周期的数字化、网络化、智能化的目标,本文通过智能船舶与传统船舶的比较,分析了两者之间的差异及其对智能船舶设计原则和方法的影响。应用现代设计技术和系统工程方法,提出了智能船舶设计原则和方法体系,供智能船舶设计人员在设计智能船舶时参考。 相似文献
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就三维船舶建造集成系统的特点 ,结合中小型船厂船舶设计、建造及计算机应用的水平及现状 ,对其应用前景作一些探讨 相似文献
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在船舶建造工作中船公司的技术管理人员应重视并认真切实做好船舶建造技术经济论证、编制船舶设计任务书等造船前期准备工作和全过程监督检查船舶建造质量工作。 相似文献
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船舶设计与建造之船舶设备信息管理 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶设备种类繁杂且数量庞大,所以船舶设备的管理工作非常重要。船舶设备管理涵盖船舶设计和建造整个过程,涉及船厂的设计部门、物资部门和生产部门。文中对船舶设备在整个船舶设计和建造过程中的流程作了介绍,并在此基础上介绍船舶设备信息的信息化管理的主要内容。研究内容对于船舶企业竞争力的提升具有一定的借鉴意义。 相似文献
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中国造船工业的崛起,带动了船舶设计行业的全面繁荣.然而,在繁荣的背后,还隐藏着一些不利因素,对发展中的船舶设计行业构成了挑战. 内忧:机制繁冗 管理不畅 船舶设计是造船工业的源头,是整个生产过程的第一道工序.设计不仅决定船舶的型式、尺寸、结构、使用性能,而且对生产成本和建造周期乃至整个营运过程都有极其重要的影响,船舶设计决定了船舶70%的成本投入. 相似文献
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随着内河水运事业的快速发展,内河船舶的建造规模正呈现出日益扩大的趋势。如何建造出性能良好的船舶,船舶设计工作是关键。而船舶的总体布置是船舶设计中极为重要的一环,它集中地反映了船舶的技术及经济性能,直接影响到船舶的使用效果。因此,总体布置在遵守法规和规范的前提下,应根据船舶的具体使用情况,合理规划,勇于创新,这样才能设计出船型新颖、性能优良的船舶,以适应内河水运发展的需要。 相似文献
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船舶设计阶段成本控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
产品设计阶段是企业控制产品成本的关键。从船舶行业的统计数据看,约70%的船舶建造成本在设计阶段已基本锁定,船舶的后续营运成本、废弃处置成本也主要取决于设计。因此,抓住了船舶设计,就抓住了船舶成本控制的龙头。综合研究了国内外成本控制相关理论和方法,针对我国船舶行业特点,提出了船舶设计阶段成本控制方法的实施方案。 相似文献
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船舶设计是造船工业的源头,是整个生产过程中的第一道工序。设计不仅决定船舶的型式、尺寸、结构强度、使用性能,而且对生产成本和建造周期乃至整个营运过程都有极其重要的影响。设计决定了成本的70%。设计不慎可能造成船舶建造返工,船舶使用困难和成本增加,同时使船舶营运留下安全隐患。 目前,中国船舶设计资源管理混乱,设计市场无序竞争严重,已是不争的事实。问题的症结在于“船舶设计市场没有门槛,缺乏资质认可”。 相似文献
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《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(以下简称《香港公约》)对船舶设计和建造、船舶营运、船舶拆解等三个涵盖船舶一生的过程都做了相应的约束,以确保船舶存最终被拆解时危害降至最低。其对船舶的具体技术要求体现在附则条款中,主要分为3个部分:一是船舶设计、建造、营运和维护,包括船上使用有害材料控制及控制的修正程序、成立技术小组和确定有害材料清单等; 相似文献
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目前,船舶设计部门、船舶修造厂.验船部门及港航监督部门,在船舶设计、修造.检验及安全检查中,主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出:“本法规是执行法定检验的依据” 相似文献