轿车漆膜颗粒分析与防治方法

涂装是轿车车身高消耗（能源和材料）、高污染（污水和废渣）和高返修率的工艺。为降低成本和防治环境污染，多数汽修厂的领导者和漆工朋友一直在主攻“三高”难题。尤其在高质量、高装饰性轿车车身涂装场合，往往返修率居高不下，又一步增加了消耗和污染，进一步提高了涂装成本，影响生产效率。造成高装饰性涂装高返修率的漆膜缺陷是颗粒和缩孔，是现场最忌讳的漆膜弊病之一。它不仅影响涂膜外观质量，而且露底有缩孔，破坏了涂膜的完整性，用一般的打磨、抛光的修饰方法无法消除。缺     

浅析水性漆施工对涂装线设备的要求

顺应日益严格的环保法规要求，能够降低VOC排放量的水性漆涂装技术得以迅速发展。据统计．至2007年，欧洲水性中涂漆所占比例为38％．水性面漆所占比例为57％。美国水性面漆使用比例为39％．且这一比例还在继续增长。随着对水性漆工艺研究的不断深入，水性漆的施工窗口不断加宽．施工难度降低，同时水性漆的漆膜质量可与溶剂漆膜相媲美，这些因素均促使水性漆在汽车涂装中的应用越来越广泛。     

保险杠水性面漆涂装工艺的难点及应对方案探讨

与车身水性面漆涂装工艺对比,保险杠(塑料件)水性面漆涂装工艺在涂装基材、色漆膜厚、清漆种类以及喷涂姿态的方面具有明显的差异.针对这些差异点及其引发的重点课题进行梳理,明确了保险杠(塑料件)水性面漆材料开发和量产使用过程中所面临的课题,提出了材料以及工艺在设计、开发、测试及量产各阶段的对应方向.     

如何加强轿车修补涂装质量管理（下）

（6）施工时环境条件 施工场所空气的温度、湿度对涂膜质量影响很大。气温在5℃以下，涂膜干燥极慢，容易形成橘皮、皱纹甚至流挂等涂膜缺陷；湿度在85％以上场合则会产生涂料发白事故，并且使涂膜性能下降。所以应避免在寒冷、多湿的场合进行涂装。不同涂料涂装的温度、湿度如表8所示，涂装温度、湿度控制条件如图4所示。此外，还要注意底材表面温度应比大气温度高1～2℃。     

轿车面漆保护膜的防护技术

为了使轿车漆膜在储运过程中有效地隔绝日光照射,保护漆膜不受大气中污染物、酸雨、小昆虫和鸟粪等环境因素的侵蚀,并防止道路上泥沙、碎石的飞溅对漆膜造成损伤,采用了粘贴临时面漆保护膜的方法对漆膜进行防护。介绍了面漆保护膜的特性、技术要求以及在轿车生产中的实际应用,应用的结果表明,该技术能够确保轿车从下线以后,直到用户手中这个期间的漆膜光亮如初。     

车桥涂装中“缩孔”的成因及防治

随着国内车桥外观涂装质量要求的日益提高。使涂装技术及涂装材料不断向高档化发展。目前，在车桥的流水涂装生产作业中．因涂料及涂装工艺等原因．极易出现“缩孔”等涂装弊病。“缩孔”不仅直接影响涂膜外观质量．而且露底的“缩孔”破坏了涂膜的完整性．对涂膜的耐腐蚀性产生了极大影响。     

油漆师傅

浅谈汽车的面漆调色(上) 一、识别汽车面漆类型的方法 在进行涂装施工前,应确定原车面漆属于哪种类型,以便正确地选择和配套。确定原车面漆类型的方法有以下几种。 (1)目测法。如果车外形线附近的表皮组织粗糙或漆面摩擦后出现抛光组织,则说明原车用的是抛光型油漆。 (2)溶剂法。用蘸有硝基漆稀释剂的白布擦拭漆膜,观察漆膜溶解的程度,如果漆膜溶解,并在白布上留下     

PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺的应用

为降低商用车车身的涂装成本,实现涂装生产的节能减排,针对取消车身涂装工艺中焊缝密封后的烘干工序进行专项课题研究。通过车身涂装用PVC焊缝密封胶与面漆涂料湿膜配套性试验,找出了影响配套性的关键因素,结合涂装生产线工艺试验确定了PVC焊缝密封胶配方;对PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺实施过程中出现的工艺、质量和作业性等问题,制定出相应对策并加以验证,最终使车身漆膜质量达到原有水平。     

汽车外饰件漆膜色差的影响及控制

漆膜色差是评价汽车面漆涂装质量的重要指标之一,同时也是影响汽车涂装外观质量的重要因素。结合目前国内外饰件漆膜色差的控制特点,重点介绍了色差的概念、测量方法以及如何从5个角度控制汽车外饰件漆膜色差的措施,从而确保整车颜色的均匀和谐统一。     

汽车漆面修补常见缺陷及防治方法(一)

涂装过程(含涂装后不久)中产生的漆膜缺陷,一般与被涂物表面的状态、选用的油漆、涂装方法及操作、涂装工艺及设备和涂装环境等因素相关。现将汽车涂装中常见的漆膜缺陷及其防治方法介绍如下:一、颗粒漆膜中的凸起物呈颗粒状分布在整个或局部表面上的现象。由混入油漆中的异物、油漆变质或过喷涂而引起的称为油     

新劲油漆师傅

技术讲座 Tell you 汽车透明漆“镜面效果”的护理 汽车漆过去都是使用普通的色漆,为了提高汽车漆的美观和光泽度,在20世纪80年代研制出一种新型的漆种——透明漆(镜面清漆)。透明漆比普通漆多一层透明表层,以增加漆面的亮度和反光度,同时起着保护色漆层和减少紫外线照射的功能,有效地延缓色漆的老化。 目前,透明漆常用的材料有聚氨酯或氨基甲酸酯,它美     

新劲油漆师傅

二、常用面漆喷涂的施工方法 1.醇酸漆的喷涂施工 对醇酸面漆的喷涂,一般应喷涂两道。喷涂第一道漆时,采用纵行喷法,而且喷涂时漆膜应尽量薄些,使喷涂后的漆膜能及时干燥,这样,既便于及时将漆膜表面上针孔、砂眼等细小缺陷填平,又可缩短施工周期。喷涂第二道漆时:为获得丰满平整漆膜,应采用湿碰湿喷涂法,喷涂时先薄喷一次,再均匀喷涂时,两次应交替喷涂。如第二次是横喷,第二次喷涂时,     

油漆师傅

乙烯树脂车顶的修补 乙烯树脂车顶是涂有乙烯树脂的蒙布盖层,它的修理需要配有与调压变压器相接的烙铁、皮下注射器(医药商店有售)、耐磨海绵以及橡胶泥(工艺美术商店有售)等。 进行任何乙烯树脂车顶修理前,应先用乙烯树脂清洗剂彻底清洗,用刷子除去所有藏在颗粒间的污物。     

油漆师傅

一、简述 随着人们对环保意识的增加,越来越多的人注意到溶剂型涂料对人体的危害,汉高公司在1988年开始推广使用水基型耐腐蚀涂料P3—Suncorite系列产品,     

油漆师傅

七、浸渍操作方法 1.粘度范围 要得到最佳的漆膜厚度和优良的漆膜质量,最佳的浸泡粘度范围在20～26s(BSB4杯200℃)。 2.槽体设计 浸渍槽底设计为“船”形尖底,并带有传送链或渐进式传送系统。 3.设计注意事项 (1)槽液循环量 应达到每小时5倍于槽体积的流量。这是因为:(a)避免涂料表面干结;(b)确保漆中固体成分保持悬浮。     

油漆师傅

轿车漆面缺陷的判定和治理 轿车在使用了一段时间之后,漆面都会或多或少地被氧化、划痕、漆雾微粒、桔皮纹、杂质颗粒以及酸雨造成的蚀斑,如果不及时采取有效的方法对漆面进行治理,轻者会影响到轿车的外观装饰性,重者则会使轿车漆面蚀穿,而最终腐蚀金属板。只要我们能及时采取有效的处理措施就完全可以减缓或阻止漆面的种种缺陷的产生和修补如新,让轿车在整个使用过     

油漆师傅

轿车塑料保险杠的修补 汽车涂料在储存过程中常会出现一些弊病,这些弊病会造成涂料难以涂装,现介绍常见的一些弊病和处理方法: 一、发浑——清漆、清油、稀释剂由于不溶物析出而呈现云雾状不透明现象。