水上交通事故的调查分析工作

改革开放以来,我国水运业由计划经济向市场经济转变。国民经济的飞速增长促使水运行业的企业规模和运力大幅度增加,尤其是私营和联户经济性质的乡镇船舶发展更快。但是,随之出现的则是水上交通事故情况也日益严重,沉船死人的重大事故频频发生。许多事故死亡人数之多、...     

水上交通事故的原因及主管机关应采取的对策

１９９６年是辽宁省地方水运企业有史以来水上交通事故最多，损失最为惨重的一年。全年共发生等级事故１４起，死亡和失踪３３人。直接经济损失１１２４０万元。给国家财产和人民生命造成了极大的损失。查明原因采取对策，刻不容缓。本文通过广泛的调查和认真的分析，对导致重大水上事故频发的主要原因进行了归纳，并从水上交通主管部门的角度，对扼制水上交通事故提出了应采取的对策。     

论水上交通事故中的人为因素

据统计,水上交通事故80％是由人为因素造成的,本文就是想通过深入分析水上交通事故中的人为因素,提出如何控制船员不安全行为的对策,从根本上消除人为的不安全因素,最大限度地预防和减少事故的发生,保障人民群众生命和财产的安全。     

水上交通事故引发的危机与对策

本文主要是通过深入分析水上交通事故所可能引发的各种危机，寻找针对事故所可能引发的危机提出妥善解决的对策，为今后产生类似的危机时提供应对危机处理的参考，同时也想通过本文引起大家对水上交通事故所可能引发的危机进行思考。     

长江水上交通事故特点浅析

随着航运事业发展,长江船舶运输由支不进干、干不入支、船不出海变为干支直达、江海直达.船舶数量激增,船舶密度提高,加之航道条件没有很大改观,给水运安全带来不利影响.     

泉州沿海水上交通事故原因剖析及相关对策

通过对泉州沿海水域今年以来发生的多起水上交通事故进行调查分析,并对事故原因进行总结,最后针对事故特点,从做好大风、大雾、台风等恶劣天气预警工作,严格实行船舶进出港报告制度,加大到港船舶的安全监管力度,保障助航标志正常运行,维护辖区水域良好通航秩序等方面提出预防和减少事故发生的管理对策,供相关部门参考。     

水上交通事故致因理论探讨

在对比国际上有代表性的事故致因理论的基础上提出水上交通事故致因理论,认为水上交通事故的本质原因在于水上交通安全管理体系的缺陷,并通过案例进行验证。     

水上交通事故分级方法研究

水上交通事故分级是事故应急处置和应急响应级别确定的基础和依据。针对现有水上交通事故统计与分级在应急实践应用中存在的问题,提出了更科学的水上交通事故分级方法。在现有水上交通事故统计与分级指标基础上,应用层次分析法确定了分级指标权重和模糊分级标准,建立了层次—模糊综合分级模型。通过实例验证了采用层次分析法确定分级指标权重的有效性和利用模糊评价方法实现水上交通事故分级的合理性和可行性。     

基于博德事故因果连锁理论的内河水上交通事故成因分析

为探求内河水上交通事故发生机理,分析内河水上交通事故发生原因,引入博德的事故因果连锁理论,参照博德理论对于事故的分析方法,对内河水上交通事故发生的原因进行分析,重点分析由于管理而造成的人、船舶、环境的缺陷,并构造内河水上交通事故的因果连锁模型,认为要从根本上减少和控制水上交通事故的发生,交通管理部门和航运企业必须加强管理,排除事故隐患。     

事故致因理论与水上交通事故

水上交通事故主要由人,船,航道和环境因素所引起,而人是其中最主要的因素.导致事故的原因是多重的,包括船员本身疏忽,航运企业管理不当和有关部门失职三方面,要加强水上交通安全管理,就要从这些原因着手,制定出有效的预防对策.     

水上交通事故责任认定制度存在问题及对策

本文通过对现行水上交通事故责任认定有关方面的阐述,针对现行做法中的一些不足之处,从改进和完善现行水上交通事故调查处理规定、集中精力做好行政责任的查处工作等方面,提出了改进意见。     

舟山辖区水上交通事故肇事逃逸的成因与对策

近年来舟山辖区发生多起重大水上交通事故肇事逃逸案件,严重破坏了水上安全形势,社会影响巨大。为更好的预防水上交通事故逃逸案件,杜绝肇事逃逸行为,本文在总结2002-2007年舟山辖区水上交通事故肇事逃逸案件特点的基础上,分析了案件成因,并提出几点对策,以供深入研究探讨。     

海上船舶交通事故成因及预防

从"人、船、环境、管理"四个方面来分析海上交通安全状况,并提出相应的对策.     

内河水上交通事故中火灾、爆炸事故的管辖

2007年1月1日《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》（交通部12号令）已正式实施，它的实施将规范内河水上交通事故的调查处理和统计工作，这将使内河水上交通安全法规得到进一步的完善，使内河水上交通安全管理工作得到进一步提高。     

广西辖区近年水上交通事故统计分析

前言水上交通运输历来是个高风险的行业,尽管当代高科技已在船舶工程和航海上大量应用,但随着运输业的不断发展,船舶数量不断增多,致使航行密度不断增大,航行环境不断恶化;船舶日趋大型化、专业化,航速不断提高,船舶发生事故的风险难以降     

天津水域水上交通事故统计分析和对策研究

文中通过统计分析天津水域九年间水上交通事故资料,探索水域内水上交通事故的发生规律,分析了导致事故频发的人、船、环境、管理各方面的主要原因,并在此基础上对未来水域内事故发展趋势进行了预测。