高速公路软基处理施工的稳定性控制方法初探

将目前常用的稳定性控制方法分为理论方法和基于监测的控制方法,对各种方法的优缺点进行了分析,并对稳定性控制方法的发展进行了展望。     

高速公路涵洞软基处理方法探讨

通过对高速公路软土地段涵洞破坏的分析，从涵洞构造形式、涵洞构造与软基适应性等方面对涵洞软基处理方法进行了探讨。     

浅谈高速公路软基处理的方法

软基处理一直是困扰我国公路施工的一个难题。介绍了6种软基处理的方法,为施工提供参考。     

高速公路软基加固施工中小滑坡的分析和处理

以实际施工顶目为背景，较详细地分析了在施工过程中出现小滑坡的原因，提出了一种简单、经济、易行的处理方法．根据稳定性理论的对比分析和计算，及时变更处理施工方案，防止了滑坡的再次发生，取得了预期的效果．     

高速公路软基处理施工的稳定性控制方法

本文结合广东地区软基处理特点,对高速公路稳定性控制方法进行了探讨。将目前常用的稳定性控制方法分为两个大类,即理论方法和基于监测的控制方法。对各种方法的优缺点进行了深入分析,得到了一些有益的结论。同时,还对稳定性控制方法的发展进行了展望。     

浅析杭宁高速公路二期工程软基处理的几种方法

杭宁高速公路二期工程建设中，结合当地软土地基的实际情况，因地制宜，对不同土质条件的软土地基采取不同的处理方法。     

广珠段高速公路软基稳定性分析及处理

本文以实际工程项目为背景，详细地分析了京珠高速公路广珠段工程路堤填筑过程中出现裂缝的原因，根据稳定性计算结果的对比分析，提出了防范措施，供同行参考。     

高速公路软基处治方法

介绍了高速公路软基处理的几种方法,并着重介绍沈抚高速公路第一合同段的软基处理.     

高速公路软基处理优化设计

以我国某地区的高速公路为例,简要说明该地区的不良地质情况,同时详细分析高速公路软基处理的优化设计标准和施工作业要求,以达到经济效益和社会效益的最大化,并为高速公路建设提供一定的参考与借鉴。     

高速公路软基处治方法

介绍了高速公路软基处理的几种方法,并着重介绍沈抚高速公路第一合同段的软基处理.     

沿河土质路基稳定性影响因素分析

山区公路沿河路基易受水文、气象等因素的影响而发生失稳破坏,弄清影响沿河路基稳定性的主要因素及其影响方式,对实际工程中确保路基稳定是很有益的。从地质学和力学的观点出发,分析了地下水动态变化对沿河土质路基稳定性的影响;探讨了地表水流影响沿河路基稳定性的原因和力学机理。     

浅析高速公路高边坡加固方法

高边坡工程易发生失稳灾害,在进行加固方法的选择时,需要正确分析边坡失稳机理,准确评价其稳定性。合理地进行下滑力的计算,这是选择加固设计方法的关键。因此,在进行加固设计时,首先要结合工程所处的地质环境,分析高边坡可能出现的破坏情况,然后结合工程特点,提出相应的加固方案,最后综合考虑施工方法和经济条件选择便于实施的加田方案。     

公路高边坡稳定性分析与加固措施研究

边坡在建设以及运营过程中,在受到降雨等外因作用时,失稳时有发生,一旦发生,轻则阻碍交通,重则危及行车安全。研究表明,南部多雨地区,针对高液限土质边坡,应在可靠截、排水措施下,进行加固设计,并设置坡面防护,可有效确保边坡长久的稳定。依托乐广高速公路K79+605~K80+160左侧边坡变更设计工程,利用Midas GTS分别建立影响因素分析模型,研究多工况下边坡的稳定性,并对加固与防护设计进行评估。     

软基上高速公路路基加宽常见病害及机理分析

针对软基上高速公路路基加宽工程,在分析常见病害的基础上,对其产生的机理进行了相应分析,相关的结论可供类似工程参考。     

路基高边坡稳定性与加固措施分析

高速公路在复杂山区展线时会产生高边坡,由于山区地形地质复杂,很容易导致高边坡变形甚至产生滑坡,以致延误施工工期,增加投资成本.从山区高速公路设计、施工等方面,对高边坡的稳定及加固进行了分析.     

软土地区高路堤地震破坏特征有限元分析

在重大灾害的抢险救灾中,公路运输是缩短救援人员和物资运抵灾区的重要保障。与桥梁工程不同,公路设计中一般不会进行地震条件的路堤动力分析,但软土地区的高路堤公路在地震作用下破坏特征将会影响到破坏公路的疏通工作量。基于总应力法和有限元动力分析方法,应用ANSYS软件研究了软土地区高路堤公路地震破坏特征。     

高速公路路基下采空区稳定性评估与治理措施

采用理论和半定量方法对昌金高速公路金鱼石路段路基下采空区的稳定性进行了评估,结果表明采空区围岩不稳定,并且对路基稳定性有显著影响;介绍了对采空区的处理方案.     

高速公路软土路基沉降变形研究

软土具有压缩性高、含水量大、强度低和透水性差等特点,在软土地基上修建高速公路时,首要面临的是路基的稳定和变形问题,特别是对路面变形要求非常严格的高速公路工程,控制软土地基的过量沉降变形将成为公路工程建设的关键技术问题所在。     

公路路基施工技术浅析

从路基填土与压实、排水、路基防护、软土地基处理、黄土陷穴处理等方面分析路基施工技术。     

彭湖高速公路高填路堤稳定性敏感分析

以彭湖高速公路K26+150高填路堤为研究对象,通过对现场调研并采样开展室内土的物理性质试验、击实实验和直剪试验。在不同压实度情况下取得粘聚力c、内摩擦角φ值的基础上,采用极限平衡法分析不同粘聚力c、内摩擦角φ、容重γ、坡高H和坡比m情况下高路堤的稳定性,并探讨了各种强度参数与边坡稳定性的敏感性关系。初步表明内摩擦角φ和坡比m对路堤边坡稳定性影响更为敏感。