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三拱肋下承式系杆拱桥力学特点分析 总被引:1,自引:0,他引:1
下承式系杆拱桥因具有结构受力合理、造价经济、桥型美观、与周围环境协调性好等优点而得到广泛应用。城市桥梁路面通常较宽,若按照传统双拱肋下承式系杆拱桥设计,横梁计算跨径较大,通常会控制结构设计。为解决这一问题,可以采用在主梁中间增加1片拱肋的方式,以减小横梁的计算跨径,形成三拱肋系杆拱桥,但这会使结构受力变得复杂。以安徽省涡河三桥为工程背景,分析三拱肋下承式系杆拱桥的纵、横向受力特点、动力特性,以及在成桥运营状态下的稳定性能,得出一些有意义的结论,可为同类桥梁设计提供参考。 相似文献
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潮白河特大桥主桥为下承式简支桁架组合拱桥,由3联跨径布置为110 m的拱桥组成,平面斜交布置。斜交桥相比于正交桥梁受力情况更为复杂,同时拱形钢架桥在拱肋与桥面板的连接处受力情况也是复杂问题,且容易发生疲劳等危害,简单的梁单元模型不能对结构连接处进行细部分析。因此,采用ABAQUS软件建立桥梁板壳单元模型,对下承式异形截面拱形钢架斜交桥进行受力分析,重点研究了连接节点的疲劳性能以及支座位置处加密横隔板的受力分析,辅助完成桥梁结构的设计,保证桥梁结构在使用过程中的安全可靠。 相似文献
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随着我国经济的发展,桥梁建设事业也步入了高峰,桥梁施工方法日新月异。顶推法作为一种新颖的施工方法,具有占地少、对路面及航道影响少、质量稳定、架设速度快、安全性高等优势,在中等跨径桥梁施工中具有较强的竞争力。现以单跨188 m系杆拱桥为例,对大跨度钢系杆拱桥整体顶推施工过程进行受力分析。计算结果表明,主桥各构件出现最不利受力状态的阶段各不相同,结构受力均满足规范要求。计算结果为施工单位提供了施工过程中临时结构的设计依据,对实际施工能够起到很好的指导作用,对类似工程有一定的推广应用价值。 相似文献
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蒲山特大特为大跨径桁架式钢管混凝土下承式系杆拱桥,空间结构复杂,施工难度较大,为了保证该桥施工质量和施工安全,必须对桥梁建设的整个过程进行施工监控。采用应力遥测系统对该桥进行监控,监测结果表明:拱肋主要承受压力、弯矩较小,桥梁拱肋受力均在桥梁设计规范规定范围之内。 相似文献
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异型系杆拱桥是一种充分利用材料性能的合理结构桥型,同时相对常规拱桥又极具韵律、动态之美,该类桥梁在实际工程中以景观新颖、造价经济合理使其成为不错的选择桥型。通过对某跨径60 m的反对称异型系杆拱桥研究,设计刚拱刚梁自平衡体系,反对称布置异型拱肋,选定合理结构构造和矢跨比,推导出合理拱轴线,使梁拱的受力状态都较为均匀。结合有限元软件MIDAS软件进行静力、稳定性分析,表明结构的强度、刚度及稳定性均符合规范受力要求。该桥的建成丰富了桥梁造型,也为此类桥梁建设提供有益参考。 相似文献
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系杆拱桥是一种造型美观、建筑高度低、跨径大、易于整体拼装的组合体系桥型。魏庄桥为80m跨径混凝土系杆拱桥,为了验证其受力特性及其空间稳定性,采用midas建立了有限元分析模型,验算该桥强度及空间稳定性,结论表明,本桥受力性能及空间稳定性能均满足规范要求。 相似文献
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以75 m跨径钢管混凝土系杆拱桥为例,介绍利用拱肋钢管所形成的劲性骨架,进行构件制作、安装和现浇等工艺的无支架施工过程。建立计算模型,对主要构件各施工阶段的受力和稳定性进行验算,为桥梁安全施工提供依据。 相似文献
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斜交小箱梁是城市桥梁的重要组成部分,而城市桥梁的抗震分析又是桥梁设计的一大重点,以斜度、支座刚度、跨径、墩高、跨数这五个变量为变化参数,对斜交小箱梁桥进行地震反应分析,探讨这些参数的变化对地震反应的影响。为后期斜交小箱梁桥设计提供参考。 相似文献
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大跨度钢桁架系杆拱桥施工监控技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以赣州市赣南大道新世纪大桥为工程背景,研究了大跨度钢桁架系杆拱桥采用悬臂拼装施工过程中的监控技术。首先,应用Midas/Civil有限元分析软件,对大跨度钢桁架系杆拱桥的施工全过程进行了模拟计算,得到了各个施工控制工况下结构构件位移、应力和支反力理论数据;其次,对结构悬臂拼装过程中关键控制截面(拱顶、L/4、拱脚)的应力以及各控制点的线形进行了监测;通过对比实测结果与理论结果之间的误差,提出控制调整措施,确保成桥线形和应力状态符合规范和设计要求。 相似文献
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以某大跨度系杆拱桥为背景,对系杆拱桥的内倾角、拱轴线和矢跨比进行参数分析.重点讨论了不同拱肋内倾角下拱桥受力、合理拱轴线的选择和不同矢跨比对结构受力的影响,分析结果表明拱肋内倾角对拱肋的面外稳定影响较大;拱肋内倾角度加大,横撑线刚度增强,,可以增大拱肋面外稳定安全系数;1/4L拱肋截面为拱肋控制截面,悬链线方案拱肋截面受力最好;随着矢跨比的降低,拱肋面外稳定安全系数下降. 相似文献
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独肋下承式系杆拱桥具有跨越能力强,占用桥面宽度少,桥面标高低,结构简洁,造型优美,施工方式灵活多变,适应能力强等特点,在现代城市建设中得到广泛应用.由于横向只有一片拱肋,一般拱肋设置在桥面横向中间位置,吊杆也设置在拱肋正下方,如果桥面宽度较大,则对桥面横向受力要求较高.通过工程实例,应用平面及空间计算软件,分别对结构纵向整体受力及横向受力进行对比计算,同时对结构的空间稳定性进行分析,确保桥梁各个构件的受力满足要求[1],为类似桥型设计提供了参考. 相似文献
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上海市耀龙路桥主桥为主跨152 m下承式钢箱提篮系杆拱桥。以该桥为背景,介绍了系杆拱桥先拱后梁法的施工过程以及施工控制方法,为类似工程提供参考。 相似文献
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该文通过工程实例,认为:对于下承式钢箱系杆拱桥来说,拱脚是结构设计的关键部位。其受力性能对全桥承载能力和跨越能力至关重要。在结构构造方面,此处纵肋、横肋、竖肋和横隔板等布置也较为密集,在全桥分析中,对其很难模拟精确。对此,有必要建立局部模型精确模拟局部构造细节,进行分析计算,以了解拱脚处空间局部应力分布规律和大小。 相似文献
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该文通过对近年来国内数座系杆拱桥坍塌原因的分析,结合几座系杆拱桥吊杆的专项检查结果,提出了避免系杆拱桥坍塌的几点对策,可供设计、施工和管养部门参考。 相似文献
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系杆拱桥是大跨度桥梁中最常见的一种桥型结构,其施工方法主要分为先梁后拱和先拱后梁两种.结合泰东河大桥工程,对系杆拱桥两种施工方法进行了介绍,并对两种施工方法的优缺点展开对比分析,泰东河大桥跨越繁忙的高等级航道,最终选取了对航运影响最小的无支架施工方案.接着,对无支架施工方法及详细的施工流程进行了介绍,总结了系杆拱桥无支架施工的技术难点.其成果可为同类工程应用该方法提供参考. 相似文献