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《船舶标准化工程师》2011,(6):9-10
2011年10月18日,上海,德国劳氏(GL)就实施EEDI指数将产生的影响及对策、集装箱船的未来发展趋势、零排放的绿色航运是否可行等问题召开了媒体见面会。GL认为.未来几年当脆弱的全球经济状况、上升的燃料价格及能效设计指数(EEDI)的实施对造船业形成挑战时.亚洲将在全球造船市场上发挥更加重要的作用。为了帮助克服这些... 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(4):41-41
2009年6月12日,上海——“如何才能让船舶更有效率?”这是德国劳氏(GL)在奥斯陆挪威国际海事展览会上提出的关键问题。在新闻发布会上,德国劳氏作为一家船级社及技术保障和咨询公司,和与会者分享了公司的环保举措,当前的市场发展情况,以及节约燃料的新设计和方案。 相似文献
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日前,全球最大船级社及风险和可持续服务知名机构DNV GL在上海隆重举行了DNV成立150周年暨DNV GL营运元年的庆祝活动。在DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen看来,上海是其举行活动的最佳选择。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(4):67-67
“去年是不寻常的一年,DNV与GL于9月合并,开启了公司历史上真正变革的时期,”DNVGL集团总裁兼首席执行宫麦恒力(Henrik O.Madsen)表示,“我们在所有主要领域的市场地位和专业知识都得到了加强。今天,我们比以往任何时候都更接近于我们的愿景,即引领全球,开创安全、可持续发展的未来。” 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(2):14
正汉堡/上海,2012年2月23日——德国劳氏(GL)与中国船级社(CCS)一致同意深化双方的合作,共同协助中国海事业增强竞争优势,以应对日益增多的市场挑战。双方将进一步扩展大型集装箱船合作并探讨在其他领域合作的可行性。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2010,(1):84-84
随着第三艘半潜式特种运输船“振华29”在上海长江口崇明堡镇水域完成了“半潜试验”,继“振华28”和“振华22”轮成功改建之后的又—艘半潜式特种运输船完工宣告正式投入营运。近年来,上海振华重工努力从传统的港口集装箱机械市场向多元化市场转型,海上重工市场成为又一新的经济增长点。为了满足公司运输海工产品的需要, 相似文献
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三、培育、发展上海航运市场的对策与建议 (一)上海航运交易所的建设与发展 上海航运交易所是上海国际航运中心建设的配套工程,承担上海国际航运市场建设与发展的重任,其基本功能是规范航运交易行为,调节航运市场价格,沟通航运市场信息。自1996年11月28日成立以来,通过一年的运作,上海航运交易所在规范集装箱运输市场、协调运价方面已初见成效,充分发挥了“一关三检”等配套服务功能,开展了航运信息收集、研究加工,并通过新闻媒体予以发布。 相似文献
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林宗清 《中国远洋航务公告》2004,(3):30-31
猴年伊始,中日航线运价急速下滑。至2月中旬,杀价竞争的烽火愈燃愈烈,重蹈去年“负运价”局面。上海至日本关东的东行运价已出现“零运价”,上海至日本关西的东行运价跌得更惨,已下滑至负10美元左右。作为中日航线的经营,笔在此呼吁,航运市场应加紧建立积极有效的预警机制和规范机制,不能无为、无力、无效下去了。 相似文献
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正12月5日,DNV GL在上海举办媒体见面会。国际船级社协会(IACS)主席、DNV GL海事首席执行官柯努特(Knut(?)rbeck-Nilssen),DNV GL大中国区总经理施泰睿(Torgeir Sterri),新任地区总经理Norbert Kray出席并发言。柯努特表示,国际海运界正处于一个快速变化时期,日益发展的数字化技术、新的规则和市场的转变等,正带来新的挑战。国际船级社将致力于帮助业界消除壁垒、加快转型进程,促使相关方面从新格局中获取最大利益。 相似文献