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<正> 切实地制定、划分出既能反映交通质量水平,又符合我国实际的城市道路交通质量标准,是目前我国交通工程一个新的迫切需要解决的课题。1987年郑州市城市道路交通进行综合调查,并采用多指标的方法进行评价,评价中进行了有关调查及探讨。郑州市(1987年)城区人口94.6万,面积76平方公里,评价干道复盖达90%,取得较为满意的效果。本文将评价介绍于后,只望能对我国道路交通评价标准的制定提供素材。一、城市道路交叉口交通质量的评价城市道路交通质量评价应包括通畅、安 相似文献
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交通规划研究需要大量的交通数据支持,传统交通数据通过人工问卷和调查获得,特点是调查周期长、成本高、数据质量难以控制.随着信息化快速发展,结合智能交通采集的动态交通数据将是未来交通规划决策支持的重要领域.根据动态交通信息在深圳的轨道客流预测、常规公交模型、道路运行评估、主动交通管理等领域的应用实践,表明动态交通信息引入,将有效提高交通规划决策水平. 相似文献
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旅游交通抽样调查研究 总被引:1,自引:0,他引:1
明确了旅游交通调查在旅游交通规划中的作用,在深入分析区别于居民出行和流动人口出行的旅游人口出行特征的基础上,分层次、系统化地设计了旅游交通调查的内容,并设计了旅游交通调查方法、调查时间以及调查对象地域的确定和区域划分。在此基础上,提出了采用分层次随机抽样调查的旅游交通抽样调查方法,并采用比例分配或最优分配进行层样本量分配,由此推导出确定样本总量和抽样率。进行了调查精度检验方法与精度标准的探讨。结合三亚市旅游交通抽样调查实例,论证了该旅游交通抽样调查设计是合理、可行、满足精度及旅游交通规划要求的。 相似文献
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出租车轨迹数据是综合交通调查中重要的信息化数据来源,能应用在包括出租车调查、车速调查等多项交通调查工作中。本文系统梳理了出租车轨迹数据在综合交通调查中的应用场景、应用要求,设计了出租车轨迹数据的分析框架和处理流程,重点介绍了“相邻定位点最短路径匹配”的地图匹配计算方法。以某市为例,介绍了出租车轨迹数据在该市综合交通调查中的应用和现状特征结论,相关分析起到了完成交通调查、支持交通规划任务的效果。 相似文献
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交通调查是进行交通规划、交通设施建设、交通控制与管理以及交通流研究的基础,也为科学的决策提供依据。在分析收费站设置和交通调查点设置的对偶关系的基础上,提出将交通调查点和公路收费站相结合,建立依托收费站的数据采集系统来进行交通调查,并在大的范围内建立一个数据处理平台,处理交通流参数,研究其时间和空间分布特征。这将大大节省交通调查所需的人力、物力,节约资源,同时,数据的精确程度也会进一步提高。 相似文献
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介绍了过境交通研究中通常采用的交通调查方法,并以记录车辆牌照法调查为重点,提出城市过境交通调查中调查地点和调查时段的选取原则。并通过对外交通小区的划分与数据库的建立,研究了一种城市出入口交通流特性分析的方法.并解决了过境交通初始OD矩阵、相应时间OD矩阵的建立方法,OD矩阵的扩充以及过境交通需求预测方法,最后以兰州市为实例对过境交通流量调查与预测方法进行了验证。 相似文献
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针对交通数据质量微观评价方法无法评价交通数据整体质量的问题,提出交通数据宏观评价的思想,在对非正常交通数据分类进行研究的基础上,构建了4个交通数据宏观评价指标,并设计了交通数据宏观评价流程,根据各类非正常交通数据的产生原因,设计了交通数据质量宏观控制方法,利用实测数据验证表明,所设计方法可以实现交通数据质量的宏观评价,并能给出合理的交通数据质量控制策略. 相似文献
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通过对内蒙古自治区交通情况调查工作的总结和交通量资料应用的阐述,就交通情况调查存在的问题进行了分析,并提出建议。 相似文献
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基于意向调查数据的非集计模型研究 总被引:15,自引:1,他引:15
当交通系统中引入新的交通方式时,传统的基于实绩选择调查数据的交通需求预测方法对于方式分担预测将会无效。本文以新交通方式的分担率预测模型为研究对象,提出基于实绩选择调查和假设意向调查组合数据的非集计模型,对模型中各种交通方式的效用函数进行了深入研究,并以东直门至首都机场的轨道交通客流预测为例,进行了参数估计和轨道分担率预测。实例研究表明,模型能够较准确的预测出新交通方式的分担率。 相似文献
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城市交叉口交通量调查方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在总结交通调查发展特点的基础上,阐述了我国城市交通调查中存在的问题,并比较了几种交通调查方法,详细介绍了城市交叉口交通量调查的方法、流程,着重说明了环形交叉口的观测方法以及数据的计算、整理和检验情况,实践证明是切实可行的。 相似文献
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随着经济的发展和社会进步,交通工程建设事业得到了蓬勃发展。近年来,桥梁工程数量越来越多,规模越来越大,人们对桥梁工程质量的要求也越来越高。为了确保桥梁工程施工质量,加强施工技术管理是关键。调查研究表明,桥梁工程在施工过程中依然存在许多技术问题,不仅对工程质量造成严重影响,而且威胁交通运输安全性。因此,建筑企业应认真研究桥梁工程施工技术难题,并且制定合理可行的解决策略,以此实现桥梁工程施工质量和施工效率的提升,充分发挥桥梁建设带来的经济效益与社会效益,推动交通工程建设事业持续发展。 相似文献
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平面信号交叉口车辆两次停车率研究 总被引:3,自引:0,他引:3
从实际交通现象出发,对车辆停车次数评价指标进行研究。根据传统的交通工程理论推导出数学公式,并进行交通仿真和实际交通调查,利用数学回归分别得出两个模型。 相似文献