新世代orsche

等待Porsche车厂首款四门大型跑车PANAMERA的日子是漫长的，所幸这个令人期待的时刻越来越近：种种迹象显示Porsche已经做好了生产PANAMERA的准备，除此之外，我们还要向你披露未来Porsche的产品计划以及未来要出的10款新车。[编者按]     

留守精髓，突破风格

在奔驰CLS获得了市场认可之后，奥迪即将面世的A7、宝马的CS概念车都将目标指向了这个市场，而此次保时捷推出的这款名为Panamera四门轿跑车型也是早早地瞄准了这个市场。它是保时捷一个全新车系的开始，它对于保时捷就像California之于法拉利、Estoqtie之于兰博基尼，都是一种风格上的突破。     

保时捷PPanamera

生产四门跑车，表明保时捷更注重实用性了。四门造型让乘坐和储物都更松快，这样即使是保时捷的跑车也能在生活中发挥更多作用。     

梅赛德斯-奔驰 全新CLS 大将风度

CLS开创了四门轿跑的先河，但在如今这个细分市场，保时捷Panamera热卖、奥迪A7强势登场，不久后BMW6系四门轿跑也将兵临城下。该如何在这场胶着战中更胜一筹？作为鼻祖，全新第二代CLS展示出一种统领三军的大将风度，或许从照片中你已经提前感受到了它的气场。     

Porsche Panamera 保时捷的革命

没有水平对置发动机、多出了两个车门、发动机也跑到了驾驶员前面……这还是纯粹的保时捷吗?没错,来自斯图加特那家久负盛名的跑车制造商正在作出几乎是保时捷成立以来最为大胆的举动,生产一款4门豪华房车——保时捷Panamera。这个继911.boxster和卡宴之后的第4个全新车系,尽管早在几年前就传出了风声,但直到现在才露出庐山真面目。保时捷将这个车     

保时捷Panamera Turbo

正当保时捷宣称全新的时候,意味着除了继承名字以外与上一代车型毫无联系。最新的设计、车体结构、发动机、变速器和电控系统,令全新Panamera备受瞩目俗话说得好,情人眼里出西施。对于上一代保时捷Panamera的设计相信很多人都会给予相当负面的评价。不过,这也不能全怪保时捷,作为品牌旗下的第一款四门豪华GT,是一定要从先入为主的911     

保时捷Cayenne

<正>新款Cayenne的驾驶感觉更为轻松,这说明即便是追求极致驾驶乐趣的保时捷,也希望驾驶者可以用一种更为简单和舒服的状态来感受自己的运动车型很多中国消费者都在等着新款Cayenne的到来,我想这是因为918 Spyder的面世让大家对于保时捷的新变化充满了期待。不负众望的保时捷新款Cayenne在广州车展亮相之后,很快就在上海公布了全系价格,而我也在第一时间领略了这款保时捷SUV的新风采。在发布仪式上,保时捷中国副总裁及首席     

保时捷推出新款BOXTERS

2009年的保时捷重头戏必然属于全新四门豪华轿车Partakea，同时为了给Panamera造势.保时捷特意率先推出了新款BOXTERS一试市场反应。     

马依思专栏

“一直看这个专栏的读者知道，我喜欢的两个主题是保时捷和耐力车赛。我也很希望有一段时间在日本参加车赛。正巧在7月的Motegi赛道上有一场比赛，比较靠近东京，这一下子满足了我三方面的愿望。”[编者按]     

时尚资讯

正1保时捷70周年收官特展亮相上海汽车博物馆2018年12月8日,由保时捷中国与上海汽车博物馆联合主办的"经典永恒——保时捷70周年主题展"在上海汽车博物馆盛大开展。本次展览展出了包括保时捷第一台跑车356 "No.1"展示车、第一代至第七代911在内的多款经典跑车等展品。上海汽车博物馆馆藏的两辆保时捷经典跑车也参与本次展览。其中1964年保时捷356C作为356车型最后一款改款车型,     

将节油进行到底PORSCHE PANAMERAS HYBRID

作为豪华4门轿跑车的保时捷Panamera自2009上市以后就引起了众多关注，凭借优雅的外观、一流的品质以及出色的运动性能成为高端4门轿跑车的典范。在2011年日内瓦车展上，Panamera SHybrid全球首发，这也是保时捷继Cayenne S Hybrid之后推出的又一款混合之作。     

保时捷全球路演重返上海

世界顶级跑车制造商保时捷与跑车结下不解之缘，适逢60周年之际，保时捷第三次进驻上海国际赛车场，献上又一轮的竞技饕餮盛宴。上海国际赛车场成为保时捷簇拥者们的最佳表演台，来自保时捷家庭的22款全新顶级车型在道路和越野赛道上尽显风姿，一争高下。     

四个人的快乐——保时捷Panamera

<正> 将于2009年夏季正式上市销售的Panamera在保时捷高管心中显然占据着十分重要的位置,它将成为该品牌除911、Boxster/Cayman和卡宴之外的第四款独立车型,也是这个专业跑车制造商有史以来的第一款四门轿车产品。     

Porsche Panamera

保时捷Panamera卖给谁？ 或许许多人看到Panamera后会产生这样的疑问，911系列能满足极端的驾驶欲望，卡宴既有空间又具备充沛的动力储备，再推出一款四门GT，市场会认可吗？对于保时捷而言，或许他们没有担心过销量问题，追求性能的人们总会垂涎于它，更何况Panamera多了两个宽敞的后排座位。对于市场来说，也需要这样的车型来填充那些阔少爷或大老板家的停车位。     

保时捷Panamera Turbo

测试地点：中国·湖州当保时捷宣称全新的时候,意味着除了继承名字以外与上一代车型毫无联系。最新的设计、车体结构、发动机、变速器和电控系统,令全新Panamera备受瞩目俗话说得好,情人眼里出西施。对于上一代保时捷Panamera的设计相信很多人都会给予相当负面的评价。不过,这也不能全怪保时捷,作为品牌旗下的第一款四门豪华GT,是一定要从先入为主的911设计中脱颖而出的。况且,在董事会也同时批准了996设计的年代,看起来也没有太多人提出过异议。     

Porsche Panamera

保时捷Panamera卖给谁？ 或许许多人看到Panamera后会产生这样的疑问，911系列能满足极端的驾驶欲望，卡宴既有空间又具备充沛的动力储备，再推出一款四门GT，市场会认可吗？对于保时捷而言，或许他们没有担心过销量问题，追求性能的人们总会垂涎于它，更何况Panamera多了两个宽敞的后排座位。对于市场来说，也需要这样的车型来填充那些阔少爷或大老板家的停车位。     

毛迈恪的Panamera

尊重传统一直是保时捷坚持的原则,而在如今多变的设计风尚中如何坚持这一原则,保时捷历史上第一款四门GT车型Panamera的设计师毛迈恪(MichaelMauer)先生将揭开谜团。     

前座还是后座？：PORSCHE PANAMERA

保时捷Panamera,一经面世即成为众星之月,褒奖一片却又略有些争议。因为保时捷在许多人心中,即使有卡宴这样的SUV撑起半边天,也还是高性能跑车的代名词。而Panamera则是保时捷公司历史上首款四门GT车型,无论是造型还是众多细节,都反映了几十年来在911 Carrera上不断改进并在Boxster、Cayman和Cayenne上得到成功的设计理念。     

四门焦点——保时捷Panamera

从来没有一辆保时捷被如此期待过，终于这辆Panamera修成了正果，它究竟是一款打着保时捷车标的五门豪华房车，还是一款多加了两个车门的保时捷跑车呢？     

风之子——保时捷911GT3

现在当上海的街道上驶过一辆保时捷（Porsche--，已经不必要在它驶过后才收拢你张了很久的“O”形表情时，保时捷911GT3现身上海让我忍不住又吼上几声。