升级车轮有学问——位宝来车主升级车轮的心得（上）

我的爱车是一汽大众的宝来1．8T自动尊贵型，颜色是我最喜欢的爵士蓝。我已经驾驶它行驶21000km．作为来自德国的车型．我对它的行驶性能非常满意。无论是超车时急加速，还是高速路上的高速巡航．都给我非常充足的信心。唯一让我感到有些美中不足的是原厂配的轮胎。它的规格是195／65R15．视觉上没有冲击力。而且轮胎较硬．胎噪很大。为了去除这“心头之患”．我决定更换并升级宝来的车轮。现将自己换轮胎，轮圈的目的．方案，思路、选购安装过程以及近4000公里的使用心得写出来。希望对大家以后升级车轮有所帮助。[编者按]     

铝合金车轮行业发展综述

正汽车车轮承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动(制动)转矩及车辆在行驶过程中所产生的各种应力。由于车轮是高速回转运动的零件,因此要求其尺寸精度高,不平衡量小,支撑轮胎的轮辋外形(轮廓、尺寸、形状)准确,质量轻并具有一定的刚度、弹性和耐疲劳度。目前市场上汽车车轮主要有钢制车轮和铝合金车轮2种。铝合金车轮作为汽车轻量化和美观化的产物,其市场需求情况与汽车的产量及保有量、车主的购买力及认可度等因素     

铝合金车轮的现状与发展探讨

摩托车铝合金车轮是随着摩托车技术的发展、铸造技术、热处理技术和加工技术以及检测技术的发展而发展起来的后起之秀。由于装上铝合金车轮的摩托车美观、大方、档次高、市场青睐,因而铝合金车轮的销售形势很好。根据目前的资料显示,生产铝合金车轮的工厂有百余家,且有继续增加的趋势。为使铝合金车轮的生产沿着健康、协调、持续有序的方向发展,根据本人几年来接触铝合金车轮行业的体会,对铝合金车轮的现状及发展,提出一些肤浅的看法,供大家商榷。     

把花冠变成雷克萨斯 花冠原车音响点评与升级

花冠以典型的丰田式“中庸”设计打动了很多车主的心。而花冠的“中庸”还表现在它的音响系统上,6碟 S.S.C(临场声效模拟)音响主机、全车一共使用了6只喇叭,这些配置并不低档,但有些车主还是抱怨花冠音响系统的音质不尽如人意。有人又说了,花冠又不是雷克萨斯,不能要求过高。但这句话说得太绝对了,如果通过合理的升级,花冠的音响效果不一定比雷克萨斯的差。本期笔者就会告诉车主们如何升级改装花冠的音响系统,让它从听觉上“变成”车主们的雷克萨斯。     

把花冠变成雷克萨斯花冠原车音响点评与升级

花冠以典型的丰田式“中庸”设计打动了很多车主的心。而花冠的“中庸”还表现在它的音响系统上,6碟S．S．C（临场声效模拟）音响主机、全车一共使用了6只喇叭,这些配置并不低档,但有些车主还是抱怨花冠音响系统的音质不尽如人意。有人又说了,花冠又不是雷克萨斯,不能要求过高。但这句话说得太绝对了,如果通过合理的升级,花冠的音响效果不一定比雷克萨斯的差。本期笔者就会告诉车主们如何升级改装花冠的音响系统,让它从听觉上“变成”车主们的雷克萨斯。     

赛车车轮的空气动力特性

前几期为大家介绍了赛车车身的空气动力学方面的知识,这期我们为大家介绍车轮的空气动力特性。以前我们介绍过,赛车分两大类     

MAVIC之SX系列自行车车轮组

法国专业生产世界项级自行车配件的公司Mavic公司于近日推出一款全新的自行车车轮组。据介绍，这款SX系列的车轮组专为那些喜欢在山地里横冲直撞的骑手们所准备的，同时，它又是相当的灵活和轻便。这款车轮组的市场售价为775美金。     

温柔操刀——标致206两万个性升级

偶然的机会,我们认识了这位为206塑身的车主。生产线上每月100辆的黑狮,自然成为玩家改装的重点而上午上牌下午便直接升级的举动,让我们对车主早已精心策划的升级方案颇为期待。     

汽车车轮失效判据的研究

在汽车车轮弯曲疲劳试验中，失效判据的确定对疲劳失效的自动识别具有重要的意义，本文针对东风汽车公司车轮厂试验中心的Ⅲ３１１－１型汽车车轮弯曲疲劳试验机，以试验数据为基础，提出了以试验的转速变化率为依据的汽车车轮疲劳失效判据，为自动识别车轮弯曲疲劳失效奠定了基础。     

超轻铝制车轮

美国Hayswheels国际股份有限公司采用一项超轻铝制车轮技术，并在1994年为此项技术投入了2500万美元的生产设备资金。由于在生产过程中使用专利馆接工艺和轮拍或轮盘旋压技术，减少了材料的厚度，使产品的质量大大祛轻。用此项技术生产的车轮在质量上比传统方法生产的钢制车轮轻4Q～50％，比同类的房错车轮轻20％以上。该公司称这种因具竞争力的低成本铝制车轮，可与钢制车轮竞争．由于此项技术的应用，公司已收到了5000多万美元的定货合同，包括为1996年MYF－150轻便客货两用车提供车轮和各用轮．为1995年Chrysler（克莱斯勒）小型箱式…     

汽车车轮安装和润滑

1车轮跑掉的原因 有的驾驶员在行车过程中突然发现一个车轮从后面滚到自己车辆前面，可能还以为捡拾到一个车轮，却原来是自己车的车轮跑掉了。跑掉车轮的危险性是不言而喻的，其原因有以下几点。     

轮胎的升级改装

许多轮胎销售店、改装店或者修理厂都将轮胎升级改装作为一项重要的服务项目，因为很多车主在购车后都有更换原车轮胎的计划。新车已经配备轮胎了。为什么还要额外花钱去升级轮胎呢？一般来说，新车配套的轮胎是经过严格的道路测试之后才选定的。但是大多数原厂配套轮胎为了控制成本。在轮胎某些性能方面会做一些协调，因此新车购买后对轮胎进行适当的升级改装是提高车辆性能的一种方法。     

车轮动平衡标定结果的影响因素

随着当前汽车性能的提升,以及车主对驾驶感受要求的提高,车轮的动平衡修正精度要求也越来越严苛。文章主要探讨在生产实践中,如何获得更准确的车轮动平衡测量值及更高的标定精度。从车轮动平衡值的测量方式出发,结合动平衡结果的计算方法,引出在生产实践中,可能影响车轮动平衡结果的各类因素。通过探讨这些因素的影响方式及控制方法,得出在生产实践中取得更准确的动平衡测量结果,以及最优动平衡修正结果的方法。这些方式主要包括对轮辋外观及动平衡质量的确认、对轮辋与轮胎配合良好的确认、对平衡机的标定及维护以及平衡块安装工艺的控制。最终从整个车轮生产过程出发,对各环节的可优化建议进行阐述。     

专业升级之选 米其林Pilot Super Sport

作为米其林2011年在中国市场推出的旗舰级性能产品，米其林PSS（Pilot Super Sport）无疑是一个为跑车车主及性能升级爱好者量身打造的理想之选。对于放弃一个能够长期拥有并可以慢慢体验米其林PSS的机会，我其实十分不舍，但无奈自己的小车实在是心有余而力不足啊。     

关于车轮的问题

您好，我有两个关于车轮的问题请教编辑老师： 1、很多汽车轮毂都是七根，与其他常见的比如五根．六根、八根、九根、十根（还有几十根的复古样式）不同，七是不能被轮毂一周的角度360度整除的，这就造成重量分布不会绝对平衡，势必会影响到车轮的动平衡。     

在用摩托车的电喷化升级(1)

在用摩托车升级成为电喷摩托车,这是许多摩托车使用者的梦想,也是目前摩托车改装、维修行业最尖端、最流行的一种方案,这一点从各大摩托车论坛中关于电喷升级文章的火热程度就可见一斑.大家对汽车进行全面电喷升级的情形可能还记忆犹新,为了使自己的爱车起动不再困难、油耗不再上升,当时众多的汽车车主不惜动辄花上几千元甚至上万元来将化油器升级为电喷系统,而其改造过程也是十分复杂和烦琐的.     

DT Swiss FR2350自行车轮组（售价999美元）

我的“自由骑”伙伴对自行车的车轮不以为然的态度是相当可笑的。我的意思是，没有这两个东西不停地转啊转，我们肯定是没办法骑远的。但是在我们那个小地方，车轮就是没有吸引力。前叉、车架、碳素材质头盔才是人们感兴趣的话题，是值得他们花钱的地方。至于车轮，往往是单调的黑色，而且笨重，常常被过多地指望，反而造成它不被关注的结果。毫无疑问，自行车上越是至关重要而不受爱护的部件，越是要经受更多考验。不仅如此，我的一些伙伴让车轴响得如一碗米花糖，也不去管它。虽然他们的车都有变速装置，但当一个车轮爆了时，他们只是尽可能的买最便宜的车轮更换。     

全新美孚黑霸王升级上市

目前，埃克森美孚（中国）投资有限公司宣布旗下商用车润滑油产品美孚黑霸王（Mobil Delvac Super1300）全新升级上市。新升级的美孚黑霸王符合API CH-4级别，并根据柴油机发展趋势和商用车车主需求以及愈加严格的低排放环保标准进行了优化升级，更好地履行美孚黑霸王品牌为重型柴油机用户实现“持久引擎动力”的承诺。     

车轮外倾与前束测量的自动补偿及其应用

本文介绍了一种汽车车轮定位关于前束和外倾测量的自动补偿方法，该方法在作用开发的《车轮定们一参数微机测量系统》的应用中，收到很好的效果。     

汽车车轮加速疲劳试验的研究

为预测汽车车轮的寿命，采用强化试验使车轮厍速失效，以缩短试验时间，降低试验成本，并以累积损伤理论为基础，对车轮加速军试验进行了研究。