汽车故障诊断中的缺省规则挖掘

对基于Rough集理论的缺省规则挖掘算法进行了研究，在引入规则支持度概念后，提出了一种基于Rough集的缺省规则挖掘新算法。并将该算法应用于汽车故障诊断领域的知识挖掘。试用表明该算法具有一定的实用价值。     

基于案例推理的汽车维修专家系统

依据汽车维修行业领域的专家知识和实践经验，综合运用案例推理、模糊推理和缺省推理等方法，对汽车维修中的多种故障采取原因和症状相结合的维修思路进行推理机制的设置，建立基于案例推理、模糊推理和缺省推理相结合的、能迅速确定汽车维修方案的推理模型，建立了某企业汽车维修系统的原型系统。     

汽车故障诊断中基于粗糙集的CBR方法研究

Rough集方法是一种处理不确定或模糊知识的重要工具。章对汽车故障诊断中的基于Case推理方法进行了研究，介绍了不确定知识的事例表达和事例检索；提出了基于粗糙集的事例特征项的权值向量确定算法、事例的相似度计算算法和基于事例推理算法。     

汽车方案决策中问题生成系统的初步设计

汽车方案决策过程是极具创造性和复杂性的的知识工程设计阶段，是一个典型的知识密集型劳动。本文将决策过程中的问题处理系统放入人机交互环境中，利用空间数学和计算机语言相集合的方法研究其设计的过程，为汽车方案设计的智能化决策提供理论参考。     

高科技故障诊断是维修企业发展的关键

经过100多年的发展，汽车已成为人类文明史中一大科技进步的产品，汽车工业已成为一个国家和民族工业发展水平的重要标志。一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，使汽车成为一个集现代文明智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展。而与之关系最密切的汽车维修企业，则随着汽车高科技化的发展，     

基于Vague集的汽车企业创新能力评价指标选取分析

提高我国汽车企业自主创新能力对于我国汽车产业的可持续发展和建设创新型国家都有着重要的意义,而构建一个科学有效的创新能力评价指标体系能有效地引导汽车企业创新能力的培养。本文运用Vague集理论并结合相关的算例,提出了基于Vague集的汽车企业创新能力评价指标体系选取方法,并得出了影响创新能力的关键指标,对汽车企业创新能力的提高有着重要的指导意义。     

汽车动力学特性仿真分析与ADAMS软件

章讨论了多体动力学的概念、方法在汽车设计领域中的应用，阐明了ADAMS软件的理论基础和计算、求解方法及其应用于整车系统动力学特性仿真模型建立，分析优化的关键步骤和原则。     

以故障树为基础的汽车故障诊断专家系统的研究

通过研究专家系统建立的一般要求，将汽车可靠性理论及其分析方法应用于汽车故障诊断专家系统的建立中。提出了使用故障树对汽车故障模式产生的规则进行针对性的描述或数字表达。以此工作为基础，采用按规则产生式知识表示方法来建立专家系统。文中介绍了以故障树为基础来开发汽车故障诊断专家系统软件的数据流程和建模分析，并且以发动机不转动故障为例，描述故障诊断专家系统的工作流程。     

基于深度学习的汽车故障知识图谱构建

本文将知识图谱引入汽车故障诊断领域，以某公司的售后业务数据为来源，根据文本特点，设计了一种知识图谱构建流程：在传统构建流程的基础上，加入文本预分类和实体重组流程。基于DPCNN模型的文本预分类用于处理目标字段存在信息冗余的问题；基于BERT-BiLSTM-MUL-CRF模型的实体抽取与基于语法规则的实体重组的组合形式可以有效解决文本中的嵌套实体问题和非连续实体问题；采用结合术语相似度和结构相似度的方法完成知识融合；最后，选用Neo4j图数据库进行存储，完成汽车故障知识图谱的构建。     

基于视觉的车辆与车道线检测系统的设计

随着汽车的软硬件迅猛发展，智能驾驶已成为热门领域。为提高汽车的行驶安全性，发展环境感知技术至关重要，其中视觉传感器获取信息直观且成本低廉，已成为智能汽车提高行驶安全性的优先选择方式。据此，基于视觉的车辆与车道线检测方法，进行了系统设计，并以数字图像处理为理论基础，分析了车辆与车道线识别的步骤和检测，同时利用Python编写代码，经过运行达到了预期的设计目标。     

模糊推理的综合评判系统在隧道围岩智能分类中的应用研究

利用模糊综合评价原理建立数学模型,结合相关专业知识、专家经验和人工智能的理论、方法,形成基于自组织神经网络检索机制及模糊数学评判的模糊推理综合评判系统。通过处理决策中的不确定信息,对受诸多因素影响下围岩变形的复杂特性给予定量表达。根据不同地质条件快速得到分类结果及相应的支护方案。在对云岭隧道围岩进行分类研究中,得出的围岩类别与实际围岩类别比较吻合。     

土工格室＋碎石桩复合地基室内模型承载试验研究

针对前人试验模型的不足 ,根据相似理论 ,以某高速公路土工格室 碎石桩复合地基为原型 ,设计完成了一组大型对比室内模型。并在大量试验数据的基础上 ,对其承载机理进行了深入探讨 ,得到了有益的结论 ,对土工格室 碎石桩复合地基的作用机理的认识具有一定的参考意义     

软基路段工后沉降量影响因素相对重要度分析

结合公路工程建设期实际情况,对可引起软基路段工后沉降量过大的影响因素进行分析。基于不同约束下样本的评价值与最优值之间相关系数最大原则,借助聚类分析方法、粗糟集理论、专家系统知识,建立了一个影响因素相对重要度评定模型。实例分析结果表明,在诸多工后沉降影响因素中,软土层厚度对工程后期沉降量影响最大,预压时间次之,填土高度的影响相对较小。     

践行行知教育理论,提高《液压与气动技术》课程教学

传统《液压与气动技术》教学以理论为主,少部分实验为主,学生不断在被迫接受中学习知识.受行知理论影响,改变该课程的教学顺序,先实践后理论,通过分层教学的方式,利用先进的信息化教学手段,让学生课前平台预习、课中仿真实践做中学、课后平台交流复习巩固,教师在做中教、平台辅导、答疑等.通过不断的提问、讨论、解惑等方式,让学生自主...     

Bifurcation analysis of an automobile model negotiating a curve

The paper deals with the bifurcation analysis of a rather simple model describing an automobile negotiating a curve. The mechanical model has two degrees of freedom and the related equations of motion contain the nonlinear tyre characteristics. Bifurcation analysis is adopted as the proper procedure for analysing steady-state cornering. Two independent parameters referring to running conditions, namely steering angle and speed, are varied. Ten different combinations of front and rear tyre characteristics (featuring understeer or oversteer automobiles) are considered for the bifurcation analysis. Many different dynamical behaviours of the model are obtained by slightly varying the parameters describing the tyre characteristics. Both simple and extremely complex bifurcations may occur. Homoclinic bifurcations, stable and unstable limit cycles (of considerable amplitude) are found, giving a sound and ultimate interpretation to some actual (rare but very dangerous) dynamic behaviours of automobiles, as reported by professional drivers. The presented results are cross-validated by exploiting handling diagram theory. The knowledge of the derived set of bifurcations is dramatically important to fully understand the actual vehicle yaw motions occurring while running on an even surface. Such a knowledge is a pre-requisite for robustly designing the chassis and for enhancing the active safety of vehicles.     

基于SPA的低等级公路路线方案评价

考虑到影响低等级公路选线的主要影响因素,建立路线方案优劣评价指标体系,结合模糊熵理论与集对分析原理,建立公路路线方案的综合评价模型,利用信息熵理论获取各影响因素的权重,应用集对分析理论获取各评价指标对应于各评价等级的联系度,结合权重与各单指标联系度得出路线方案综合联系度向量,根据集对势原则得到低等级公路各路线方案评价等级。应用实例论证模型合理性,得出最优路线选择方案。     

环形交叉口多车型混合车流的通行能力模型

已有的环形交叉口通行能力模型是假设车流为单一车型车流,而实际运行的车流多为混合车流,因而建立多车型混合车流的通行能力模型是十分必要的。本文运用间隙接受理论,通过概率分析方法,考虑环形交叉口多种混合车型条件下的通行能力,从而建立了环形交叉口的通行能力模型,并且通过迭代得出环形交叉口混合车流条件下总的通行能力,发展了混合车流通行能力理论。通过与已有模型的通行能力和观测通行能力的对比分析可知,该模型的理论通行能力与观测通行能力更加吻合,并为环形交叉口通行能力计算提供了理论依据。     

新能源汽车维修专业一体化课程的开发研究

随着新能源汽车行业的快速发展,与其相对应的技术类人才需求也逐步提升。这种情况下更需要中职院校能够对学校所设的新能源汽车维修专业加强重视,对现有的课程进行开发研究,突显工学结合,创建理论与实践相融合的一体化课程。这样才能更好地推动学生对专业知识进行了解,对专业技能进行掌握运用,满足新能源汽车行业人才需求。本文就新能源汽车维修专业一体化课程开发作出分析,提出几点建议,以供参考。     

动画仿真分析在汽车产品设计中的运用

以电子样机技术对某车型上操作空间紧张的长螺栓拆装过程的动画仿真分析具体的操作过程为例,详细介绍了Pro／E动画模块的应用。通过与实物试制的效果对比分析,阐述了工艺过程分析在设计前期的重要意义和应用范围。比较了电子样机技术与虚拟现实技术对于拆装工艺仿真分析工作原理及实施方式上的不同之处,指出了数字化工艺模装的现实意义和未来发展前景。     

柴油机故障诊断专家系统知识库设计

在分析柴油机故障诊断知识特点的基础上,采用模糊化方法对柴油机运行状态参数进行处理,采用综合型知识方式来表达柴油机故障诊断知识,采用多库多层次的方式组织知识库,并对知识库采取一系列方式进行管理与维护。应用表明,柴油机故障诊断专家系统的预报准确率较高,具有较强的实用性。