巴西主要城市的有轨旅客运输

圣保罗和里约热内卢是巴西地处大西洋沿岸的两个主要港口城市，也是全国的工商业和金融中心。人口接近1000万。这两个城市建有比较发达的公共交通有轨运输系统。以地铁和市郊铁路为主构筑连接市区和近郊方便，通达的运输网络。圣保罗市现有4条地铁线路和6条市郊铁路线：里约热内卢的城市公共有轨变通运输，主要是由2条地铁线路和3条市郊铁路组成。随着城市建设和社会经济的发展，这两个城市都在对既有运输路网进行现代化技术改造，并且修建新的快速有轨运输线路。这些措施的实现．将会使整个城市交通运输面貌进一步改观。     

美国拉斯韦加斯单轨铁路正式运营

2004年7月14日，全长6.4公里的拉斯韦加斯单轨铁路正式运行。它是美国首条完全自动化的城市单轨运输线，也是美国第一个不用任何税金建设的城市重大运输系统（上图）。     

日本铁路智能运输系统的建设与发展

文章介绍了日本铁路的4种智能运输系统，即新干线列车运行管理系统(COSMOS)，列车管理和通信系统(ATACS)计算机和无线通信辅助列车控制系统(ARAT)和铁路智能运输系统(Cyberail)的建设与发展。     

浅谈我局运输组织工作的基本思路

历史又翻开了新的一页，全局运输系统广大干部职工满怀着胜利的喜悦，又马不停蹄地踏上了新的征程。     

世界一些城市地铁运输系统的建设和发展

这些年来，地铁作为公共交通运输系统的重要组成部分．在世界许多城市得到进一步广泛重视。一些城市根据运输实际需要，制定地铁运输网建设和发展规划．延长既有线和修建新线、建设先进的自动化地铁运输系统、增加和更新地铁运输车辆、提高地铁运输服务质量，以为城市居民提供更加便捷、舒适的运输服务。     

如何发展一体化城市公共交通与网络化城市轨道交通

发展以城市轨道交通为骨干的，包括城市公交、出租车和其他接驳方式的一体化城市公共交通系统对于高效地管理城市交通起着至关重要的作用。文章论述了一体化多方式城市公共交通运输系统的发展趋势和提高其公众吸引力的措施，建议建立一体化城市公共交通运输系统的统一服务标准。在城市轨道交通的网络化建设方面，阐述了值得关注的控制中心和维修基地的资源共享问题；提出了网络化城市轨道交通系统的技术和管理的特征；对网络化城市轨道交通的线网布局、空间布局、车站布局和交通集散的一体化问题进行了探讨。     

宁波地铁车站非物质文化遗产表现形式分析

在现阶段的城市化进程中,城市交通运输设施的建设与发展已经成为牵动一个城市发展速度与发展水平的重要因素,其关系着城市居民日常生活中的出行便利性和经济社会中信息与产品的流动性.城市轨道交通的发展水平能够充分展现出一个城市的生活质量与生活水平.同时,城市交通运输系统的发展程度决定着一座城市的内部互动程度,即:城市交通运输体系越先进,城市内居民间的交流与沟通也就越多.这种互动程度的高低也能体现出一个城市的经济文化发展水平.在目前的城市交通运输体系中,城市轨道交通已成为重要的公共交通工具,为城市居民的生活提供了极大的便利.因此,在城市交通体系构建中,如何进一步加快城市轨道交通建设步伐,且不断提高城市轨道交通服务质量已经成为该领域研究者与管理者广泛关注的问题.     

宁波地铁车站非物质文化遗产表现形式分析

在现阶段的城市化进程中,城市交通运输设施的建设与发展已经成为牵动一个城市发展速度与发展水平的重要因素,其关系着城市居民日常生活中的出行便利性和经济社会中信息与产品的流动性.城市轨道交通的发展水平能够充分展现出一个城市的生活质量与生活水平.同时,城市交通运输系统的发展程度决定着一座城市的内部互动程度,即:城市交通运输体系越先进,城市内居民间的交流与沟通也就越多.这种互动程度的高低也能体现出一个城市的经济文化发展水平.在目前的城市交通运输体系中,城市轨道交通已成为重要的公共交通工具,为城市居民的生活提供了极大的便利.因此,在城市交通体系构建中,如何进一步加快城市轨道交通建设步伐,且不断提高城市轨道交通服务质量已经成为该领域研究者与管理者广泛关注的问题.     

政府应成为轨道交通市场化改革的推动者

目前中国正经历着迅猛的城市化进程，预计到2020年中国的城市人口数量将达到50％。城市交通需求正在持续增长．而经济增长和收入增加将对未来的城市交通需求起到一种推波助澜的刺激作用，从而导致环境污染恶化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。以轨道交通为基础的运输系统与其竞争的模式相比具有较大技术优势：较大的运量，有效的土地利用，每人公里较低的能量消耗和环境污染。此外，轨道交通的发展轴作用可引导城市形态的变化，有助于实现商贸的聚集效益．它是特大城市及其交通可持续发展的必然选择。     

铁路智能运输系统发展战略研究

从中国铁路智能运输系统（ＲＩＴＳ）的概念、发展目标和内容、技术路线及示范工程等多个方面，系统研究了我国ＲＩＴＳ发展战略问题，并对ＲＩＴＳ的发展框架进行了探讨。     

泰国民间要求政府改善铁路运输

泰国民间要求政府加速发展运输系统，特别是改善铁路运输，增强国家的竞争力。泰国商会代表主席吉·西提阿蒙先生在2009东盟国际商务论坛上发言说：自东盟达成一致意向共同致力发展基础设施建设并成立基础设施建设基金会。中国也投入100亿美元于此基金会并提供150亿美元的用于东盟成员国民间部分发展基础设施的信贷，相信此举动会促进和拉动东盟经济的发展、特别是发展运输系统。     

巴黎地铁行车管理系统现代化改造

为了适应城市公共交通运输发展的要求．采用先进技术全面改造既有的地铁运输系统，巴黎市政府决定批准实施Hurricane工程计划。为此．巴黎运输管理局（RATP）与Siemens、CSEE和Technicatome公司签订了建设项目合同．投资9500万欧元用于对巴黎地铁行车管理系统进行现代化改造．首先是3、5、9、10、12号线。合同要求所有供货商所提供的运输设备．必须按照规定统一的技术标准设计。2002年，Alcatel公司已经得到了地铁13号线的改造工程合同。     

德国轮轨高速铁路与磁悬浮运输系统比较的思考

德国是成功发展轮轨高速铁路，同时又推动磁悬浮运输系统研究开发的少数国家之一，而且也是目前唯一通过技术输出将磁悬浮运输系统付诸商业运营的国家。     

冲绳城市单轨运输系统

简要介绍了冲绳城市单轨运输系统的设施和车辆概况.     

城市高架铁路、轻轨运输系统和客运枢纽建设

阐述了发展城市高架铁路和轻轨运输系统的必要性与可行性。轨道交通不仅不会增加城市交通噪声，反而是减少城市交通噪声的有效手段，其安全性也有保障，景观效果也较好。城市内的客运枢纽对实现城市快速客运至关重要，其布局要有长远规划，其能力要有较大的余量，其管理要打破条块分割的模式。     

合理筹资决策加快轨道交通建设发展

我国城市轨道交通建设面临的新形势 纵观世界各国城市交通的发展历程．优先发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径．而在公共交通中．发展大容量、无污染，高效率的轨道交通正日益成为世界性大城市交通发展的首选模式。可以预料到．城市轨道交通也是我国解决大城市长期交通堵塞．促进城市可持续发展的必然选择。     

后奥运时期中国城市轨道交通建设的思考

在经历了为奥运服务的城市轨道交通建设高潮后，中国的城市轨道交通发展进入新阶段。从长远的经济发展趋势来看．中国已进入后工业化的加速发展期，在城市化和机动化的双重作用下．城市交通问题已经成为制约中国大城市经济社会发展和城市功能发挥的瓶颈。在可预见的时期内．城市日常出行总量、出行距离都将大幅增长，城市交通供求矛盾将进一步加剧。     

世界一些国家城市公共交通运输新发展

现在，世界各国十分重视发展城市公共交通运输,一些国家城市运输管理嗣在建设现代化公共交通运输系统时。不仅采取满足运量增长的有效技术-组织措施,而且计划安排和实施交通运输设施发襞的建设工程。以及增加新的运输车辆。     

铁路智能运输系统规划的系统工程方法

针对铁路运输需求特点，在系统要素分析的基础上，运用系统工程的层次分析法和结构模型法，对铁路智能运输系统功能的开发步骤与模式进行探讨，提出其发展规划的思路。     

磁浮列车的技术特征、运用与发展

由于全球的经济复苏,高速运输的需求率不断上升,铁路呈现繁荣景象，为了安全，高效，经济地运送旅客，一种比普通轮轨式列车更快，效率更高，利于环境保护的地面运输系统——磁浮列车技术经过多年的跟踪发展，受到发达国家的重视，世界各国磁浮列车新的需求与发展方向更加引人注目。