浅谈我国汽车工业加入“世贸”组织的有关对策

本文分析了汽车工业发达国家如日本，韩国在加入”关税与贸易总协定”后采取的一系列有关汽车工业发展的保护，扶植措施，并就我国参加“世界贸易组织”后对汽车工业的影响和采取相应对策措施等方面作了探讨。     

恢复我国关贸总协定缔约国地位对汽车零部件工业的影响及其对策

对我国汽车零部件工业现状和总体素质进行了分析，论证了目前我国汽车零部件工业是幼稚工业，在论述恢复我国关贸总协定缔约国地位对汽车零部件工业的影响中指出，从长远考虑复关是有益处的，但长期对汽车零部件工业会有冲击，市场占有率将会有所下降，部分企业将会自然破产，零部件产品结构调整将受到影响，同时，提出了我国汽车零部件工业应采取关税和非关税保护政策，以及强化汽车零部件工业发展的政策。     

关税与我国汽车工业

加入WTO对我国汽车工业是机遇，更是挑战。关税大幅度下降必将对我国汽车工业造成巨大的冲击。本文对WTO相关基本法律原则进行了分析，并比较了国际上入关的经验和教训，提出了发展我国汽车工业的相应措施。     

我国“复关”对上海汽车工业的影响和对策

本文分析了上海汽车工业现状，并与国外汽车工业作了对比，技术成熟度接近于零，综合贸易特化系统接近于－０．８，车型单一，因此，上海汽车工业国际竞争力差；面对“复关”形势，本文分析预测了“复关”对上海汽车工业的正负效应，并按关贸总协定的有关条款要求提出６１种汽车产品拟作为幼稚工业保护产品；回顾了上海汽车工业在“复关”的对策研究状况和存在困难，最后提出了迎接“复关”的相应对策措施，包括自主开发能力，相关工     

“入世”对中国汽车工业的影响

中国“入世”已指日日可待，“入世”将进我国汽车市场的逐步开放，并成为我国汽车工业结构调整的“催化剂”，“入世”会对我国汽车工业中的不同车种产生不同程度的影响，并将促进加大对外武力的力度，有利于引进国外的先进产品、技术和管理经验，我们不能珍视“入世”后的发展机遇。     

美国汽车工业危机对中国汽车工业的影响

2008年7月爆发的金融风暴使美国汽车工业面临生存危机,这场危机的成因对我国汽车工业的发展具有重要借鉴意义.本文深入分析了由汽车金融和汽车制造业本身问题导致的美国汽车工业危机,研究了危机对我国汽车出口、跨国汽车公司在华政策、自主品牌三方面影响,总结提出我国汽车工业应重视汽车金融安全,谨防外资控制商用车行业,提高汽车制造业的竞争力.     

浅议高速公路对我国汽车工业的影响

高速公路的修筑是国民经济不断发展的体现，是经济发展本身的需要。它的发展反过来又将对汽车工业产生深远的发展。高速运输将使整个社会的运输方式以至人们的生活方式发生改变。它的出现要求汽车工业生产出的汽车更适合于在高速公路上运行。     

刍议“民族汽车工业”与“境内汽车工业

如果说一个国家只要是在本土上生产的汽车就被称之为“民族汽车”的话,那么日本汽车商在美国注入资本设厂的汽车工业又算作哪国的“民族汽车工业”?世界汽车工业的发展越来越呈现出产地集中化、企业集中化、经营全球化的趋势。近年来汽车跨国公司全球性的兼并、控股、收购、融资战略大重组,请问究竟谁又是谁的     

浅析人民币升值对我国汽车工业的影响

最近一段时间，关于人民币升值的问题成为国人、乃至世界瞩目的焦点，围绕人民币升值的问题，中美之间展开了激烈的较量。毕竟，人民币升值问题对我国影响广泛而深远，是关系全局的问题。那么，人民币升值对于我国汽车行业影响如何呢?本文拟对此问题作一探讨，并提出相应的应对政策。     

试析汽车燃油税的实施对我国汽车工业发展的影响

自2004年以来，国际原油市场价格一路高涨，不断突破人们的心理防线，最近更是突破70美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上了一层阴影，2004年和2005年前10个月我国汽车市场的发展状况也印证了国际原油价格攀升带来的压力。国家发展改革委副主任张国宝在国务院新闻办公室举行的发布会上的一句“燃油税的问题已经提上了议事日程”，让沉寂已久的燃油税再次成为关注焦点。燃油税一旦实施，不仅将改变我国汽车产业的结构，也将对有车族的有车生活产生重要影响。那么，燃油税的实施将对我国汽车工业的发展产生哪些影响呢？本文拟对此问题做一探讨。