SL6540轻型客车消声器的改进

七十年代以来,噪声已被列为国际三大公害之一。据资料统计,城市环境噪声中,汽车排气噪声约占50%以上。所以降低汽车排气噪声就成为当务之急。1991年中汽总公司质量部把排气噪声列为“保安项”,规定二档加速噪声标准83dB(A)超标的汽车不能出厂销售。但是,目前我国在这方面的研究工作还落后于国外先进水平5～10年。SL6540轻型客车排气噪声长期以来超标2～3dB(A),因此,积极开展消声器的研究工作是解决SL6540轻型客车上档次上质量十分必要的关键问题。     

轻型客车的应用和发展

文章介绍了我国轻型客车的定义，简要说明了国内轻型客车的生产现状和使用情况，并对今后的市场需求和发展前景做了分析与预测。     

从轻型客车的发展看汽车造型技术

一、轻型客车的发展进程轻型客车是指620型和630型客车,即座位数在8-22座的旅行客车及其变型车.主要作为小旅行客车、城市交通公共汽车及企事业单位、机关团体用车.经过各种局部改装后的变型车,具有各种特殊功能,可供卫生、商业、公安、工程等部门选用. 1965年,我国第一辆620型10座旅行车问世,并于1967年在天津正式批量生产.平头直背给人以补实稳重的感觉.70年代中期,轻型客车在底盘上采用前独立悬挂等先进技术,在车身的上半部连同前风     

跃进系列底盘改装轻型客车,专用车的综合分析和探讨

本文对跃进系统底盘的特点现状出发结构轻型客车的特殊要求，综合考虑跃进系列改装车设计过程中应该以分注意的一些问题２。并提出对用跃进底盘所改装的一系列轻型客车，专用车的技术改进建议。     

轻型客车车内噪声的试验研究

本文研究探讨了车厢内部噪声的试验检测方法，介绍了应用多孔吸声材料来降低车厢内部噪声一些研究结果。