美国汽车业酝酿大重组

据英国《金融时报》10月13日报道，陷入财务困境的美国汽车制造商及其零部件供应商正在寻求更加强大的合作伙伴和买家，美国汽车业正在酝酿大规模的重组。随着汽车销量萎缩，底特律的3家汽车制造商，即通用、福特和克莱斯勒汽车公司，在未来12个月内的生存将受到影响。其中克莱斯勒正在与通用汽车及法日合资集团雷诺一日产就广泛合作事宜进行谈判。     

中国汽车业将加速调整 部分企业将被淘汰

日前,国务院发展研究中心副主任刘世锦在北京召开的汽车50人论坛上表示,我国汽车产业将进入加速调整期,一些企业将会被淘汰和兼并。刘世锦表示,在产销规模扩大的同时,企业的数量将逐步减少。在行业组织结构调整的过程中,他认为必须坚持在公平竞争中由企业主导的原则,让真正有竞争力的企业获得更大的发展机会。2011年,我国汽车保有量首次突破1亿辆大关,仅次于美国。但也正是在这一年,     

中国与东盟汽车产业战略重组探析

2002年11月4日．中国国务院总理朱镕基和东盟10国领导人共同签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》。这是中国与东盟全面经济合作的里程碑．它标志着中国与东盟的经贸合作进入了崭新的历史阶段。《框架协议》的目标是与东盟结成全面经济合作伙伴．核心内容是确定自由贸易区的目标、范     

产业结构调整的历史变革与政策建议

大力推进汽车企业之间的跨地区、跨部门联合重组、培育若干家具有国际竞争力的大型企业集团,是中国汽车产业结构调的主导方向。     

产业结构调整及国际化战略记2006中国汽车产业发展国际论坛暨天津国际汽车零部件展览会

2006年9月15日。由中国汽车技术研究中心,中国汽车工程学会,中国汽车工业协会和天津经济技术开发区管委会共同主办的确“2006中国汽车产业发展国际论坛暨天津国际汽车零部件展览会”在天津滨海国际会展中心隆重开幕。     

产能过剩下的中国汽车业未来将向何处去？

最近，一家合资汽车企业的外方老总和记者聊天：他说，过去对中国市场判断过于乐观，13亿人口，只要有一小半人买车，也将是全世界最大的一个市场？几年做下来，发现事实并不是这样的．中国的汽车消费有很大局限性。这个老外认为，除了宏观政策和使用环境的局限外，中国的汽车消费人群相对集中，还远未到普及的程度，     

抓住有利时机 加快产业结构调整——北京汽车工业集团董事长徐和谊

充分认识汽车产业存在的重要问题 国家发改委曾发布通知，认为汽车工业产能过剩问题已经显现，并有进一步加强的可能。《通知》不仅明确的指出这种过剩是一种结构性过剩，而且同时指明了汽车产业存在的一些深层次的问题，包括汽车业在产业组织结构上不合理，企业集团竞争优势不明显，产业结构调整相对滞后，     

2007中国汽车市场回眸：驶在高速路上的汽车业

中国正在成为全球汽车产业的重心。2007年在中国这个世界第二大汽车消费市场上,汽车企业的发展模式出现了新变化,创新、协作代替了守旧、单打独斗,而这正拉伸了中国汽车市场竞争的深度和广度。     

2020年10大盘点之全球汽车业

2020年,经历过疫情年的"大考",全球汽车产业迎来了一次大洗牌。各国政府发布"禁燃令"、企业间兼并重组加剧、特斯拉市值超丰田跃居世界第一、英国脱欧,以及苹果、富士康等科技公司纷纷进军汽车制造业。为汽车制造业带来最大变数的不是疫情本身,而是疫情所引发的制造业分工体系的变化,全球供应链正在重塑。     

从国际新动向看“汽车业振兴规划”实战性

国务院办公厅近日公布了《汽车产业调整和振兴规划》。从《规划》内容分析,这份着眼未来3年中国汽车产业发展方向的纲领性文件实战性很强,在企业重组、新能源汽车、自主品牌发展等多个重点方向进行了有针对性和前瞻性的战略指导。从最近国际汽车业竞争出现的新变化分析,《规划》提出的战略指导思想切合汽车业发展的新趋势。     

重组并购——中国汽车业做大做强的必由之路

<正>世界汽车工业诞生100多年来,兼并重组浪潮一直风起云涌,从早期的全球上千家企业,经过自由竞争,到今天只剩下不到20个汽车集团。改革开放以来,我国的汽车业得到迅猛发展,然而与世界汽车强国相比,中国汽车业的整体竞争能力还比较弱,到目前为止,还没有一家真正的世界级汽车企业。     

罗地亚创新技术对汽车业面临新挑战

“汽车市场是罗地亚重要的市场。我们的核心技术为道路交通面临的环境挑战提供了合适的解决方案”。——罗地亚首席执行官Jean—Pierre Clamadieu     

成功的CRM使汽车业拥有竞争优势

一、CRM在汽车产业中得以迅速发展的原因 当前,CRM已经成为国内很热门的话题。无论是在媒体,还是在汽车业界,都非常关注CRM,有人形象地将其称之为“冬天里的一把火”。CRM这把火之所以在汽车产业能够烧起来,在于3个方面的原因——汽车业务发展的需求、汽车市场的重新划分和现代科学技术的迅猛发展。     

2008中国汽车产业发展国际论坛11月将在津举行

日前．从中国汽车技术研究中心获悉，在天津滨海新区已连续成功举办3届，并在行业引起广泛好评的中国汽车产业发展国际论坛定于2008年11月8—9日在天津滨海新区拉开帷幕，这也是汽车行业主要机构共同举办“中国汽车工业纪念改革开放30周年”系列活动的核心版块之一。     

《汽车产业调整振兴规划细则》下发 鼓励兼并重组

日前,汽车业调整振兴规划细则制定完毕,有关文件已由国务院办公厅下发。据报道,《细则》涉及八大项内容,如完善企业兼并重组、鼓励采购自主品牌、发展新能源汽车及小排量汽车,鼓励汽车零部件国产化等,并提出了未来3年的部分量化目标。     

联合重组能否引发大变局？——三方培土红岩能否骄艳盛开？

6月的中国汽车市场无疑充满了活力。在卡车领域，短板的上汽与意大利的依维柯和重庆红岩三方合资，使得中国重卡市场朱来的竞争格局充满了变数。在客车领域，在历经多重的波折之后，公交客车NO．1，黄海客车最终与常州长江客车牵手联姻。在轿车领域，上汽与南汽的战略合作构想也甚嚣尘上。透析中国汽车行业的硝烟迷障，使我们看到，随着本土汽车企业的发展壮大与外资汽车巨头在国内市场的战略调整，国内的汽车行业或许将迎来一个新的变局。而上汽依维柯红岩以及常州黄海汽车有限公司的诞生无疑形成了中国汽车行业新一轮变局的开端，[编者按]     

国资委主动推进重组我国汽车工业或将大洗牌

北京奥运期间，国资委主任李荣融表示，央企重组步伐将在奥运会后加快。李荣融的表态，实际上已经给包括汽车企业在内的央企重组大方向定了性。根据2007年发布的《中国汽车工业“十一五”发展规划》，到2010年中国汽车产业要形成1～2家年产200万辆以上的大型汽车生产企业，形成几家年产100万辆以上的骨干汽车生产企业。其余的数十家中小汽车生产企业，     

产能过剩逼近 汽车产业面临调整

在经历了国际金融危机带来的全球汽车业衰退之后．中国汽车市场在一系列利好政策的推动下,上半年一飞冲天,原本将“应对市场下滑”作为今年主要任务并制定了2009年谨慎销售目标的国内汽车企业终于松了一口气。据中国汽车工业协会统计,上半年国产汽车产销量分别达599．08万辆和609．88万辆,同比分别增长75．22％和17．69％。     

广汽重组两大商用车公司亮相广州车展

第六届中国（广州）国际汽车展览会于2008年11月19日在琶洲国际会展中心拉开帷幕,继2008年北京车展精彩亮相之后,广汽集团携乘用车、商用车、零部件三大板块产品再次亮相,昭示其雄厚的产业基础和喷薄欲出的企业动力。而最引人注目的是广汽集团为进一步调整产业结构、优化商用车资源,而重组建立了广汽日野汽车有限公司和广汽客车有限公司的共同亮相,揭示了广汽集团针对商用车市场的发展方向。