法律微观“中国式过马路”

行人不按信号灯指示通行,交警最多停留在批评教育层面,鲜有"警告"或"罚款"。执行的缺位,也从侧面默许了"中国式过马路",纵容了对规则漠视的行为Question"凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。"这就是网友对部分中国人过马路的经典总结,称之为"中国式过马路"。该说法一经提出便迅速引起热烈讨论,有人不置可否,有人从道德层面谴责,也有人从制度层面叹喟。总之,不管哪个层面的探讨,都特别值得广大行人和城市管理者认真思考借鉴。     

基于南京现状的“窄马路、密路网”理念落实的相关问题及策略研究

为更好地落实“窄马路、密路网”理念,合理布局路网,对南京市区内路网密度分布特征、道路等级结构等现状进行分析,并提出在落实“窄马路、密路网”的过程中可能引发的路权冲突“、窄马路、密路网”理念与城市建设的兼容性问题,同时借鉴国内外城市建设经验,提出一些解决策略,以期对优化南京市城区路网布局有所助益。     

坦桑尼亚在姆特瓦拉经济特区预留110公顷土地用于油气投资

2021年5月9日,坦桑尼亚农业部副部长侯赛因代表工贸部在议会发言称,政府已决定在姆特瓦拉经济特区预留110公顷土地专属用于油气投资,为企业建设专属泊位和储运基地.该项目正在分阶段开发,主要包括铺设柏油马路、通电供水等基础设施建设,第一阶段10公顷土地业已完成开发.有议员提出,该地区油气投资进程缓慢,可考虑改变土地开发用途.侯赛因强调,现阶段应严格按照预期目标开展石油天然气相关投资,如果未来油气勘探量不足或其他需求增长,欢迎投资者与工贸部商讨扩大投资领域的问题.     

南宁公交惨剧凸显经营漏洞

公交变"马路杀手" 4月7日晚21时许,广西南宁市大沙田至玉洞银海大道上突然"轰"一声巨响,打破了周末夜晚的宁静.     

领导私驾公车当禁

前不久,当阳市市长范晓岚驾驶丰田霸道越野车(公车),经过玉泉办事处境内(武)汉宜(昌)公路穿心路段时,将正在过马路的穿心小学五年级学生王继杨撞死.     

停车“一位难求”，何时能解？

周末出行，走在阜成门大街上，在靠近马路边的车道上，停放着两排轿车，仅剩中间一辆车能通过的距离，留给自行车、电动车通行，安全隐患可想而知。而让爱车躺在马路边忍受风吹雨打，这也非车主所愿，停车位的严重不足，导致“一位难求”成了有车一族的心头病。     

罚款难解马路混乱秩序

据《深圳过马路闯红灯今天开罚,1000名交警上路严查》一文报道,5月23日起,深圳正式对行人闯红灯罚款。不止深圳,在"凑够人了就走,无视红绿灯"的"中国式"过马路持续在各媒体发酵的同时,各地对行人闯红灯的声讨也是浪潮一个接一个,无论是北上广深,还是三四线小城。处罚措施也是五花八门,有深圳这般"分     

骥翀氢能国产电堆加速氢储能发展助推碳达峰实现

一直以来,将电能转化为氢能或者其他化学能被认为是一种大规模、高效率的储能方案,氢能可以直接作为能源驱动氢燃料电池汽车或者燃烧释能,也可根据需要生产成甲醇、乙醇、氨或天然气,实现更高的储运效率和利用价值,将可再生能源多元利用.     

客运班线屡破"终身制"

长期以来,长途客运线路多是由集体或个人经营,没有明确的法规来界定业主的经营期限.线路一经审批就可终身经营,即使发生重特大交通事故,或者服务质量不佳,管理部门也无法取消其经营权.     

国外大城市怎样"公交优先"?

最近,在上海举行的"优先发展城市公共交通国际论坛"上,"首尔模式"、"芝加哥模式"等"他山之石"在与会的交通管理者心中荡起层层涟漪. 首尔:公交车开在路中央 在首尔,有8条主干道设有公交专用道,总长73.5公里.与我国不同,首尔公交专用道是设在路中央的双向通道,沿线的站点也随之移到马路中间,呈"私车-车站-公交-车站-私车"布局.