对黄石港2、3号码头扩建工程电施设计的优化

黄石港２、３号码头扩建工程是“九五”期交通部批准并资助建设的散货进出口码头，主要承担水泥和原材料水运进出口任务。设计有３个１５００吨级驳船泊位．年通过能力为２６３万吨，年吞吐量１８０万吨，总投资１１９２３万元。原设计配电系统总装机容量为１６８４ｋＷ，变压器选用８００ｋＶＡ和６３０ｋＶＡ各一台，分别供给用电设备。为保证码头在轻负荷时只投用一台变压器供电，在两变压器低压侧设置了一台联络屏，但严禁两台变压器并联运行．此供电设计对节能降耗、减少供用电成本考虑较周到，是很受业主欢迎的合理方案。 在实施中，…     

“标准“SM-2 BlockⅣ导弹和舰艇的一体化

用于海军垂直发射系统（ＶＬＳ）的最新导弹是“标准”ＳＭ－２ＢｌｏｃｋⅣ导弹。该导弹采用Ｍｋ７２推力矢量控制（ＴＶＣ）助推器，这种助推器可使导弹的射高、横向距离和射程增大。Ｍｋ７２助推器的燃气质量流量比旧式导弹大２～３倍（这是在评估最坏情况下燃气流对舰艇甲板设备的影响时得到的）。为了确定标准ＢｌｏｃｋⅣ导弹的装舰效果进行了一些试验。这些试验的总目的是保证“标准”ＢｌｏｃｋⅣ导弹装舰顺利和紧凑。通过装舰前的一体化试验，可了解“标准”ＢｌｏｃｋⅣ导弹的发射对有关人员和设备的危险性，并采取措施以消除这些危险。本文对Ｍｋ７２火箭发动机的燃气流对装有“宙斯盾”垂直发射系统的舰艇甲板设备的影响进行了研究。试验型火箭发动机的静态点火试验和垂直发射系统的发射试验均在白沙导弹靶场进行。     

利用功率因素自动补偿提高35kV主变及馈线的负载能力

介绍了宁波港北仑港埠公司在负荷量大而功率因数较低的２＃变电所母线上，增设高压无功自动补偿装置，在现有设备容量的基础上，提高了３５ｋＶ主变及３５ｋＶ变电所至２＃分变馈线的承载能力，满足了生产的需要，节约资金近５００万元人民币。并取得显著的节能效果。     

带整流器的同步电机简单动态模型的实验验证

本文讨论了用来验证带整流器的同步电机简单动态模型的一些实验。该模型中的纹波忽略不计，因此本模型可用于系统的快速仿真。为了验证模型，以一台２４ｋＶＡ电机为建立了一个测量方案。该方案允许处于稳态运行点以外的系统有较大的扰动。本系统是在直流侧、机械侧和经过励磁绕组励磁。测出系统频率特性，并与仿真结果比较。仿真值和测量值之差与磁滞效应为同一数量级（大约为额定值的５％）。     

高性能SPWM逆变电源研究

本文研究了一种用于４０ｋＶＡＵＰＳ中的高性能ＳＰＷＭ ＩＧＢＴ逆变电源，给出了实现方法及实验结果。     

舰艇用ZG14Ni3CrMnoVA铸钢的研制

ＺＧ１４Ｎｉ３ＣｒＭｏＶＡ铸钢是与１０ＣｒＮｉ３ＭｏＶ钢板配套的舰艇用铸钢。该牌号钢具有优良的综合力学性能和良好的耐海水腐蚀性能及焊接性。对ＺＧ１４Ｎｉ３ＣｒＭｏＶＡ铸钢进行的全面应用性能研究表明：ＺＧ１４Ｎｉ３ＣｒＭｏＶＡ铸钢的实际韧塑性达到美国同类型ＨＹ－８０铸钢现行规范技术指标的先进水平；各项性能与１０ＣｒＮｉ３ＭｏＶ钢板相匹配，可与１０ＣｒＮｉ３ＭｏＶ配套用于舰艇及其它有关产品的建造。     

超巴拿马型集装箱船出现的必然性

80年代末，世界上第一艘超巴拿马型集装箱船杜鲁门总统号投入运行。此后，大型集装箱船日益受到众多船东和船公司的青睐。到1996年底，已有58艘超巴拿马型集装箱船投入营运，总箱位27万TEU，占全部集装箱船载箱量的8％左右。去年上半年交付营运的Regina Maersk号，载箱量已达到6000TEU。此外，还有大批的超巴拿马型集装箱船正在加紧建造，将陆续投入营运。目前，超巴拿马型集装箱船的订单还处于有增无减的阶段。大型船舶的规模效益和大为改善的作业、航行性能是集装箱船向超巴拿马型发展的主要驱动力，它的出现有其必然性。     

开关装置的现状与展望

在供电网络中，作为主要设备扣低压开关装置（８４ｋＶ以下）及其应用该产品的配电设备的质量要求很高。这种要求可以用集成化和智能化这两个词来表示。另外，其功能和构造要综合化，并采用能工程来实现高功能化。     

信息与动态

Ｍｋ 8型 114ｍｍ舰炮投入岸基试验据《简氏防务周刊》报道 ,英国的首批Ｍｋ8Ｍｏｄ -1型 114ｍｍ中口径生产型样炮已经交货 ,英国皇家海军正在对其进行岸基验收试验。这种Ｍｋ8Ｍｏｄ -1型舰炮是早在 70年代就已投入皇家海军服役的Ｍｋ8Ｍｏｄ -0型舰炮的最新改进型。早在 1998年 8月 ,英国马克尼陆上和海上系统公司就已获得了全面研制和生产合同 (此合同现已转给英国宇航公司武器分公司 ,合同总价为 45 5 0万美元 ) ,要求首批提供 8套Ｍｋ8Ｍｏｄ -1型舰炮系统。据信 ,这种新型舰炮系统不仅要装备现役的 2 2型、2 3型和 42型水面舰艇 ,而…     

不同CAD系统图形的转换方法和实例

利用ＣＡＤ系统提供的国际流行产品交换规范，提出在不同ＣＡＤ系统之间实现包括汉字在内的完整的平面图形信息转换的方法，并以ＡｕｔｏＤｅｓｋ公司的Ａｕｔｏ－ＣＡＤ和ＣＶ的ＣＡＤＤＳ５系统为例，进行了在两种系统之间对含有汉字的平面图形信息的相互转换。     

VTS工程的费用效益后评价方法

本文根据我国主要港口ＶＴＳ的建设特点，对我国ＶＴＳ工程费用效益后评价的方法进行了研究和探讨，给出了费用效益后评价的指标和定量计算公式。通过对几个主要港口的ＶＴＳ后评价，表明该评价方法能够较准确地反映ＶＴＳ的效益评估情况，对今后的ＶＴＳ工程建设和进一步完善ＶＴＳ的运行和管理体制具有一定的指导和借鉴作用。     

浅析影响电力电容器安全运行的因素

电容器在电力系统中受过渡过程的影响,以及它与感性元件的相互作用,在一定条件下产生谐振,会给它的投切操作及正常运行造成许多麻烦.现就影响电容器安全运行的因素做一分析.     

“海狼”导弹增大射程

据《简氏国际海军》１９９８年１２月号报道，马特拉英国航空动力公司可望在１９９９年从英国国防部获得“海狼”导弹的最终生产合同。这份Ｂｌｏｃｋ２型导弹的订单将包括常规发射的“海狼”（ＣＬＳＷ）导弹和垂直发射的“海狼”（ＶＬＳＷ）导弹，分别装备英国海军的ＧＷＳ２５Ｍｏｄ３型战舰和ＧＷＳ２６Ｍｏｄ１型战舰。常规发射“海狼”的有效射程为５ｋｍ，而垂直发射“海狼”的射程则增加到８ｋｍ。根据风险分析，马特拉英国航空动力公司和国防部已同意Ｂｌｏｃｋ２的制造过程应考虑使用通用的导弹战斗部和Ｃａｄｉｚ火箭助推器，以…     

电力系统中谐波引发的电容器问题及对策

简要介绍了电力系统中谐波引发的电容器问题,阐述了并联电容器对谐波的抑制方法以及实际运行中存在的一些具体困难,提出了谐波治理的实施对策。     

含脉冲负载的综合电力系统协同控制策略仿真研究

为保证船舶电站运行的可靠性和稳定性,提高降低电网供电品质,本文提出了一种实现大功率脉冲负载与变频推进负载协同控制的控制策略,可以在电站总功率不变的情况下协调脉冲负载和推进负载的功率分配,减轻大功率脉冲负载投入运行时所产生的电网功率冲击。利用matlab/simulink建立含大功率脉冲负载的某型船舶综合电力系统仿真模型,验证了该控制策略对于大功率脉冲负载投入运行时产生冲击的抑制效用。     

KBH-1型快速无功补偿装置的研制

一、前言利用移相电容器补偿无功功率,提高电力系统的功率因数,已经广泛应用于生产实践,对改善电网运行的安全可靠性,经济性及提高电能质量等方面收到良好的效果。用电容器对电网进行自动无功补偿的研究工作则要晚一些,1966年北京机床进行了无功自动调整装置的试验,北京无线电试验厂也做成了无功自动补偿装置。在文化大革命中,河北三河县电子器件厂,云南玉溪电厂,陕西煤矿设计院等单位也先后研制和生产了功率因数自动补偿装置。     

天津港北疆供电系统谐波无功治理的必要性

<正> 一、系统现状天津港北疆供电系统110kV主站,于1991年投入运行,当时两台1600kVA变压器—主—备运行,随着港口事业的发展,为满足生产用电的需要,供电系统也在不断扩大、发展和完善,目前北疆供电系统已发展为110kV站两台变压器分列运行,下属3个KB站,40个变电所,37个变台,并实现了现代化的遥信、遥测功能。     

挪威推出新型高速巡逻艇计划

挪威皇家海军军械局（ＮＡＶＭＡＴＣＯＭＮＯＲ）继选择表面效应船（ＳＥＳ）作为新型“Ｏｋｓφｙ”级猎雷艇的船型后，又在它的高速艇（ＦＰＢ）计划中选用了表面效应船，该计划包括八条新级导弹艇，将从１９９７年开始取代“Ｓｔｏｒｍ”级巡逻舰。     

配电自动化技术下城市变压器经济性运行

配电自动化实施的主要目的之一就是降低线损、提高配电网运行的经济性。配电网的理论线损主要包括配电线路中导线的电能损耗、配电变压器的铜损和铁损及其它(如电容器)损耗。在配电网的总电能损耗中,变压器的电能损耗占绝大部分。由于配电变压器等数量庞大,是城市配网损耗的主要组成部分,因此开展配电变压器经济性运行是实现电力系统经济性运行的重要环节,是降低供电成本的重要手段,也是一项非常紧迫的任务。实施配电自动化的根本目的是为了改进供电质量,减少停电时间,提高供电可靠性,降低运行费用,为用户提供高质量的服务。     

带与不带4个等尾翼回转体的尾部流动的LDV测量

本文总述带与不带４个等尾翼回转体的尾部流动的ＬＤＶ测量结果，模型则增强尼龙加工而成，尾段由铝合金数控铣床整体切削后再作发黑处理组装起来。测量仪器为ＴＳＩ１００－１０型ＬＤＶ装置，测量位置为浆秀和２个轴向位置的边界层。对５个轴向位置的压力分布也作测量比较，速率测量结果表示为沿周为分布的变化以及等值同莼的分布，同时对速率场作调和分析。结果表明带４个等尾翼回转体的尾部流动速度场波比不带尾翼的更剧烈，以４