郑州黄河公铁两用桥总体设计

郑州黄河公铁两用桥是跨越黄河的一座公铁两用桥,上层为双向6车道公路,下层为双线铁路客运专线,公铁合建段总长9.177km。主桥采用六塔单索面部分斜拉连续钢桁结合梁,主桁采用边桁倾斜的三片桁结构,引桥采用预应力混凝土箱梁。介绍该桥的主要技术标准,桥梁总体设计。     

郑州黄河公铁两用桥主桥水上施工环境保护方案及控制措施

通过对郑州黄河公铁两用桥水上主桥施工中对黄河湿地保护区有可能造成环境影响的重要环境因素进行分析,提出项目的环境保护目标,建立环境保护管理体系,在施工中遵守国家和地方的环境保护法律法规和规章制度,同时,研究有针对性的环境保护方案和控制措施,总结施工期间环境保护的组织管理方法和经验,将施工中对环境的影响降至最低限度,实现了郑州黄河公铁两用桥水上主桥施工"环保零投诉"的目标,对今后高速铁路客运专线建设中环境保护管理有一定的参考价值。     

郑州黄河公铁两用桥主桥结构设计

对郑州黄河公铁两用桥的工程概况、主要技术标准,主桥的结构设计、静力计算、施工安装工艺进行了介绍,对大桥的主要技术特点进行了总结。     

郑州黄河公铁两用桥高强度螺栓施拧质量控制

介绍石武客运专线郑州黄河公铁两用桥在主桥钢粱架设中,高强度螺栓(以下简称高栓)进场检验及施拧过程控制的方案。郑州黄河公铁两用桥钢梁采用独特的斜边桁设计的同时,也带来了部分高强度螺栓安装及施拧空间有限的问题,详细阐述如何保证有限空间内的高栓施拧质量,同时也对夏季高温下的高栓施拧质量控制进行探讨。     

郑州黄河公铁两用桥钢梁架设方案的层次分析法研究

从4个层次上构建了方案比选评价的AHP模型。根据在黄河上架设钢梁来修建特大桥进行施工的方案特点,确定了方案评价指标,即把投资、工期、技术和施工条件、环保等五个准则作为评价一个施工方案优劣的五个方面的指标;最后把指标层向下展开,形成准则层,建立了层次结构模型。本文阐述的方法和研究的结论为郑州黄河公铁两用桥钢梁架设施工提供了科学的决策依据,从方法论的角度上讲具有可推广性。可在一定条件下为其他客运专线工程特大型钢梁桥的架梁方案比选提供决策方法上的借鉴。     

郑州黄河公铁两用桥钢梁顶推施工及造价分析

郑州黄河公铁两用大桥是新建石武客运专线上的一座新建桥梁,总长1684m,结构复杂,施工难度大。经论证,主桥第一联钢梁总体架设,采用在组拼平台上拼装成型,分次整体顶推施工方案。此文重点阐述其施工工艺流程,并针对施工工艺流程进行分部分项工程造价分析。通过分析与计算,主体结构钢梁总质量为25706t,工程造价为39326．27万元,其经济指标为15298元／t。     

郑州黄河公铁两用桥承台大体积混凝土施工养护措施

针对郑州黄河公铁两用桥大体积承台冬季混凝土施工的养护措施和控制方法,从施工的角度结合现场实际情况,采取循环水降温施工措施,降低混凝土内部水化热温度,控制混凝土内部温度和表面温度的温差,避免混凝土由于温差引起的表面裂纹,从而提高大体积混凝土工程质量和耐久性。     

郑州黄河公铁两用桥南岸跨大堤系杆拱桥施工技术综述

新建郑州黄河公铁两用桥在南北岸跨越黄河大堤,设计为跨度92 m下承式钢管混凝土系杆拱桥。结合该桥的施工实践,简要介绍该拱桥主梁灌注、钢管拱肋拼装、钢管混凝土泵送顶升压注、吊索安装张拉等施工工艺和质量控制要点。     

郑州黄河公铁两用桥GSM-R系统场强覆盖方案研究

通过郑州黄河公铁两用桥GSM-R系统场强覆盖及弱场补强的几种方案的分析研究,确定了石武客运专线黄河公铁两用桥上的GSM-R系统方案,并对工程实施过程中与桥梁等相关专业的配合工作进行了详细叙述,可为类似工程的设计施工提供参考。     

郑州黄河公铁两用桥主桥钢梁结构设计

郑州黄河公铁两用桥主桥需同时满足高速铁路及一级公路的行车要求,技术含量高。主桥采用了连续钢桁结合梁多塔斜拉桥、连续钢桁结合梁两种桥型。首先介绍主桥的总体布置,结构体系。而后对设计中采用的斜主桁及平行四边形弦杆、铁路正交异性整体钢桥面、公路新型结合桥面等新结构进行了着重阐述,并且论述了采用新结构的必要性及合理性。还对主桥主桁、铁路桥面和公路桥面、联结系、主塔及斜拉索的布置形式和结构构造做了详尽说明。最后详细介绍钢梁各主要构件防腐涂装要求,并且对钢桁结合梁斜拉桥采用的拖拉钢梁施工方法,以及连续钢桁结合梁采用的悬臂施工安装钢梁、顶落梁架设结合桥面板的施工过程做了介绍。     

郑州黄河公铁两用桥引桥跨郑焦高速公路连续梁施工控制技术

郑州黄河公铁两用桥引桥跨郑焦高速公路,为(50+80+50)m三跨一联预应力混凝土变高度连续梁,采用悬臂浇筑法施工。按照施工标准化的要求进行施工质量控制,通过对埋设控制点的坐标、应力应变的监测,评估当前的施工状态,分析施工过程中存在的影响成桥后线形的各种因素,并采取措施纠偏,指导后续施工进程,使成桥后梁的实体质量和线形较好地符合了设计文件的要求。     

郑州黄河公铁两用桥主桥钢桁梁支架拼装及顶推技术

通过介绍郑州黄河公铁两用桥主桥第一联钢桁梁的支架拼装及多点同步顶推施工技术,包括施工主要临时设施和设备、施工方法,以及施工中出现各种问题的分析解决方法,为类似工程施工提供参考。     

德大铁路黄河特大桥主桥钢梁结构设计

德大铁路黄河特大桥主桥为1-(120+4×180+120)m下承式变高度连续钢桁梁,需要满足近期单线、远期双线的Ⅰ级铁路行车要求,具有跨度大、结构高的特点。首先介绍主桥的总体布置,而后对设计中采用的变高度"N"形主桁、正交异性整体钢桥面板、空间上平纵联、阻尼器、桥面柔性防水保护层、钢轨伸缩调节器、钢梁防腐涂装要求都作了详尽的说明。最后对钢梁的悬臂施工过程、70t固定式桅杆起重机进行介绍。