“海(水)上搜救科学性研究’通过验收

<正>日前,由交通运输部水运科学研究院承担的交通运输部软科学研究项目"海(水)上搜救科学性研究"通过验收。项目在全面梳理国内海上搜救现状和国外搜救先进经验的基础上,首次从系统性、全局性、战略性视角认识科学搜救的理念,并从搜救法律法规、搜救资源布局配置、搜救指挥协调、信息通报和传递、社会力量奖励与补偿和长江巡航救助一体化管理模式六个方面对我国海上搜救现状和现存主要     

新技术新工艺

正应用无线传感网技术,实现搜救目标的"自动、主动、互动"近日,由上海海事大学承担的交通运输部应用基础研究项目"无线传感网在海上搜救应用中的鲁棒路由算法研究"通过验收。该项目针对搜救目标通常只能被动等待搜寻的现状,首次提出将无线传感网WSN等物联网IOT技术应用于海上搜救。项目在系统分析海浪遮蔽效应与物联网海上信号传播特性的基础上,运用复杂网络理论及系统科学等理论与方法,建立了基于无线传感     

杨传堂:为涉海战略推进提供可靠的海上应急保障

<正>1月23日,交通运输部部长杨传堂主持召开国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议。他强调,要充分调动各方积极性,不断优化部际联席会议工作制度机制,提升工作合力,为国家经济社会发展尤其是涉海战略推进提供可靠的海上应急保障。杨传堂强调,2015年全国海上搜救和重大海上溢油应急处置工作要强化制度建设和顶层设计,指导推动地方海上搜救立法工作,固化相关工作制度,充分发挥科研院所"智囊团"作用和部际联席会议的指导监督职能;强化能     

水运

2011年部际联合海上搜救演习在三亚海域举行5月25日至27日,以人、筏落水漂移推算搜寻和人落水移动终端定位搜寻为主要内容的2011年部际联合海上搜救演习在三亚海域举行,移动终端定位等高科技手段也首次运用于演习中。     

捍卫海上安全365天

2011年,海上搜救工作的答卷成绩优异,在"四季七节"、"两会"和"春运"等重点时段以及"四区一线"等重点区域表现良好,圆满完成了利比亚撤侨任务中有关船舶航行安全保障,日本地震引发海啸及核辐射所涉及的海上搜救、人员撤离和救援物资运输等相关工作,并处置好"10·5"湄公河我船员遇袭事件。     

新技术新工艺

“海（水）上搜救科学性研究”通过验收 日前,由交通运输部水运科学研究院承担的交通运输部软科学研究项目“海（水）上搜救科学性研究”通过验收。 项目在全面梳理国内海上搜救现状和国外搜救先进经验的基础上,首次从系统性、全局性、战略性视角认识科学搜救的理念,并从搜救法律法规、搜救资源布局配置、搜救指挥协调、信息通报和传递、社会力量奖励与补偿和长江巡航救助一体化管理模式六个方面对我国海上搜救现状和现存主要问题进行系统分析评价。     

海上搜救答疑录

1月24日,交通运输部召开2012年海上搜救工作新闻发布会。交通运输部政策法规司副司长柯林春主持,中国海上搜救中心常务副主任陈爱平、中心总值班室主任智广路和中心副主任王振亮出席。本刊记者特将会上热     

跨海逐梦 关东可以不再遥远

正2014年12月2日上午11时50分许,发自大连的中铁渤海2号铁路轮渡经6个半小时的海上航行,跨越渤海海峡到达烟台港。完成与码头铁路栈桥接轨之后,一辆火车机车牵引着满载黑龙江松木和白桦的列车,从中铁渤海轮渡2号轮船里缓缓驶出。铁路轮渡港口待发区里,一列装满了散杂货的火车已经在等候"搭乘"下午2点10分的班     

2010海峡两岸海上联合搜救演练在厦金海域举行

<正>9月16日,台湾海峡厦门、金门附近海域上空升起三颗红色信号弹,海峡两岸航运交流协会名誉理事长徐祖远宣布2010年海峡两岸联合搜救演练正式开始。自2008年12月15日两岸海上直航正式启动以来,两岸直接往来的客货运船舶流量急速增大,海上人命财产安全保障愈显重要,两岸民众对海上出行的安全需求日益迫切,海上航行的安全问题     

完善搜救制度保障人民生命财产安全

海上搜救是国家突发事件应急体系的重要组成部分,是我国履行国际公约的重要内容,在保障人民群众生命财产安全、保护海洋生态环境、服务国家发展战略、提升国际影响力方面发挥了重要作用.2021年4月29日,全国人大常委会第二十八次会议审议通过了《海上交通安全法(修订草案)》,国家主席习近平签署第七十九号主席令予以公布,自2021年9月1日起施行.本文由中国海上搜救中心副主任、交通运输部应急办副主任卓立为读者解读《海上交通安全法》第六章海上搜寻救助.     

新技术新工艺

日前，“十一五”国家科技支撑计划重点项目“国家海上应急搜救系统工程关键技术研究及应用示范”项目正式启动。     

上海打捞局连续奋战590天 “世越号”沉没近三年后重见天日

正经过上海打捞局590天连续奋战,沉没于韩国西南海域的"世越号"于3月25日下午被成功整体起浮,该船沉没近三年后重见天日。韩国"世越号"渡轮船长145米、宽22米、型深14米,空船重6113吨,载重量3794吨,排水量9907吨。2014年4月,"世越号"在全罗南道珍岛郡附近水域沉没,导致295人遇难,9人下落不明。2015年7月,在全球19家实力最强的打捞公司共同参与的国际商业竞标中,上海打捞局以整体实力和"钢梁托底"的人性化打捞方案中标,与韩方签     

苏伊士运河堵塞中国启动B计划

2021年3月29日下午3时30分左右,在苏伊士运河已经搁浅近一周的"长赐"号货轮脱浅成功,并沿着河道向北行驶.此时,河道中等待通航的船只已积压至近450艘.3月恢复双向通行后,至4月4日为止,积压的船只尚有61艘在等待通行. 时间回到3月23日.这一天,台湾货轮"长赐"号在苏伊士运河搁浅,堵塞了航道.这条占世界海运量12％的大动脉,吸引了世界的关注.29日,堵塞被疏通.积压了6天的船只,在通航后全力疏导快速通过,6天后才全部通过.由于此前不确定何时能通航,最多时有约600艘船只排队等待,通航时已有100艘左右选择了绕道航行.尽管如此,运河管理方依然花了大量时间完成疏导.显然,苏伊士运河的通过能力接近了极限.     

连接海陆丝绸之路的交通要冲 茂林桥

在具有两千多年历史的古关隘、位于广西玉林市博白县浪平乡的鬼门关(又称桂门关)旁,有一座曾牵动中国"海上丝绸之路"畅通与否的古桥。这座历史悠久的桥梁,数百年来坚守在地势险要之交通要冲处,风雨无阻,造福于四海之商贾、百姓,它就是——茂林桥。茂林桥,位于广西玉林市城东10公里处的茂林镇,东西横跨中国"海上丝绸之路"的出海口——南流江,为一大二小三孔石拱桥。桥长32.7米,宽5.4米,高7.75米,大孔跨径12.5米,小孔跨径2.45米。始建于元至正年间     

高端游轮"长江叁号"下水

5月18日,重庆长江轮船有限公司(简称"重庆公司")投资建造的长江新一代高端游轮"长江叁号"下水.该游轮预计2021年11月底交付使用,届时将推动长江旅游产品迭代升级. "长江叁号"于去年7月开工建设,是新冠肺炎疫情发生后,国内开工建造的首艘内河游轮.该轮入级中国船级社,将运营于长江流域重庆至上海全域休闲度假旅游航线."长江叁号"总长近150米,型宽23米,型深4.7米,设计吃水3米,设计航速25公里/小时,最大载客600人.     

交通运输部通报2010年中国海上搜救情况

1月24日，交通运输部召开新闻发布会，通报2010年中国海上搜救情况及2011年搜救工作大致安排。交通运输部新闻发言人何建中，中国海上搜救中心常务副主任、交通运输部海事局常务副局长陈爱平等出席了发布会。 2010年，全国各级海（水）上搜救机构共组织、协调搜救行动2218次；协调派出搜救船~8095艘次、搜救飞机345架次；搜救遇险船舶2348艘，其中1865艘船舶获救；搜救遇险人员24513人，其中23555人获救，搜救成功率96．1％。     

上海国际航运中心集装箱枢纽港水深目标的探讨

<正> 上海国际航运中心深水港的码头水深标准应该是多少?长江口经过治理,分三个阶段,花10年时间,使航道水深达到负12.5米,是否就能满足上海国际航运中心深水港的要求?愚以为,上海要成为国际航运中心,其深水港的码头水深应达到负15米,与此相应的进港航道水深应能达到负16.5米。而且,实现这一目标的任务非常紧迫,必须在今后5～10年内达到标准;否则,上海建成国际航运中心的难度将会大大增加。这可以从周边港口的竞争形势、世界集装箱船舶大型化趋势以及世界大港兴衰的经验教     

探寻大西南神奇“天路”

把双螺旋小半径曲线型隧道应用于高速公路设计,解决路线爬升、克服海拔高差问题,目前全世界仅此一例。在我国桥梁建设史上首创了"钢管叠合柱"桥墩、C80号混凝土自密实浇筑工艺,其依托工程腊八斤特大桥10号桥墩高182.6米,是目前世界同类型最高桥墩。单洞长10007米、跨域15条断层带的隧道,设计和施工难度为国内罕见,其最大埋深1650米、通风斜井长1500米为国内在建第一。国内公路建设史上首创了钢管桁架连续梁轻型桥梁结构。高裂度地震区大跨高桥、连续51公里长大纵坡、水库库岸再造等工程设计与施工,难度均为国内罕见。     

织密航运网络搭建服务平台创新联运体系 ——津冀合力打造世界级港口群

津冀港口间构建环渤海内支线航运网络,逐渐形成干支联动、无缝衔接、相互支撑的格局;构建"一中心三节点"前端服务平台,天津港集团全力打造雄安新区的"海上门户";创新多式联运体系,津冀两地合力打造北方国际航运中心……近年来,津冀两地港口之间合作不断深入推进,合力打造以天津港为核心、以河北港口为两翼的世界级港口群.     

守望在万里海疆的“当代妈祖”

正这是我国唯一一支国家海上专业救助打捞力量,承担着对中国水域内发生的海上事故应急反应、人命救助、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命。同时,代表中国政府履行有关国际公约和海运双边协定的义务。狂涛恶浪中,寒风暴雪里,船只面临搁浅沉没的危险,渔民被突发病痛困在海中。他们,从天而落,从海的另一边驶来,冲进危险漩涡,追