加强信息化条件下汽车分队实战化勤务训练探究

信息化条件下,要建设“打仗型”后勤,重点是提高汽车分队军交运输保障能力．必须着眼新时期军事斗争的需要,以实战化训练为牵引,改变传统组训模式,狠抓汽车分队勤务综合性、应急性、适应性训练,全面提高汽车分队整体建设水平。     

96101部队汽车营积极探索严寒条件下运输分队综合保障新路子

针对军事斗争准备需要和作战样式的转变，96101部队汽车营以军事斗争准备为牵引，以随时打赢为目标，着眼于现有装备练兵打仗，训练突出“难”和“实”的特点，积极研究探索严寒条件下运输分队综合保障新路子，加大实战背景下部队在冰雪条件下车辆紧急启封、战备等级转换、单车八字路、     

推进汽车维修分队实战化训练的几点思考

<正>一、转变观念,增强汽车维修分队实战化训练"练为战"的紧迫感实战化训练是保证训、战一致的最佳途径,加强汽车维修分队实战化训练,是缩小训练与实战差距,提高部队遂行作战任务特别是"两多"任务车辆装备保障能力的重要途径。     

围绕实战需求着力推进车辆装备维修改革

信息化条件下作战，战场态势瞬息万变，作战机动频繁多样，加之我军大多数武器装备均以通用车辆为搭载平台。战时车辆装备保障任务空前繁重。目前，全军车辆装备维修保障主要满足于平时保障需要，尚未形成系统、规范、完善的实战化保障体制。因此，车辆装备保障要以强军目标为统领．落实习主席实战化训练要求，以“战法”牵引“保法”，全面推进维修保障改革，构建新型维修保障体系，以满足实战化条件下精、准、快的保障需求。     

对汽车分队运输保障训练的思考

一、统筹协调好训练与保障的关系当前,汽车运输保障训练的工训矛盾突出,训练落实难,新技术和新车型训练开展难,训练层次不高,偏训漏训,系统性不强等问题不同程度地存在,致使汽车分队勤务保障训练与新的形势和任务要求还有一定差距。因此,汽车运输保障训练必须遵循"贴近部队、贴近实战、严格训练"的方针,按照"多课题、多内容、全要素、全过程实施"的要求,突出"合成性、创新性、现代性、检验性、研究性"演练内容,采取"实兵实装参加、实战标准演练、全程全时检验"的组训形式,加强     

强化可动员地方驾驶员战场针对性训练要注意三点

民用汽车运力是国防后备力量的重要组成部分，是战时扩充公路军交运输力量，提高军交运输持续保障能力的重要依靠。战时，被征用的地方驾驶员的能力、素质高低将直接影响民用汽车运力运输保障能力的发挥。因此，平时加强预征地方驾驶员的教育，开展战场针对性训练，是提高民用汽车运力战时保障能力的重要保证。     

车辆装备修理分队实战化训练需要把握的几个问题

一、着眼实战需要,科学确立训练指导(一)紧贴实战任务。车辆装备修理分队实战化训练是提高战时维修保障水平的重要途径,也是做好军事斗争准备的重要内容,必须紧密结合战时将要执行的防卫作战、火力支援、疏散转移等任务,充分考虑作战样式的特点规律,围绕基于信息系统体系作战需求,了解掌握部队作战指导、兵力运用、装备配属、指挥方式等流程,努力实现车辆装备保障由平时训练向战时任务需要转变,由营区维修向野战抢修转变。以遂行作战保障预案为"脚本",由浅入深,由简到繁,循序渐进地选择训练课题,尽量缩短训练与实战的差距。(二)符合实战要求。未来高技术战争中,军事行动的突     

信息快车

第二批维和运输部队圆满完成运输勤务训练为更好地适应维和运输任务需要,结合维和行动地区条件,2004年10月下旬新成立的维和运输部队组织了具有较强的针对性和实战性的汽车运输勤务整体单科目训练。此次训练,主要进行了汽车分队紧急出动、配置展开、汽车运输防卫、车辆自救互救     

总参信息化部举办汽车维修骨干培训班

2014年9月14—25日．总参信息化部后勤部在某司训大队汽车兵综合训练场组织举办了1期汽车维修骨干培训班，来自所属36个单位的76人参加了培训。培训蟹紧围绕强军目标，聚焦实战对汽车维修内涵的要求，大力开展实战化训练．努力打造一支理论业务精深、维修技能精湛、应急处置精准的汽车维修骨干队伍；探索实施实案式教学、分层次组训、机动式抢修的组训新模式，采取集中授课、现场观摩、实践操作、讲练结合的方式组织实施。培训内容重点突出常用维修设备、工具的操作使用，常用车辆总成部件的维护保养，常见故障的排除和紧急抢修；组训方式重点突出实战、实操、实用，设置实战背景，紧急抢修与故障处置相结合，设备使用与就便器材相结合，日常维护与遂行保障相结合。通过培训，参训人员开拓了视野、提高了技能、强化了素质，为深化部队车辆装备保障能力建设、全面建设打仗型后勤打下了坚实基础。     

62301部队扎实开展汽车驾驶员岗位练兵活动

为提高部队战时条件下应急保障水平和广大官兵胜任本职岗位的能力．前不久．62301部队开展了汽车驾驶员岗位练兵活动。官兵们精神饱满．士气高昂．技术精湛、演练娴熟．通过岗位练兵活动．充分展示了驾驶员良好的军事技能和过硬作风，有效提升了遂行战时保障任务的能力。     

为了明天的战场——沈阳军区装备部车船工化部狠抓汽车技工训练改革

2001年10月31日上午10时，沈阳某地。随着指挥员一声令下，一场野战条件下的汽车抢救抢修综合考核在一场突如其来的大雨中拉开了序幕。这是沈阳军区装备部首次组织野战条件下的汽车技工训练考核，也是对他们着眼未来实战需要，狠抓汽车技工训练改革所取得成效的一次综合检验。     

65521部队紧贴任务组织汽车部(分)开展野战化训练

为提高运输部(分)队遂行多样化任务能力,针对军交运输保障隐蔽伪装难,易受火力打击等问题,近期,沈阳军区65521部队后勤部军运油料处组织本级汽车营结合野外驻训和驾驶员复训等时机,在野外训练地域,按实战要求展开了汽车部(分)队野战化训练。训练通过贴近实战设内容、突出技能和心理素质训练以及开展动中指挥控制研究等形式实施,收到良好效     

对改革汽车技工训练的新思考

汽车技工训练是我军装备人才建设的重要组成部分,在装备技术保障工作中具有重要的地位和作用.经过几十年的发展,我军的汽车技工训练机构基础设施日趋完善,业务建设初步配套,训练能力不断提高,但另一方面也应清醒地看到,目前的汽车技工训练基本是传统型的,科技含量还不高,师资力量还比较薄弱,训练理论研究和训练手段建设还比较落后,各项建设与平、战时车辆装备技术保障任务的需要还有较大的差距.     

汽车修理分队野战化训练浅探

转变观念,提高认识,增强野战化训练的紧迫感一是要转变野战化训练就是野外驻训的观念,强化野战化训练的实战意识。野战化训练是为适应战时需要而组织部队进行的训练,是汽车修理分队维修保障训练的最高形式,它涉及到战时维修保障的方方面面,而不是单纯的野外驻训。     

广西军区组织新训驾驶员进行千里边境勤务演练

为进一步加强汽车部队运输勤务训练,提高遂行边境反击作战运输保障任务能力,前不久,广西军区组织全区新训和在职驾驶员,在广西边境进行了一次近似实战的汽车运输勤务科目综合演练。     

坚持能力牵引 深化训练改革 创新组训模式——驻闽某集团军司训大队扎实推进新驾驶员实战化训练

近年来,南京军区所属驻闽某集团军司训大队始终瞄准强军目标,集聚正面能量,坚持思想向战时转化、训练向打仗转变、保障向打赢转型、成果用实战检验的训练指导,着眼实战需求,紧贴形势任务,基于特点规律,拓展优化训练内容,创新改革组训模式,按照保障“打赢”标准要求筹划组织训练,     

着眼战时运输保障要求 全面提升驾驶员培训质量

一、当前驾驶员培训与战时运输保障要求存在的差距(一)对军车驾驶员兼战斗员的认识不够深入。新训中,基层分队和教练员带兵打仗的意识树得不牢,有的满足于教会学兵开车;有的侧重于消极保安全,对汽车分队防卫等实战性比较强、风险相对较大的训练课目重视不够,存在偏训、漏训的现象。学兵实战意识淡薄,满足于     

加强汽车驾驶员训练应注重抓好四个环节

一、严格按纲施训,扎实抓好新训驾驶员培养大纲明确新训驾驶员能在平、战时各种复杂条件下独立驾驶车辆完成任务,这对新驾驶员培训工作提出了更高要求。汽车驾驶员训练机构要以此为牵引,深入抓好贯彻落实,严格训练标准,遵循训练规律,把大纲规定的课目训全、时间训够、实车驾驶里程训足。从平、战时部队遂行保障任务的实际需要出发,加大夜间驾驶、城市驾驶、复杂道路驾驶、长途     

实战化条件下军交运输保障能力的提升

当前，随着部队实战化训练强度的不断加大，对军交运输保障工作的实战化水平也提出了更多新的要求。深入分析实战化训练中军交运输保障工作的特点规律，研究制订符合部队任务特点和现代战争要求的方法措施，对提高实战化条件下军交运输保障能力具有重要意义。     

73089部队大力提高遂行复杂条件下运输保障能力

2012年以来,73089部队针对未来战场环境多变的特点,以提高复杂条件下运输保障能力为目标,组织全体官兵强化夜训,以实战化要求严扣细训,坚持从难、从严训练,从实战、实际、实效出发,增强夜间训练的针对性,缩短平战保障差距,有效提高了复杂条件下遂行运输保障任务的能力。