水上消防数据库建设刻不容缓

一、船舶装修应避免使用高聚物材料随着经济的发展和人们收入水平的不断提高,从事船舶运输的人们也在不断追求和提高生产和生活环境的舒适度。因此,船舶的装修越来越讲究,有的甚至很豪华。但是,如果在装修过程中忽视防火安全,盲目使用大量的易燃材料,就会在美观、豪华和舒适中埋下重大火灾隐患,时刻威胁船舶和人员的财产生命安全。随着高聚     

加快水上消防建设 确保一方平安

在全党开展以实践“三个代表”为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，其宗旨是立党为公、执政为民。学习贯彻“三个代表”重要思想．不能坐而论道，不能“只听楼梯响，不见人下来”。群众看我们是否真正实践“三个代表”，就是要看我们的具体行动和具体工作。学习贯彻“三个代表”重要思想，既要体现在贯彻党的路线方针上．体现在党员干部的思想作风上，也要体现在我们每一项与群众利益密切相关的具体工作中。     

水上消防行政执法管辖问题探析

随着水路运输行业特别是危险品运输的快速发展,水上消防管理的难度也越来越大,水上消防行政执法管理工作的环境也日趋严峻,必须进一步强化水上消防行政执法管理,规范执法行为、提高执法质量、促进依法行政,以营造一个良好的水上消防行政执法环境。本文旨在通过对当前水上消防行政执法工作的现状进行探讨,主要对水上消防行政执法管辖中的冲突、造成当前水上消防行政执法管辖不清等问题的主要原因进行分析,提出如何解决我国水上消防行政执法管辖工作的建议。     

北京通惠河通航面临的问题与解决思路

通惠河是连接首都与通州行政副中心的水上重要通道,通惠河的通航对于改善沿岸生态环境、打造京通运河旅游带和发挥北京综合交通运输效能具有重要意义。为早日使通惠河恢复通航功能,分析目前制约通航的因素,从规划、投入、管理、体制四方面入手,提出推动通惠河早日复航的建议。     

消防水上装备器材的建设和发展

在新时代背景下,我国的消防救援体系建设已经迈出了改革的第一步,那么如何在改革的基础上进一步提升作为“海洋大国”的我们的消防救援能力？本文着重从消防设备器材入手,对现阶段的水上装备器材进行分析,通过现状来具体分析水上救援设备现存的一些问题,并结合实际救援人员、时间、资源等方面条件进行综合分析,提出了未来可以改进的方向和任务。     

加强水上消防建设 提高灭火救援能力

根据广东水上消防形势与现状,介绍了港口、船舶的灭火救援工作的体制,以及目前港口及水上消防力量的主要职责;针对水上消防的特点,就如何依法实施水上抢险救援提出了意见,展望了我国水上消防的建设和发展趋势。     

长江水上消防行政执法中的问题及对策

长江水上消防行政执法,是依法对长江干线水域涉水企事业单位、船舶、水上设施等消防安全情况进行监督检查、对违反消防法律法规的行为责令改正。并依法实施处罚的执法行为。水上消防行政执法工作关系到长江干线水域治安稳定、航运事业发展与人民生命财产安全。伴随着新《消防法》的颁布,长江水上消防工作走上了依法治火的轨道,也为消防行政执法奠定了良好的法律基础,初步形成了较为规范的消防行政执法体系,     

船舶行业企业信息化建设目前面临的问题

引言 船舶行业企业信息化经过多年的积累正逐步从局部向整体发展,从松散型向紧耦合型发展,从系统集成向数据集成发展,从技术集成向流程集成和业务集成发展.     

关于创新水上消防管理 提升水上消防能力的几点思考

随着长江航运事业蓬勃发展和江苏江海开发上升为国家战略,长江南通水域成为世界上最繁忙的内河水域之一。长江航运公安局南通分局乘势而上、主动作为,创新工作思路,积极发挥行业公安优势,统筹各方力量,不断探索水上消防安全社会化管理新思路、新方法,提升水上消防能力。     

中国水上消防协会建设座谈会在海口召开

<正>2014年12月18日,中国水上消防协会建设座谈会在海口召开。中国水上消防协会张玉胜理事长、侯勇秘书长、海南港航控股有限公司林毅总裁,以及渤海、黄海、东海、南海、黑龙江、长江代表处和连云港、宁波、海南联络处挂靠的港航公安局局长等13人参加会议。中国水上消防协会侯勇秘书长主持本次会议。海南港航控股有限公司林毅总裁向参会代表致欢迎辞,并感谢协会多年来对海南港航消防工     

水上加油站的消防管理研究

为服务于长江黄金水道航运的安全发展,推广水上加油站消防安全管理经验,本文通过分析水上加油站的特点和风险,总结中国外运长航集团所属中长燃公司水上加油站消防安全管理的实践经验与措施,并针对当前长江水上加油站存在的问题,提出针对性的建议。     

浅淡当前水上消防监督管理工作的问题及对策

一、我国水域的基本概况1.我国水域是由内河水域和沿海海域构成,内河水域包括江、河、湖泊、水库等水域,沿海海域包括内水和领海海域。我国内河水域面积约17.6万km2,约占国土面积(不含海域)的1.8%。其中主要江、河总面积占内陆水域总面积39%;湖泊总面积占内陆水域总面积42.2%;全国建成的水库8.5万多座,总面积约2万km2。据交通运输部的统计,2011年底全国内河航道通航里程12.46万km,位居世界第一。共有生产运营码头泊位26436个,其中万吨级以上泊位340个。内河运输船舶数量达16.58万艘,完成货物吞吐量36.81亿t。我国海岸线总长度3.2万余公里,其中大陆海岸线1.8万余     

以信息化建设创新消防管理

近年来，为更好服务长江航运发展．提升对长江船舶消防监管和火灾防控能力．长江航运公安局以信息化建设创新消防管理．先后开发了《长江=F线水域船舶火灾隐患整改跟踪监督系统》（以下简称《跟踪系统》）、《长江船舶危险品运输消防应急专家系统》（以下简称《专家系统》），并将两系统整合，     

《水上消防》杂志建设专题会在沪召开

<正>6月16日,中国水上消防协会在沪召开专题会,研究讨论《水上消防》的建设发展。中国水上消防协会理事长张玉胜、长江航运公安局局长朱俊、上海港公安局局长林荣国、中国水上消防协会副秘书长邵建和、《水上消防》杂志主编侯勇,以及中国水上消防协会各分支机构、特邀代表等共计34人参加了会议。会议传达了中国水上消防协会关于《水上消防》杂志编委会、编辑部人员调整的文件;总结了《水上消防》杂志创刊至今的工作,充分肯定了杂志在消防法制宣传、消防知识普及、     

当前消防行政执法面临的问题与对策

正0引言近年来,各级消防部门在科学发展观的统领下,严格依法行政,规范执法,保证了消防法律法规的贯彻执行,为经济发展、社会稳定和人民的安居乐业做出了贡献。然而,随着国家经济建设的不断发展,消防部门在实施消防行政执法时可能会面临更加复杂的问题和挑战,必须及时研究并加以解决。1当前消防行政执法工作中存在的几个比较突出问题1.1政府行政干预现象普遍存在目前,发展经济是第一要务。为了追求地方     

对水上消防训练模式的探讨

我国的海运和内河航运都相当发达，沿海各大港口常年停泊胡国内外各类型的船舶，船舶火灾等海难事故时有发生。船舶火灾是一种突发性灾害，火灾处置技术性强，难度和危险性大，     

长江水上加油站消防管理的思考

加入WTO后，我国市场经济进一步加速运行，石油产品打破独家垄断的格局，石油市场开放的局面已经形成。伴随着长江水运经济的繁荣，水上加油站如雨后春笋般出现在长江沿岸，遍地开花的水上加油站也给消防安全管理带来一系列的问题，长江水上加油站的消防安全管理，应该引起长江公安消防部门的重视。     

提高能力建设 服务港航消防——聚集中国水上消防协会2014年工作

<正>2014年,在各分支(代表)机构的共同努力下,在港航企业、会员单位和水上公安消防部门的支持下,中国水上消防协会在自身建设、消防宣传、教育培训、消防咨询等方面取得了明显成效,协会的整体工作水平和发展能力得到进一步提升。一、加强自身建设,夯实工作基础,积极推进协会发展能力提升围绕协会生存发展大局,协会先后召开了常务理事扩大会议和多次专题会议,分析了当前水上     

推进《水上消防》杂志建设座谈会在沪召开

正为提高新一年杂志办刊质量,3月16日,中国水上消防协会在上海召开《水上消防》杂志工作座谈会。中国水上消防协会领导张玉胜、邵建和,天津港公安局副局长赵国柱,长江航运公安局上海分局局长彭卫东,编辑部主任刘国栽,副主任陈彤兵、陈勇,中国水上消防协会长江代表处秘书长丁海元,编辑部罗建国、刘敬善等10余人出席会议,共商杂志发展大计。杂志主编侯勇主持了座谈会。编辑部汇报了2017年杂志经营状况、交