长江航运公安局苏州分局江阴派出所开展节前检查

为有效预防和减少火灾,确保中秋节期间辖区火灾形势持续稳定,"中秋"节前夕,长江航运公安局苏州分局江阴派出所先后对长江油库、石化码头等重点部位开展了消防检查。重点检查了各单位(场所)灭火器、消火栓、应急照明灯等消防器材是否完好有效、自动消防设施设备是否运行正常,消防通道、安全出口是否畅通,消防标识、标牌是否张     

新形势下水上消防救援训练

当前，长江水上运输市场的发展日新月异，随着数以万计的货品涌入长江经济大潮中，一些原先鲜为人知的新货品映入长江消防救援人员的视线，随之而来的就是各类船舶火灾载荷的增大，船舶消防救援应急预案的修订，水上救援实际战术的调整，出现了现代船舶火灾这样的新事物。现代船舶火灾的特点主要概括为：在空间上，容易形成大空间、立体型重特大火灾；在蔓延速度上，因伴随着高温、浓烟甚至轰燃，非常迅猛；在火灾危害上，因各种化工品的高分子合成材料在火灾状态下进行分解裂变等物理化学反应，从而产生毒害性气体。针对这样的新形势(火灾情况复杂性、形式多样性和扑救艰巨性)，如何实现水上火灾救援工作的科学发展，为全面建设小康社会服务，是长江水上消防救援人员必须回答的问题。     

皖江“红门”,一道航运消防安全通道保护门——记长江航运公安局芜湖分局水上消防支队

正一到芜湖长江大桥上游1 km南岸边的长江公安警备码头,就能看到长65 m的长江公安工作趸船和停靠的一艘红色的公安消防艇。在这个长江公安工作趸船上,驻扎着一支水上消防队伍,那就是长江航运公安局芜湖分局水上消防支队。长江航运公安局芜湖分局水上消防支队现有民警13名,其中党员11名,一级消防监督员6名,二级消防监督员2名,三级消防监督员5名。负责管辖铜陵至马鞍山200 km皖江的消防监督检查、建筑工程管理、消防安全宣传教育、火灾扑救和水上救援等     

长江水域船舶火灾特点及监管

<正>0引言随着航运事业发展,长江船舶数量越来越多。然而,由于近年经济大环境的影响,长江货运船舶的经营现状不容乐观。大多数船舶经营规模偏小,效益较差。经济效益偏低对安全生产及管理产生负作用,企业缩减银根,首先砍掉的就是消防安全方面的投入。在恶性循环下,船舶暴露出来的消防安全隐患乃至违法行为更为突出,极易引发火灾。本文结合今年长江宜昌段的数起火灾,简要谈一谈船舶火灾特点及管理工作。1火灾案例及成因     

长江干线船舶火灾成因分析及预防对策

对长江干线近3年来船舶火灾的从成因、船舶类型等进行分析,结果表明:人为因素是引发船舶火灾的主要原因,人为因素引发的船舶火灾占总数的97.34%。在各种类型的船舶中,货船发生火灾的次数最多,占53.33%。根据船舶火灾成因分析,提出预防船舶火灾的相关对策建议,为我国长江干线船舶火灾预防工作提供科学的参考。     

对“家庭船”火灾事故高发的思考与对策

长江苏州段水域近期连续发生2起"家庭船"火灾,造成2人受伤,直接经济损失近4万元。这里的"家庭船"是指长江水域大量存在的以家庭为单位经营的运输船舶,船上夫妻2人或有小孩同船,船舶在运输经营的同时又是他们的日常生活场所。由于这些"家庭船"抗     

进一步规范船舶火灾调查的思考

正0引言火灾调查工作是公安机关消防机构为查明火灾事故原因和判定火灾事故责任的技术手段。长江航运公安局宜昌分局管辖的上起湖北省恩施自治州巴东县鳊鱼溪、下至湖北省荆州松滋市涴市的全长261 km长江干线水域(其中59 km为重要的长江三峡河段),是长江中上游重要的交通枢纽和旅游集散地。近3年来,辖区共发生火灾事故14起,其中船舶火灾13起,占火灾总数的93%。以船舶为对象的火灾调查工作是长江公安消防监管的一项重要内     

油船火灾扑救措施

近年来，随着水上运输业的发展，长江水域营运的油船日益增多，而且正朝着大型化发展，长江下游已有了万吨级的油船，油船火灾事故时有发生，仅长航全线，1998年就发生了4起油轮火灾爆炸事故，今年以来，长江沿线又发生了多起油船燃爆事故损失十分严重。因此，掌握油船火灾特点，研究和探索扑救油船火灾的对策是水运战线和消防部门的重要任务，也是理论研究与实践经验有机结合所亟待解决的新课题。有关部门已充分重视并研究油船火灾事故的扑救措施。本着立足现有装备，加强水上消防保卫工作为目的，实施油船火灾的扑救，作些粗浅探讨。     

长江干线船舶火灾隐患分析及改善对策研究

对所收集的长江干线近年的船舶火灾隐患、船舶类型、船舶部位等方面材料进行分析,结果表明:船舶火灾隐患共分两种.“消”患和“防”患分别占46.97%和53.03%。平均每艘运(吸)砂船和货船存在的火灾隐患数最高,分别是5.67处和5.29处,并且发现船舶的机舱是存在火灾隐患最多的部位,平均存在268处,占总数的60.1%。根据对船舶火灾隐患分析结果,提出部分改善的对策建议,为我国长江干线船舶消防工作提供科学的参考意见。     

三峡水上消防站建设及战斗员管理

<正>0引言船舶火灾与陆地火灾有很大的区别,一旦船舶发生火灾除了自救和相邻船舶施救,不能像陆地火灾一样能快速接受专业消防力量的援助。针对长江上日益严峻的火灾形势,长江航运公安局在沿江重点水域建立了多个消防站,以确保有效遏制长江船舶火灾,减少人员伤亡和财产损失。笔者结合在消防站的工作经历,就三峡消防站的建设情况,并对消防战斗员的管理提出了建议。     

浅谈科学合理配置水上火灾现场勘查专业人员

水上火灾现场勘查是指公安消防机构的现场勘查人员依法并运用科学手段和方法对与火灾有关的场所、物体、尸体等进行实地勘验、查找、鉴别、提取能证明火灾原因物证的过程,是发现、收集与火灾原因有关的痕迹、物证、调查线索和其它信息,分析火灾发生、发展过     

长江上游内支线集装箱在武汉中转分析

随着中国加入WTO和中西部大开发的不断推进,长江内河集装箱运输得到突飞猛进的发展。为适应国内外航运发展趋势,增强长江集装箱运输的综合能力,加大专业化分工力度,优化现有资源配置,结合长江航道、腹地经济情况,实现长江内支线集装箱在武汉的中转运输显得尤为重要。     

让平安长江在心中流淌——长江航运公安局岳阳会议保障实现消防工作总体目标

围绕"消除火灾隐患、打造平安长江、构建和谐社会"这一工作主线,坚持以人为本、安全发展的原则,为建设平安长江、构建和谐社会营造良好的消防安全环境,长江航运公安局消防工作会议确立2013年消防工作的总体目标:坚决杜绝群死群伤特别重大火灾事故,遏制重大火灾事故,减少较大、一般火灾事故。同时,结合当前火灾形势和消防工作实     

关于消防艇执勤战斗中可能碰到的若干问题及解决预防措施

科学技术和世界经济正迅猛发展,水运经济随之逐步升温,长江、黄浦江两江的水运市场近年来生机盎然,但随之出现的安全问题也较为突出,尤其是船舶火灾、爆炸、碰撞事故时有发生。由于船舶营运的特殊性,救援人员很难及时掌握事故实情,救援工作开展艰难。     

长江商品汽车滚装运输发展探讨

分析长江商品汽车滚装船运输市场和现有运力结构状况,结合现有滚装船型特点,对拟发展的较大车位级船型方案进行技术经济论证,认为长江汽车滚装运输船向大型化发展可有效提高技术经济指标.     

以信息化建设创新消防管理

近年来，为更好服务长江航运发展．提升对长江船舶消防监管和火灾防控能力．长江航运公安局以信息化建设创新消防管理．先后开发了《长江=F线水域船舶火灾隐患整改跟踪监督系统》（以下简称《跟踪系统》）、《长江船舶危险品运输消防应急专家系统》（以下简称《专家系统》），并将两系统整合，     

上海港公安局组织开展港口消防安全大检查

为确保全国“两会”期间辖区消防安全,上海港公安局自2月20日起,以辖区消防重点单位、火灾高危单位、重点要害部位、危化品装卸储存场所、人员密集场所、职工宿舍、高层地下建筑、综合集贸市场、大型物流仓储场所和辖区单位所属船舶为重点开展“全覆盖”式火灾隐患排查。     

长江黄石江段开展水上灭火搜救应急演练

正10月20日,由黄石市政府应急办主办,长江航运公安局黄石分局和黄石海事局承办的"2016年长江干线黄石段水上搜救应急演习"在长江黄石水域举行,这是一次多部门参加配合的大型综合演练。长江航运公安局黄石分局指挥中心接到火灾报警后,立即启动水上火灾应急响应机制,     

展望网络技术在整治长江船舶火灾隐患中的运用

网络技术,是当代最具有代表性的高新科学技术,在社会各个领域中都有着广阔的发展前景。整治火灾隐患,是国家赋予公安机关的神圣职责,目的是为了保证国家和人民群众生命财产的安全,免遭火灾的侵害。运用网络技术整治长江船舶火灾隐患是近期提出的研究课题。经过调研,我们认为运用网络技术辅助长江船舶消防整治工作最为有利,这种新型手段能发挥远程监控指挥与协同作战的优势,及时传递法律文书与音像证据,调动各个消防监督站的力量,有效控制船舶火灾隐患的整改。运用到实际工作中后,将对长江船舶火灾防控工作起到极大的作用。在实际运用过程中,能否在网络中严格按《消防监督检查规定》的要求操作,存在一些难点问题,本文就长江船舶运输的实际情况,实现网络技术在整治长江船舶火灾隐患工作中的运用以及解决难点问题进行一些探讨。     

以培训推进水上消防社会化

消防安全培训是提高人民群众消防安全意识、增强火灾防控能力的重要手段，也是推进消防工作社会化的重要的切人点和落脚点。长江水上消防面对大小不等、性质各异、流动分散的各种船舶，开展好消防知识培训。对于提高船舶对火灾的控制力，打造平安长江。服务长江航运事业的发展有着十分重要的现实意义。