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平南三桥为目前世界上在建最大跨径拱桥,其北岸地质条件较差,采用地下连续墙施工,施工过程中风险较大。为有效识别隐藏在平南三桥地下连续墙施工各环节中的风险因素,文章提出了采用专家调查法和层次分析法相结合的地下连续墙施工风险识别方法,运用层次分析法建立平南三桥地下连续墙施工递阶层次结构模型,识别泥浆生产及硬化、成槽施工、钢筋笼安装吊放、接头施工、混凝土浇筑等5项地下连续墙施工基本风险施工阶段,并计算得出各施工阶段的权重。其中成槽阶段和浇筑混凝土阶段权重分别达到0.276和0.35,施工风险较大,建议采取相应的控制措施,提高施工的安全性。 相似文献
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文章采用极限平衡法,分别建立了地下连续墙成槽施工槽壁土体整体稳定性和局部稳定性力学模型,推导得到了保证槽壁稳定的成槽施工泥浆重度临界值计算公式,形成了基于槽壁稳定性的地下连续墙成槽施工泥浆重度设计方法,并进行了实例应用。结果表明:所建立的泥浆重度设计计算方法是可靠的,且在类似工程的松散砂卵地层中,宜采用考虑槽壁局部稳定时的泥浆设重度计算值。 相似文献
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地下连续墙技术起源于欧洲,其用途十分广泛,用于建筑物地下室、地铁、隧道、码头、防渗墙、挡土墙等。特别是近年来高层建筑的大量兴建以及地下空间的综合开发利用,建筑基础工程规模越来越大,基础深度也越来越深,地下连续墙具有适用于复杂施工环境和多种地质条件的基坑支护工程,其整体性、抗渗性较好,对周围环境污染少,施工成本低廉等特点,因而地下连续墙施工技术在我国建筑工程上得到越来越广泛的应用。本文以广州地铁三号线天河客运站为工程实例对地下连续墙施工技术进行论述。 相似文献
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地下连续墙作为挡水、截水、防渗、承重的基坑围护结构,具有墙体刚度大、耐久性好、整体性好、劳动强度低等特点,能适应各种复杂的施工环境和水文地质条件,在深基坑维护中使用较广泛。以工程概况引出地下连续墙的施工难点,逐步提出针对性的解决措施,并对施工过程、工艺和方法进行详细介绍,为类似工程提供参考和借鉴。 相似文献
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为确保轨道交通施工质量,需要采用地下连续墙施工技术。这是轨道交通工程施工最重要的环节之一,也是影响整体工程安全性与质量的关键。鉴于此,从放样、导墙、成槽、护壁、刷壁与清孔、钢筋笼、接头以及水下混凝土的浇筑等施工环节入手,对轨道交通工程中的地下连续墙施工技术进行深入探究,以期提升后续轨道交通工程建设质量,促进我国轨道交通行业的可持续发展。 相似文献
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地下连续墙作为地下基坑围护加上钢支撑的围护体系已被广泛用于建造地铁车站,在考虑支撑布置设计中,本文就外部条件和基坑宽度、深度等参相同的情况下,对三道支撑和四道支撑二个方案在计算地下连续墙弯矩、位移和支撑轴力等方面进行对比,其结构配筋基本接近。, 相似文献
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文章介绍了地下连续墙施工中的常见事故及其预防措施和处理方法.工程实践证明,地下连续墙的施工必须选择合理的成槽设备及工艺,做好工序控制和施工事故的预防,才能确保施工质量. 相似文献
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实测钢筋计应力推算地下连续墙弯矩方法探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
根据钢筋混凝土受弯构件的不同工作状态,推导出了由监测数据分阶段反算地下连续墙弯矩的实用计算方法,并结合工程实例与传统算法进行比较,发现传统算法的误差将会随着地下连续墙变形的发展而变得很大,从而失去有效性,而新算法由于考虑了地下连续墙工作状态的阶段性,从而使得计算精度更高,过程更合理,方法更有效。 相似文献
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通过对上海软土超深基坑监测数据的统计分析,探讨了超深基坑地下连续墙后地表沉降特性,可为进一步研究上海地区软土超深基坑的设计和施工提供参考。 相似文献
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地下工程建设中,护壁泥浆的应用关系到地下连续墙施工质量的优劣。介绍了地下连续墙泥浆的组成和护壁泥浆的主要功能;结合循环泥浆的再生与处理要求,分析了废弃泥浆的处理及零排放要求。这可供类似地下墙施工参考。 相似文献
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联络风道是连接延安东路隧道南线2号井和北线2号风塔的地下通道。文中就最关键的联络风道中段结构的设计与施工作了分析论述。中段结构从北线隧道的中央控制室和综合办公楼之间穿越,两楼相距仅9.5m,而中段结构包括地下连续墙就有7.2m,加上内衬结构和地下墙的施工误差,地下墙与两楼净距仅1m左右。为选择最优方案,设计过程中论述了顺、逆筑法的施工方案,从中选择了逆筑加地基加固对限制位移和地面变形较好的施工方案 相似文献
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上软下硬地层地下连续墙成槽施工 总被引:2,自引:0,他引:2
广州地铁一号线公园前站地下连续墙槽段开挖,因地质条件变化,经历了不同的施工阶段,特别是在上软下硬地层成槽施工中历经了艰难,同时亦积累和形成了在此类地层中地下连续墙成槽施工技术的经验. 相似文献