膨胀土填方路基边坡滑坡成因分析及治理方案研究

文章依托南宁坛洛至百色高速公路K711+430～K711+480段膨胀土填方路基滑坡处治项目,开展膨胀土路基边坡滑坡的成因分析及治理方案研究。通过现场踏勘、理论分析、模拟计算,结合现场地质情况与交通安全因素,提出了抗滑桩治理方案,并进行施工关键技术总结。结果表明：干湿循环作用会造成膨胀土面开裂,水的浸入会造成深部膨胀土的膨胀,诱发滑坡;滑坡前缘抗滑桩对土体形成直接支挡,限制滑动体向前滑出,膨胀力向坡面释放;设计抗滑桩支挡方案后,正常工况与非正常工况下最不利滑动面稳定性系数均能满足要求。研究成果可为今后填方路堤病害处治工程提供参考。     

某高速公路K129+740～K129+841段斜坡路堤滑坡的处理

斜坡路堤滑坡一直是公路修筑中的热点问题,结合某高速公路路堤滑坡病害处治工程对斜坡路堤滑坡病害的成因与处治技术开展研究,分析了滑坡的类型与成因,对滑坡地进行了稳定性评价,提出了科学合理的组合型滑坡处治技术,为斜坡路堤滑坡病害处治工程提供了一定的设计经验,处理措施具有重要的工程实用价值。     

山区高速公路滑坡处治探索与实践

文章以河池至百色高速公路K49+540~K49+760路堑左侧滑坡处治工程为例,对山区高速公路路堑边坡滑坡治理难题进行研究,分析了滑坡的影响因素及成因机制,并基于极限平衡理论的折线型滑动面推力传递系数法对滑坡进行稳定性计算分析,提出了针对性的滑坡治理方案。     

抗滑桩在堆积体滑坡治理中的应用

堆积体滑坡是滑坡的一种重要类型,沿下伏基岩面失稳是堆积体滑动破坏的主要模式之一。文章以受构造影响的某高速公路堆积体滑坡为依托,阐述了滑坡的地质条件、基本特征及滑坡成因,并通过传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析,同时依据计算结果对两种治理方案进行了比较,最终选择圆桩对滑坡进行处理。根据后期监测结果可知,滑坡变形未进一步发展。该滑坡的成功治理为堆积层滑坡治理提供了参考。     

桂林某市政道路K3+935～K4+065段滑坡机理分析及治理措施

文章以桂林某市政道路K3+935～K4+065段滑坡治理工程为例,结合场地岩土工程条件,分析该滑坡变形及产生破坏的机理,并提出相应的治理措施。     

百隆高速公路K1362+250～K1362+150段滑坡处治关键技术

文章针对百隆高速公路K1362+150～K1362+250段滑坡工程的地质及水文基本情况,结合滑坡机理及稳定性分析,介绍了采用桩锚复合防护体系进行滑坡处治的关键技术与施工注意事项。     

国道214线某路段滑坡病害分析

以工程地质调绘、勘探、物探试验等综合工程地质勘查方法,查明滑坡范围及地形地貌,地层岩性、坡体结构和地质构造等工程地质条件,分析研究滑坡的性质及产生原因,确定滑动面及软弱带,了解其岩土属性,结合土工试验资料及反算结果和经验参数,计算、评价和分析其滑坡的稳定性,查明地表水、泉水的分布及滑体的含水情况,为滑坡疏排水土体固结和滑坡治理设计提供必须的地质、水文地质参数。     

桂林至三江高速公路K44+682～K44+872段滑坡处治技术

文章以厦门至成都高速公路广西桂林至三江段K44+682~K44+872段左侧滑坡为工程背景,分析了滑坡形成的机理,提出了"卸载放坡+坡体锚固"处治方案,并针对该处治方案下边坡的稳定性进行了数值计算。计算结果表明,采用"卸载放坡+坡体锚固"的处治方案,能够有效保证边坡的稳定。     

龙家岩古滑坡特征及复活机制初探

文章通过现场地质调查和地质分析,对龙家岩古滑坡特征及复活机制进行了初步探讨:龙家岩古滑坡主要由黏性土、块石土、碎石土及风化岩构成;形成机制为在前缘河谷下切作用和地下水风化侵蚀作用下,由地震或强降雨诱发的岩体顺层变形滑动;其复活的主要诱发因素是坡脚高速公路开挖及连续的强降雨。     

山区高速公路堆积体陡倾滑坡成因分析及治理措施

诱发山区高速公路堆积体滑坡有施工扰动、持续性强降雨、陡倾基岩面、厚层堆积等重要影响因素。针对近年来堆积体路堑滑坡事故频发的现状,文章以广西西北部山区某高速公路堆积体陡倾滑坡为例,利用地质调绘、钻探、物探、监测等工程勘察手段,结合滑坡区域水文地质环境以及监测资料,分析了滑坡的成因及稳定性,揭示了滑坡体范围、滑动面深度和滑床岩性、产状及滑坡规模,并运用工程类比以及传递系数法进行参数反演计算,初步确定了防护的比选方案,最后综合安全、投资、质量控制、施工工期、绿色公路等因素进行考虑,制定了滑坡治理方案,为类似工程地质条件下滑坡的治理提供参考。     

百隆高速公路K116＋670滑坡治理及效果评价

文章针对百隆高速公路百色水利枢纽库区段K116＋670滑坡工程地质及水文地质基本情况,结合滑坡规模特征及形成机理,从卸载、钢管桩注浆、预应力锚索加固及完善排水系统等方面提出了滑坡治理措施,并通过分析论证了滑坡治理的稳定性和加固治理的效果,同时提出了做好坡面防排水及加强滑坡体工程的建议。     

某滑坡形成机制及其治理方法探讨

文章结合某滑坡实例,针对区域地质概况和滑坡特征,对滑坡形成机制及影响滑坡的因素进行分析,确定滑坡滑动模式;对滑带土的力学参数进行反演分析并对滑坡稳定性进行计算,提出了相应的滑坡治理方案。     

膨胀土滑坡形成及治理的系统分析法

文章通过对某膨胀土滑坡过程、滑坡特征的现场测绘,总结出膨胀土滑坡机制:风化、干湿循环、冷热交替作用产生胀缩裂缝、温差裂缝、风化裂缝,填土、下滑力等外部荷载形成拉张、压剪裂缝,两者在以上间接裂缝的帮助下最终贯通,产生滑动破坏,其中水发挥了重要的催化作用。根据机制分析成果,制定了减少直接荷载作用,控制风化、干湿循环、冷热交替等间接荷载作用,截断、防止水的催化作用等综合治理方案。     

观音坪库岸滑坡变形特征及稳定性分析

以观音坪库岸滑坡为研究对象,通过钻孔岩心和深部测斜、滑坡地表裂缝综合分析滑坡变形破坏特征和失稳模式,采用圆弧滑动方法计算滑坡在天然状态、顶部卸荷、库水位涨落工况下的稳定系数,并对滑坡稳定性进行综合评价。分析得出观音坪滑坡滑带为复合型滑带,滑坡体失稳模式属岩质切层滑动模式,滑坡体东侧变形较西侧变形大,后缘沉降量较滑坡体中、下部要大。该滑坡体正处于缓慢变形位移阶段欠稳定状态,顶部卸荷和库水位上升利于滑坡体稳定,库水位下降不利于滑坡体稳定。     

广西田林县某公路侧边滑坡机理及治理方案分析

文章以广西田林县某公路侧边滑坡治理工程为例,通过滑坡后的现场实际情况勘察,调研了滑坡处的水文地质条件,从自然因素和人类活动因素两方面分析了滑坡的成因和机理,提出了两种治理方案并对比其优缺点,同时从改良土性、截流治水和抗滑桩施工要素等方面总结了滑坡治理的策略和技巧,为类似工程提供治理思路和参考意见.     

渝黔高速公路某滑坡特征与稳定性分析

渝黔高速公路是重庆通往黔江区的国家主干道之一,文章结合该公路K13 500~K13 960段左侧山坡体滑坡情况,分析滑坡体多级滑动特征及滑坡破坏的主要原因,提出利用膨胀岩的膨胀性和加强内外排水治理滑坡的建议。     

山区公路滑坡治理设计的深部变形监测分析

滑坡灾害发生于山区公路滑坡工程施工过程中,导致施工存在很大的安全问题,同时可能会使工期延长。通过对某山区公路滑坡进行检测,证实该山体具有浅层、深层的滑动变形区域,对出现变形的原因进行分析,发现山体低下水位的升降是其主要因素。因此提出了对该公路滑坡稳定的相关建议,应该重视排水、防水工程的建设。     

滑坡滑向与轴线正交条件下隧道衬砌内力分析

文章以西宝高速公路唐家塬隧道为工程背景,针对滑坡滑动方向与隧道轴线正交情况下的直墙拱形隧道,根据隧道与滑面的位置关系,探讨分析了作用于隧道衬砌上的滑坡推力大小和方向的影响因素。采用结构力学方法,取隧道全拱结构作为研究对象,得出滑坡滑动方向与隧道轴线正交情况下半圆拱形隧道衬砌内力分布的理论计算方法。结合唐家塬隧道工程,利用理论计算方法得出隧道衬砌的内力分布情况,并采用有限元分析软件对理论计算公式的正确性与合理性进行了验证。结果表明,该方法可作为滑坡滑动方向与隧道轴线正交情况下隧道的衬砌内力计算方法,为隧道衬砌设计与施工提供一定的参考依据。     

杜家沟K156＋000～K156＋100段滑坡治理方法

文章以谷竹高速公路杜家沟K156＋000～K156＋100段滑坡治理工程为例,分析了该段路堑边坡滑坡的主要成因,阐述了滑坡治理的过程与方法,并提出了相应的注意事项,对类似工程具有借鉴意义。     

杏花村滑坡稳定性分析及治理措施

奉节一云阳高速公路杏花村滑坡由于开挖、降雨及地下水等因素影响，随时有滑动破坏的可能，将直接危及公路施工及正常运营而造成重大的损失。文章结合该滑坡的工程地质条件与形态特征，分析了滑坡形成的原因及稳定状态，提出了相应的治理措施。