大跨径连续桥梁施工技术分析

为提高大跨径连续桥梁施工效果,概述大跨径连续桥梁,对大跨径连续桥梁施工技术的特点及大跨径连续桥梁施工技术进行分析,提出大跨径连续桥梁施工技术的应用,以期有效提高桥梁工程结构的稳定性和可靠性,保证工程质量,推动我国基建事业可持续发展。     

大跨径连续桥梁施工技术

随着我国经济建设的飞速发展,作为基础设施建设之一的高速公路、高速铁路、一级公路建设也发展迅速,而桥梁建设是其中一个重要的组成部分.以大跨径连续桥梁施工技术为首的技术类型逐渐应用并推广于桥梁建设体系当中.针对大跨径连续桥梁施工技术的应用重点,本章重点根据大跨径大桥的施工关键技术内涵与特征表现,对大跨径连续大桥施工关键技术...     

大跨径刚构桥梁施工控制技术分析

文章以广西梧州西江三桥工程项目为背景,分析了大跨径刚构桥施工过程的控制技术,重点讨论了主梁、挂篮等结构的施工控制技术,并对影响施工控制的各方面因素进行了总结,为国内同类型大跨径刚构桥的施工控制提供经验借鉴。     

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术应用

文章主要以大跨径连续桥梁施工技术为主要研究对象,根据桥梁施工的具体内容展开讨论。从大量工程实践效果可知,大跨径连续桥梁的施工技术能够从根本上提高桥梁质量水平,其具有非常高的推广价值。     

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术研究

为解决桥梁工程建设中的大跨径连续梁桥施工问题,在掌握大跨径连续梁结构受力特点与施工技术特点的基础上,对大跨径连续梁结构施工工艺进行深入分析,提出具体的操作方法和要点,为相关人员提供参考,保证大跨径连续梁桥施工质量。     

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术研究

为保证桥梁结构的经济性、可靠性、安全性,分析了大跨径连续桥梁施工技术的特点、种类与工程要点,提出了大跨径连续桥梁施工的技术应用及质量控制措施,以期为同类型施工提供参考。     

桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术分析

为保证桥梁工程建设质量,更好地促进我国经济发展,对大跨径连续桥梁施工技术进行研究。首先,介绍大跨径连续桥梁的技术特点;其次,根据实际工作经验,对其技术难点进行分析;再次,基于上述内容总结当前大跨径连续桥梁施工的技术要点;最后,指出为进一步提升我国桥梁建设质量,需要对该技术进行更加深入、细致的研究,以期为我国桥梁建设提供更多理论依据,为工程实践提供参考。     

大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

在我国经济高速发展的大环境下,各种基础设施建设得到了快速的发展,公路桥梁建设速度突飞猛进,相应的一些先进的施工技术被应用在各种基础设施施工中.大跨径连续桥梁施工技术就是其中一种,在桥梁施工中有着很高的应用价值.大跨径连续桥梁施工技术的施工工期比较短、对空间的要求也不是很高,所以,并不会对桥梁周围的车辆通行等产生很大的影...     

大跨径桥梁施工控制的不确定因素分析

基于大跨径桥梁的具体特点,探讨了对大跨径桥梁施工造成影响的不确定因素。以江西省某高速公路的桥梁施工为研究对象,从温度荷载及温差应力等方面对桥梁施工中的有关因素进行了分析,为大跨径桥梁的施工控制提供一定的参考价值。     

大跨径桥梁施工控制温度应力问题

文章分析了大跨径桥梁温度应力产生的形式与效应类别,提出了一套实用的应力计算方法,并结合实例介绍了大跨径桥梁施工温度应力控制方法。     

大跨径连续桥梁施工技术的应用

文章以实际工程为例,大跨径连续桥梁施工技术要点进行了分析,然后对大跨径连续桥梁施工技术进行了探讨,针对存在的问题提出了相应的解决方案。此外,在施工过程中严格按照规范要求实施环保措施,最大限度的降低了施工造成的粉尘污染、噪音污染。     

大跨径铁路车站隧道施工力学特性研究

依托大(理)丽(江)铁路三线大跨车站隧道工程,对隧道(出口端跨度大于20 m)洞口段(48 m)进行了施工过程的三维有限元数值分析.通过对隧道围岩应力与塑性区分布状态的分析得出:大跨隧道核心土底部和边墙两侧出现了应力集中区域,拱顶部位易出现拉应力;临时横撑滞后4个循环(即8 m)可发挥作用,能够有效控制围岩应力分布形态和塑性区的发展;大跨隧道核心土塑性区完全贯通,最大塑性区出现于隧道两侧边墙中部.根据数值分析结果,在隧道应力集中区域进行注浆加固和合理的分部开挖,并从现场监控量测结果反馈出隧道围岩压力及钢拱架内力变化较小,说明隧道加固措施能够有效控制甥性区范围和减弱围岩应力集中现象.     

基于连续大跨径的桥梁施工技术研究

文章基于连续大跨径的桥梁施工技术原理,对连续大跨径桥梁在施工过程中可能存在的风险进行了专业性的评估,提出了几项应对方案,并归纳了连续大跨径桥梁施工中影响工程进度以及安全因素的关键问题。     

大跨径波形钢腹板箱形桥梁的腹板稳定性计算

花天河大桥为大跨径波形钢腹板PC连续刚构桥梁,文章依托该工程背景,采用Midas/Civil建模配合局部屈曲强度、整体屈曲强度和合成屈曲强度的验算公式对花天河大桥全桥的波形钢腹板进行稳定性验算,并采用空间实体有限元程序MIDAS/FEA软件进行建模计算,剪应力计算结果显示考虑混凝土内衬及顶底板混凝土对剪力的分担作用后,波形钢腹板剪应力验算结果安全系数提高了20.6%。     

悬臂浇筑技术在大跨径桥梁施工中的应用研究

在大跨径桥梁施工中采用悬臂浇筑技术进行混凝土连续箱施工,能更好地保证大跨径桥梁结构的安全性与稳定性。基于此,依托某大跨径桥梁项目,从挂篮制作与安装、悬臂浇筑、移动合龙施工等方面出发,分析悬臂浇筑施工技术应用过程,以供参考。     

大跨径预应力混凝土桥梁现浇支架应用分析

文章依托新建北京至雄安城际铁路固霸特大桥(72+128+72)m预应力混凝土连续梁铁路桥项目,研究大跨径预应力混凝土桥梁现浇支架的应用效果,并运用有限元分析软件Midas Civil建立了支架体系计算模型。经验算表明,此方法可以保证施工质量和安全,并且提高工效,对同类项目有一定的借鉴意义。     

Midas/Civil软件在大跨径桥梁悬臂施工中的应用

文章基于某跨越既有线大跨径预应力混凝土连续箱梁悬臂施工阶段划分情况,利用Midas/Civil程序软件,建立了三维有限元实体模型,对连续梁桥各施工阶段的主梁内力、应力及挠度进行了仿真模拟分析。结果表明,该有限元分析方法能精确模拟结构的实际受力情况。     

基于动载试验的大跨径桥梁动力性能分析

桥梁动力响应参数的测试和分析评估是国内外学者研究的热点课题之一,但对于动力性能的定量评估还缺乏相应的标准,且国内现行标准对于动载试验结果未给出具体的判别方法。文章通过对一座从施工监控阶段开始跟踪采集结构基础数据的桥梁进行成桥动载试验,从动力性能的角度对该桥在动荷载作用下的承载能力进行评估,并提出桥梁运营阶段的养护管理建议,可为同类型桥梁的动载试验分析提供参考。