旋挖钻机在高速公路施工中的应用

旋挖钻机具有施工效率高、成孔速度快、施工用地少、环境污染小等特点,同时在施工中灵活性较高,因此在高速公路工程中有广泛的应用。结合具体的高速公路施工实例,探讨旋挖钻机的施工过程,并阐述施工的注意事项,以期对类似工程提供一定的借鉴。     

旋挖钻机钻孔灌注桩施工技术研究

为解决桥梁工程中基础承载力和稳定性的关键问题,以旋挖钻机钻孔灌注桩技术开展分析。从定桩位、钢护筒的制作及埋设多方面详细分析该工艺操作方法。研究表明,通过该技术的应用,可以有效增强桥梁的承载能力、降低地基沉降风险、提高工程的安全性和可靠性,为现代桥梁工程的成功实施提供强有力的支持,最终实现桥梁工程建设的成功和可持续发展。     

地铁盾构隧道施工组织影响因素分析

文章结合上海、广州、北京等城市地铁盾构隧道的设计、施工经验,总结提出了影响盾构隧道施工组织编制的主要因素,并对其进行了具体分析和比较.     

道路施工质量影响因素及控制方法分析

近些年来,我国经济发展水平快速提升,城市化建设规模不断扩大,有效改善了居民的生活质量.为了满足居民更高层次的需求,政府开始优化市政道路建设,从施工等角度进行技术优化,做好调控工作,进一步提升道路质量.分析当前市政施工过程中道路建设的主要方案和技术应用形式,针对性地提出了一些意见,希望可以做好工程质量调控,促进道路施工工...     

公路工程项目施工质量影响因素及控制措施分析

为了加强质量管理,提高施工质量的控制水平,就目前影响公路工程项目施工质量管理的诸多因素及存在的质量问题进行分析,并针对这些问题提出相应的对策,从而达到改善工程质量的目的。     

公路桥梁桩基施工质量影响因素分析

为提高公路桥梁桩基施工质量,分析公路桥梁桩基施工的影响因素,阐述常见的质量问题,提出对应的解决策略,得出桥梁桩基施工质量控制方法。     

旋挖钻施工技术在桥梁桩基工程中的应用

在概述旋挖钻施工技术原理、技术优势的基础上,本文以起讫里程桩号K0+464.5～K0+571的主线桥工程为例,进行了旋挖钻施工技术在改桥梁中应用的探讨,分析结果表明,旋挖钻施工技术应用及质量控制的重点应在旋挖钻头选用,护筒埋设,泥浆配置,孔径、孔深及沉渣厚度控制及护壁措施等方面,通过加强上述技术参数及施工过程的控制,保...     

青岛海湾大桥海上平台旋挖钻机钻孔施工技术

通过青岛海湾大桥红岛非通航孔桥旋挖钻孔的施工过程的技术控制,简要介绍海上施工平台和旋挖钻机施工技术要点。     

不同因素对立体交叉隧道施工的影响规律分析

针对围岩级别、交叉角度和岩柱高度3个影响因素,设计100个试验工况进行数值建模计算,分别从新建隧道施工引起的既有隧道拱顶沉降和初期支护内力变化两方面探讨了该3种因素对立体交叉隧道施工的影响规律。研究结果表明:受新建隧道下穿施工的影响,既有隧道拱顶沉降和喷混凝土轴力均有增大的趋势,且随交叉角度的增大,增幅更为显著;当立体交叉隧道岩柱高度增加、围岩变差时,引起的既有隧道拱顶沉降变化加大,而喷混凝土轴力的增大比率反而逐渐减小。可见对于立体交叉隧道而言,既有隧道结构变形为较敏感的物理量,可作为施工设计的重点考察指标。     

路桥施工中沥青路面平整度影响因素及控制措施分析

为提高路桥工程沥青路面平整度,对路桥施工中沥青路面平整度要素、影响沥青路面平整度的相关因素等进行分析,并在此基础上提出路桥施工中控制沥青路面平整度的措施,包括强化路桥基层施工质量、严格管理材料、加强设备管理、严格控制施工缝施工质量等,以期为沥青路面施工提供借鉴。     

城市地铁施工诱发地表沉降及影响因素数值分析

文章以西南某地区地铁工程为例,采用有限元软件MIDAS/GTS建立数值分析模型,将数值模拟结果与实测数据进行对比,并分别探讨了不同锚杆长度和锚杆间距、不同开挖方法条件下以及采用小导管注浆前后的地表沉降变化规律。结果表明:地表沉降数值模拟结果与实测数据基本吻合,隧道拱顶、拱腰和拱顶正上方地表处的实测最大值与数值模拟值误差均在10%以内,证明了模型的准确性;减小锚杆间距和增大锚杆长度可以有效地减小地表和拱顶沉降,且增大锚杆长度在减小地表沉降方面表现更为优越;采用双侧壁导坑法和保留核心土台阶法能有效控制地表沉降,且采用双侧壁导坑法时效果最优;采用小导管注浆之后能使地表沉降减小34.6%,具有较好的实际效果。     

路基施工中压实度的影响因素及控制策略分析

为总结公路路基施工中压实度的控制策略,从分析路基施工中压实度的影响因素入手,设计探究性试验,判定路基填料含水率、压路机碾压遍数、碾压方式等因素在路基压实作业中对压实质量的影响程度,试验结果表明,当路基填料相同且处于统一松铺厚度情况下,影响路基施工中压实度的主次因素为路基填料的含水率>路基碾压方式>路基碾压遍数,再依据压实度的影响因素,从合理控制最佳含水率、碾压方式、碾压遍数以及选择适宜的填料类型四方面总结路基施工中压实度的控制策略,以切实提高公路路基填土作业的施工质量。     

顶管施工中地表变形影响因素分析与控制措施探讨

顶管法作为一种非开挖技术,近年来在沿海发达城市管线敷设施工中得到广泛应用,但顶管施工中产生的施工应力和地层损失会导致地表变形。基于修正的Sagaseta公式,结合工程实例对地表横向、纵向沉降进行计算,分析了施工中顶管埋深、管线管径、纠偏角度对地表变形的影响规律;同时探讨了在实际施工时减小环境危害的施工控制措施。     

近距离平行盾构隧道施工数值模拟及影响因素分析

文章以西安北站至咸阳机场城际轨道项目为例,通过ANSYS有限元软件模拟分析了新建隧道近距离平行施工对已建隧道产生的影响,考虑了"先左孔、后右孔"和"先右孔、后左孔"两种施工工序,重点分析盾构施工中地层损失率、盾构顶推力和注浆情况的影响规律.结果表明",先左孔、后右孔"对地层位移和已建隧道管片的应力、应变影响较小;地层损...     

盾构隧道施工地层变形三维解及影响因素分析

文章以某区间隧道富水砂层条件下盾构施工过程为研究对象,重点考虑了盾构正面附加推力、刀盘与土体之间的摩擦力、盾壳与土体之间的摩擦力、地层损失及盾尾同步注浆压力五方面因素的影响,建立了盾构推进力学模型。基于Mindlin解,建立了考虑同步注浆压力及刀盘摩擦力影响的地层变形三维解析解,并结合现场监测数据和数值分析结果对其进行了验证。分析结果表明:盾构施工引起的横向地表变形曲线呈"V"形,纵向地表变形历时曲线呈"S"形;刀盘与土体之间的摩擦力引起的地层变形曲线左右两侧呈反对称分布;盾尾同步注浆压力引起地层隆起变形,设置合理的注浆压力并及时注浆能有效控制施工变形。该方法得到的结果更为合理,可用于预测盾构施工阶段的地层变形。     

市政道路施工质量影响因素及控制措施

市政道路工程具有工程隐蔽性强、附属专业多的特点,对其施工质量管理影响的因素较多,从而导致市政道路施工质量难以得到有效保证.市政道路施工质量主要是要求路基具有足够的强度、耐久性和稳定性,要求路面具有平整和抗滑的性能.通过对施工过程中影响施工质量的各因素展开分析,对部分施工阶段进行探讨,为日后市政道路施工提供参考.     

水泥混凝土施工质量的影响因素

混凝土质量的好坏既对结构物的安全又对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视,不断总结施工经验,才能提高混凝土结构的质量.     

提高旋挖钻一次成孔合格率分析

随着国家对基础设施的建设需求上升,其中投资不断加大的桥梁、铁路、市政等的建设占有较大比重.同时,国家对工程质量的要求也越来越高,如何在保证施工效率的同时提升工程的质量,对基建的发展极其重要.其中旋挖钻成孔桩在基建方面应用广泛,通过分析旋挖钻成孔的技术原理,结合其优缺点,研究影响其一次成孔的关键因素以及在施工过程中可能遇...     

高速公路路面施工质量影响因素与对策

文章以高速公路路面施工质量影响因素与对策为研究对象,结合工程案例,从路面摊铺施工、碾压施工等方面,分析了施工质量影响因素,并提出了相应的施工质量控制策略,以期为相关研究提供参考.