不同城市道路标线类型抗污染性能分析

为解决道路标线抗污染性差的问题,分析城市道路的标线情况、性能,对三种类型的标线进行了对比,提出解决方案,以期为同类型施工提供参考。     

耐久型道路标线开发与应用综述

作为重要的交通引导设施,道路标志标线对交通安全至关重要,而其性能与组成材料息息相关。本文综述了国内外道路标志标线材料的组成类型、工作原理及应用现状,分析了不同材料发展中存在的主要问题,并对未来道路标志标线的研究提出了展望。     

热熔雨夜反光标线逆反射性能跟踪检测分析

相较于普通热熔标线,热熔雨夜反光标线面撒的雨夜玻璃珠能产生较高的折射率,使其在雨夜状态下也具有良好的逆反射性能。基于此,研究分析了标线逆反射原理,试验检测了2种标线原材料（涂料、面撒玻璃珠）反射性能的主要影响因素,并在高速公路现场施划普通热熔标线及热熔雨夜反光标线,跟踪对比试验数据。研究结果显示在建高速公路及运营维护高速公路中,在边线处采用雨夜热熔标线可大大提高干燥及潮湿、雨夜状态下的标线的逆反射系数,从而使得道路标线更加清晰可见。该结果可为在建高速公路及运营维护高速公路中标线类型的选择提供借鉴与建议。     

管片耐腐蚀涂层材料试验研究

海绵城市污雨水合流隧道面临地下水和内部蓄积雨污水的双重考验。对隧道衬砌管片耐腐蚀涂层进行研究,研究设计了混凝土循环机,通过模拟循环试验对耐腐蚀涂层进行多维度试验分析,验证了多种可用于混凝土管片上的耐腐蚀涂层在不同腐蚀溶液中的性状变化。     

带节点深水管道GSPU湿式保温管全尺寸模拟弯曲性能试验

文中介绍了全尺寸深水海底管道GSPU湿式保温涂层及节点SPU湿式保温涂层的模拟弯曲试验设备、方法、步骤及试验结果。通过试验前后表观观察及力学性能测试的对比分析,结果表明试验结果符合ISO 12736—2011附录B标准要求,节点及管体涂层经弯曲试验后与钢管之间剪切力也变化很小,充分说明节点及管体涂层的良好抗弯曲性能。     

基于正交试验的热熔型标线涂料配比研究

现有热熔标线涂料在使用过程中存在耐磨性和耐候性较差、高温稳定性不足等缺点,同时在热熔涂料配比设计中缺乏科学的配方优选方法。文章针对热熔型标线涂料的7种组分进行正交试验设计,确定16种涂料配比,并对这16种涂料开展软化点、密度、耐磨性、色度性能等材料试验,研究了标线涂料各组分与标线涂料技术指标的关联性,以及标线涂料各组分对技术指标的影响程度。采用综合平衡法进行分析,得到了各技术指标下标线涂料的合适配比为:石油树脂:钛白粉:双飞粉:增塑剂:乙烯醋酸乙烯(EVA):聚乙烯蜡(PE):预混玻璃珠=15:11:34:1:2:1:36。     

道路交通标线逆反射亮度系数动静态测量对比分析

交通标线可视性是交通安全的重要保证,其性能通过逆反射亮度系数来评价。采用RP-MR11车载式标线逆反射亮度系数测量仪和RP-R18手持式交通标线逆反射亮度系数测量仪分别采集北京市房山区依山路某路段普通标线以及G15福泉高速福州收费站—镜洋收费站雨夜标线、预成型标线带、普通标线逆反射亮度系数,通过对比,车载动态与手持静态测试绝大部分误差平均值在5%以内,说明在误差允许的特定条件下,将车载测量仪应用于逆反射亮度系数测量具有可行性。     

交通安全设施路面标线用玻璃珠质量评价技术研究

路面标线的设计可有效提高道路交通安全,国内外普遍在路面标线中掺加玻璃珠,以提高路面标线的逆反性。鉴于此,分析路面标线用玻璃珠的质量评价标准,并从多个指标总结分析了其质量评价方法,适当地阐述了其发展趋势,希望为相关人员提供参考。     

基于视觉管理的交通标线关键技术研究与应用

本文通过对自清洁型逆反射道路交通标志材料/高、低弹性路面的交通标线底层抗静电绝缘材料和热熔融型耐磨抗污染道路交通标线材料等综合性能优异的道路标线材料进行研究,利用人体视觉特征提升了道路标线标志安全作用。通过测试,积累了不同自然条件下材料制备的数据和验证了最佳的施工方法,得出了该产品不但具有施工简单、环保安全、易于推广的特性,同时有助于交通管理设施人性化、法制化、节能化的发展。     

高速公路视错觉减速标线设置研究综述

文章结合近年来国内外相关视错觉减速标线设置文献,阐述了高速公路视错觉减速标线研究现状、研究热点与发展领域,并分析了视错觉减速标线参数设计存在的问题与改善措施。     

SEBF熔融结合环氧粉末防腐层

叙述了钢套钢直埋蒸汽管道外防腐层选择的原则,对目前常用的3种防腐层性能进行了比较,在不同试验条件下,对SEBF耐温型熔融结合环氧粉末涂层电阻值、增重率、抗CI-应力腐蚀性能、抗腐蚀疲劳性能及耐温性能进行了试验验证。     

从全寿命周期成本分析标线产品的发展趋势

本文从目前我国标线市场的巨大容量和实际采用的各种材料,从全寿命周期成本角度通过节能减排、环保、安全施工、实际造价耗费等指标量化核算,把道路标线从初始到后期维护中的各种成本进行分析比较,对比经济效益、社会效益,分析了未来我国主要的几种道路标线产品的发展趋势。     

双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥静载试验分析

与普通的静载试验不同,双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥静载试验有其独特的特征。文章以某双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥为例,阐述了其静载试验的内容和方法,并通过对试验结果的分析比较,对桥梁的工作性能作出了评价,为采用静载试验评定双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥的工作性能提供参考。     

SUNFLEX全天候高亮反光玻璃珠让道路标线亮起来

<正>让道路标线亮起来或许是每一个开车的人的一种期待。每当雨天,道路标线因雨水遮挡看不清楚的时候;每当雾天,道路标线因大雾弥漫看不清楚的时候;每当夜晚,道路标线因夜色朦胧看不清楚的时候,我们都会情不自禁地有这种期待。让道路标线亮起来,也是每一个城市的需要,因为模糊不清已经成为了城市道路标线越来越突出的问题;亮起来的道路标线不仅为城市的夜晚增添     

SMA高温稳定性能与耐疲劳性能的研究

通过轮辙试验对比了SMA混合料与传统密级配混合料AC的高温稳定性能,利用间接抗拉疲劳指标评价了SMA混合料的耐疲劳特性.     

双层钢桁架桥梁关键技术研究

为提高双层钢桁架桥梁关键技术应用水平,对祝塘河大桥进行有限元分析,研究双层钢桁架桥梁的结构性能,分析并提出设计中影响安全的因素,为今后双层钢桁架桥梁结构的设计与施工提供参考。     

大面积金刚砂水泥混凝土路面施工技术探讨

为提高金刚砂耐磨料与路面水泥混凝土的有效湿接,提升路面平整度及抗滑性能,文章结合广西沙吴高速公路工程案例,提出了兼顾经济性与抗滑性的金刚砂最佳撒布量确定方法,研究了保证双层材料湿接强度的施工控制措施,形成了路面平整度提升的关键施工步骤。现场试验结果表明：采用低坍落度混凝土时,砂浆层厚度宜控制在3～5 mm,金刚砂撒布量为2.5～3.5 kg/m²时既能保证粘结性,又利于平整度提升;根据通车6个月前后抗滑性能衰减情况显示,金刚砂水泥混凝土路面抵抗抗滑衰减性能较好。     

隧道道路面层结构病害及修复设计

隧道道路因交通流量增加以及超载车辆等原因,容易出现危及车辆安全通行的病害。沥青混凝土面层具有良好的力学性能、较好的耐久性以及行车舒适性,并具有良好的抗滑、防渗、耐疲劳性能以及抗高温开裂的温度稳定性。结合上海延安东路隧道道路修复等工程,分析研究了路面病害的原因,介绍了合理的修复处理措施,确保了路面质量,延长了路面使用寿命。     

管道外防腐层耐划伤测试仪的研制

研制一种专用于管道外防腐层耐划伤性能的测试仪器,适用于不同管径、不同壁厚和不同防腐层结构.介绍了管道外防腐层耐划伤测试仪的研制过程,详细描述了耐划伤测试仪机械结构、电子电路及系统软件的设计方法,并对测试仪器的可重复性及可靠性与国外设备进行了对比计算.该测试仪在测试平台的稳定性、划针固定和微调结构、配重压力测量和调节、测控电路设计等方面有创新,提高了设备的准确性和稳定性.防腐层的耐划伤测试试验表明：该仪器适用于不同管径、不同壁厚钢质管道的不同防腐层结构的测试,操作简单,维护方便,能够满足防腐涂层耐划伤测试的要求;测试结果较准确,具有可重复性.     

温拌阻燃沥青混凝土技术性能研究

文章以某高速公路隧道路面工程为依托,采用AC-13改性沥青混合料,通过对比温拌阻燃沥青混凝土与热拌SBS改性沥青混凝土的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性、劈裂强度、抗剪强度、抗冲刷性能、耐腐蚀性能,研究了温拌阻燃沥青混凝土的技术性能。结果表明:温拌剂和阻燃剂对沥青混凝土的常规路用性能影响较小,两种混凝土的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能差别不大,但温拌阻燃沥青混凝土比热拌沥青混凝土更耐油污腐蚀;高温和浸水会显著降低温拌阻燃沥青混凝土的劈裂强度和抗剪强度。