以广西沿海港口为母港的邮轮航线规划研究

文章从广西沿海港口邮轮产业与航线设置的现状出发,对邮轮航线设置的若干核心因素进行逐一分析,并结合北部湾、中国南海相关国家与地区的潜在邮轮旅游资源,针对广西沿海港口在邮轮航线规划方面存在的主要问题,提出航线开发与规划的对策与建议。     

2013年全国邮轮母港发展形势展望

本文分析了上半年全国邮轮母港的运行情况和特点,梳理了邮轮旅游政策出台情况,并对下半年全国邮轮母港发展形势进行了研判。     

2014:全国邮轮母港发展形势分析及展望

本文分析了2013年全国邮轮母港的运行情况和特点,梳理了邮轮旅游政策出台情况,并对2014年全国邮轮母港发展形势进行了展望。     

邮轮业前程无量

自1980年以来,国际邮轮业平均以超过8%的速度发展,远远高于国际旅游业平均4%的发展速度,成为国际旅游业近年来发晨的最大亮点。自1990年之后,全球的邮轮公司如雨后春笋般大量涌现,并纷纷致力于建造更大、更新、更豪华的巨型邮轮,邮轮旅游已开始变得愈来愈平民化。在欧美及亚洲发达地区,短天数、低价位的邮轮成为人人消费得起的大众化旅游产品。2004年全世界邮轮旅游人数达到1340万人次,其中仅北美地区就达到910多万人次。据国际邮轮联合会(CLIA)估计,2003年邮轮产业给美国带来了180多亿美元的经济效果。据国际旅游组织和国际邮轮协会分析,由于发达国家中大部分成年人仍未乘坐过邮轮,邮轮产业发展潜力十分巨大。     

我国邮轮经济发展对策

<正>现代邮轮产业始于北美,诞生于20世纪60年代后期,30多年来以年均8%～9%速率高速增长,当今国际前三大邮轮公司依次是嘉年华公司、皇家加勒比海     

张平:交通一体化可提升区域经济竞争力

江西长运股份有限公司董事长张平认为,"区域交通运输系统发展与经济发展之间存在的这种密切的相互作用关系,使得区域交通运输一体化成为区域经济一体化发展的主要内容之一。"他解释说:"经济全球化促进了区域经济的一体化,区域经济一体化又要求有高效的运输系统支持区域经济活动,提高区域经济的竞争力。市场经济发展史证明,经     

国内邮轮旅游产业跃跃欲试

蔚蓝的大海、纯净的天空、肤色黝黑帅气幽默的船长,以及旅程中不经意的浪漫邂逅……乘坐海上移动的五星级宾馆,吃喝玩乐环游世界,这个以前在电影中出现的场景,正开始变成普通人也能拥有的现实。目前欧美的邮轮市场已经基本饱和,国际邮轮公司纷纷把注意力转向亚洲,中国和印度是很重要的节点。8月26日,在北京人民大会堂召开的第六届中国邮轮产业发展大会新闻发布会上,     

广西北部湾港口保税物流业务培训现状研究

文章针对广西北部湾港口保税物流业务培训现状,介绍了德国、新加坡职业培训模式及其共性和特点,分析了广西北部湾港口保税物流业务培训中存在的问题,并提出完善广西北部湾港口保税物流业务培训的相关措施。     

我国邮轮产业分类体系构建

为推进我国邮轮产业延伸发展,培育邮轮经济发展新动能,推动供给侧结构性改革,基于我国国民经济行业分类标准,在借鉴其他产业分类和国际邮轮产业分类基础上,结合我国邮轮产业发展特点和重点方向,通过"港航船客"视角的产业活动梳理,首次构建了我国邮轮产业分类体系,可作为统计、核算我国邮轮经济贡献的重要参考。     

支持北部湾交通发展

交通运输部总规划师戴东昌在“2009泛北部湾经济合作论坛”上表示,交通运输部将以此次扩大内需、拉动经济发展为契机,继续积极支持广西北部湾交通发展,为泛北部湾地区区域经济合作提供强有力的交通运输保障。除优先实施规划内国家高速公路通道建设外,交通运输部还将积极支持北部湾经济区加快建设联系内陆腹地的通道,打通省际和出海出边的重要地方高速公路通道;     

基于竞合视角的北部湾港口物流发展研究

文章通过分析北部湾港口物流发展现状,解析各港口物流发展内涵及其竞合发展环境,分析北部湾港口物流在竞合发展中存在的主要问题,提出适合北部湾港口物流竞合发展的相关对策。     

广西北部湾港口保税物流腹地经济圈构建研究

广西北部湾港口保税物流群的设立是我国为发展西部地带经济,推动中国-东盟自由贸易区而采取的重要举措。文章结合我国保税物流兴起的背景,介绍了广西北部湾港口保税物流业务分工内容及其对腹地经济区域的辐射作用,分析了广西北部湾港口保税物流腹地经济圈发展存在的问题,提出相应的发展思路和对策。     

传统客运与邮轮旅游融合发展

正传统客运正面临一场深刻变革道路客运和水路客运是我国综合交通运输体系的重要组成部分,是保障人民群众便捷出行的基础性服务行业。目前交通运输整体形势是历史上发展最快时期。随着经济社会快速发展,公众出行需求逐渐向差异化、多元化转变。随着我国综合交通运输体系的不断完善和高速铁路、高速公路、民航等运输方式的快速发展以及陆岛、海湾间跨海大桥和隧道等的建设,"民航平     

培育亚太地区最具活力邮轮市场

日前,交通运输部出台《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》。这是我国首部针对邮轮运输业的指导意见,为我国尚处于起步阶段的邮轮运输业提供了未来发展的顶层设计。     

防风网技术在广西北部湾港的应用研究

文章通过对广西北部湾港粉尘污染类型和防治措施的研究,提出粉尘污染控制存在的问题,指出防风网在防风抑尘方面的应用优势,对防风网的抑尘机理及应用情况进行了总结,并提出了广西北部湾港应用防风网技术的对策。     

牢记使命 争当北部湾开发建设主力军——广西北部湾投资集团有限公司发展纪实

加快广西北部湾经济区开放开发力促北部湾经济区成为沿海经济增长新一极2010年8月12日,泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕,这已是在广西南宁举办的第五届泛北部湾论坛。2006年3月,北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会成立,北部湾（广西）经济区开放开发正式启动。历经近五年的发展,     

全国沿海邮轮港口布局规划方案出炉

<正>日前,交通运输部公布《全国沿海邮轮港口布局规划方案》(简称《规划》),提出2030年前,全国沿海形成以2至3个邮轮母港为引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局,构建能力充分、功能健全、服务优质、安全便捷的邮轮港口体系,打造一批适合我     

邮轮岸电的发展现状及对策建议

岸电作为一项港口减排技术受到国内外的重视,如果船舶在停靠码头期间采用岸电代替燃油发电,可以大幅减少有毒物质的排放及空气污染,符合环保的发展要求,具有广阔的发展前景。文章总结了国内外邮轮岸电的发展现状,介绍了国内的政策环境,分析了天津发展邮轮岸电的困难,并提出了相应的对策与建议。