40%尿素溶液在犬胰右叶缺血中的作用

目的　探讨晚期胰腺癌的药物缺血方法。方法　解剖犬胰腺、胰十二指肠前动脉 ,结扎近心端后 ,远心端插入化疗泵 ,术中、术后注射尿素注射液 (2 0 0mg/kg体重 ,浓度为 40 % ) ,分别于术后观察WBC计数、血淀粉酶、胰岛素、血糖和胰十二指肠的病理变化。结果　术后早期WBC计数、血清淀粉酶升高 (P <0 0 1 ) ,远期血糖及胰岛素波动范围不大 ,无统计学差别 (P >0 0 5) ;胰腺病理变化表现为严重纤维化改变 ,十二指肠则表现为腺体轻度萎缩 ,扫描电镜粘膜有轻度萎缩。结论　经胰十二指肠前动脉注射尿素可引起胰腺缺血 ,病理改变以纤维化为主 ,是一种安全可靠的手术方法     

体外预应力加固法在旧桥加固中的应用

主要对公路旧桥加固方法中的体外预应力加固法进行介绍,并通过工程实例对体外预应力加固法在旧桥加固中的效果进行了验证,检测数据表明,体外预应力加固法能够较好地改善结构整体受力状况,提高旧桥的承载能力,因此,可以说体外预应力加固法是一种有效的旧桥加固方法.     

注浆法在公路基层加固中的应用

鉴于当前公路基层的严重破坏,基层加固是必要的.从注浆法的优点、机理以及关键控制技术进行阐述,并从实践中得出了注浆法加固公路基层还在探索阶段,有待于在今后施工中不断完善这一结论.     

粘贴钢板法在石拱桥加固中的应用

粘贴钢板加固法是桥梁加固中采用得较多的一种方法,下面就粘贴钢板法在拱桥加固中的应用作了简单介绍,并详细对计算方法和施工工艺作了进一步探讨.     

锚固法在桥台挡土墙加固中的应用

分析了桥台病害的形成原因,经模拟试验及比选,确定了锚杆加固桥台的施工方案。对该方案的锚杆设计、制作及安装要求进行了介绍,详细阐述了锚杆加固桥台挡土墙的施工流程和工艺要求,供同类工程参考。     

增大截面法在拱桥加固中的应用

众多现役拱桥受损严重而无法满足目前正常交通运营压力,故需及时对受损桥梁进行加固,以提高其承载力,满足当下交通荷载要求。将采用增大截面法,对某受损拱桥进行实例加固设计,并通过有限元仿真计算分析。计算结果表明,加固后主拱圈安全储备量增加,满足结构的使用要求。该加固方案将为今后该类问题的解决提供一定的参考依据。     

强夯置换法在桥基加固中的应用

从强夯置换法在桥基中加固机理,施工工艺,质量检验几方面进行了分析与探讨。旨在与同行进行业务交流,进一步确保桥梁桥基质量。     

粘结钢板法在桥梁加固中的应用

随着经济交通的发展,已建桥梁中一些已经严重受损或轻微受损,对于轻微受损的桥梁我们采取加固措施,使桥梁发挥正常功能。简单介绍了粘结钢板法加固桥梁的原理,以及在工程中的应用。     

套拱加固法在旧拱桥维修加固中的应用

通过对该桥主要病害的分析,提出了套拱加固法的维修方案,并对该方案的施工程序及方法进行了论述。     

强夯置换法在地基加固处理中的应用

大连铁龙动力院景B区部分建筑物地基土加固处理采用强夯置换法,经加固处理后复合地基承载力特征值及变形均满足建筑物荷载要求。现对地基加固处理方法的选择及施工进行概括性总结、分析,供同行参考。     

冷补技术在养护中的应用前景

冷补技术就是在寒冷和潮湿环境下修补路面的一种新技术。主要是采用高科技手段生产的一种改性沥青材料，可以全天候使用，适合于修补各种不同类型的道路、停车场、机场跑道、桥梁路面等，这种冷补材料在成本、质量和使用上，都优于传统的热拌沥青混合料，并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，在全世界得到广泛应用。随着我国高等级路面逐年增加，路面的修补成为养护中的新课题，冷补技术为路面养护提供了新的方法，克服热拌沥青的很多困难，应用前景十分广泛。     

加筋土挡墙的应用

从加筋土挡墙的特点入手,论述了其设计原理及施工的主要步骤,对加筋土挡墙的推广使用提出了建议。     

加筋土挡墙的应用

从加筋土挡墙的特点入手,论述了其设计原理及施工的主要步骤,对加筋土挡墙的推广使用提出了建议。     

碳纤维布在钢筋混凝土桥梁加固中的应用

对复合碳纤维(CFRP)材料的性能及加固原理进行了简要论述,并与其他桥梁加固方法进行了比选,可以看出碳纤维加固是一种非常便捷的加固方法,安全可靠,不中断交通,不改变结构外形,不增加结构重量,同时具有强度高、质量轻、耐久性好等特点,特别适合用于进行桥梁加固。     

浅谈加筋土工程设计与应用

加筋土是一种在土中加入加筋材料而形成的复合土,它利用加筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性质,从而达到稳定土体的目的。从对加筋土工程的应用角度着手,对其设计情况做出一些研究,为加筋土工程设计提供参考。     

碳纤维复合材料(CFRP)在桥梁工程中的应用及前景

碳纤维复合材料(CFRP)在桥梁结构中的应用,是目前国际土木建筑结构工程中的一个开发热点.作者在文中介绍了CFRP的材料特性以及CFRP在新建桥梁结构、旧危桥补强加固等工程中的应用,并对CFRP今后的发展与应用前景进行了展望.     

路基拓宽工程中桩承式加筋路堤处理的数值分析

为掌握拓宽路堤荷载作用下桩承式加筋路堤的工作特性及其处理效果,建立了三维有限元分析模型,采用土水耦合单元模拟地基土,三维薄膜单元模拟土工格栅,并基于接触单元考虑桩土界面的状态非线性,从土拱效应、土工格栅的拉膜效应以及桩土作用等方面验证了桩承式加筋路堤的工作机理。计算结果表明:土工格栅最大拉力发生在原坡脚位置的桩帽边缘处,外侧桩帽边缘的格栅应力逐渐减小;桩承式加筋路堤可使地表不均匀沉降由50.0 cm减小为8.3 cm,超孔隙水压力由63.7 kPa下降为11.0 kPa,并避免了老路基顶面出现的反坡现象,但在老路基处仍出现了较大的地基沉降和超孔隙水压力,故应充分重视老路边坡位置的地基处理。     

加筋高路堤陡边坡在渝长公路上的应用

介绍了加筋填方边坡技术在渝长公路的应用 ,包括加筋边坡的设计方法、施工工艺和质量要求、经济效益等 ;用聚丙烯土工带作筋材 ,修筑了长 183 0m ,坡比 1∶0 75 ,最高达 2 1 0m的加筋填方高边坡 .应用结果表明 ,加筋填方边坡技术应用于山区公路高填方路基边坡的稳定 ,具有安全可靠、经济社会效益显著的优点 ,是稳定山区公路高填方路基边坡的有效措施     

碳纤维加固钢筋混凝土梁施工技术应用

随着经济的发展，我国的建筑业呈现出前所未有的繁荣景象，大量的新型建筑物如雨后春笋般不断涌现。而另一方面，大批旧有建筑物由于种种原因，诸如结构用途改变，荷载增加，自然灾害作用，环境侵蚀，更新设计标准和提高结构可靠度等，都存在承载力不足或使用功能不满足要求的情况。     

浅析公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用

随着公路桥梁施工的快速发展,很多新型施工技术应运而生.钢纤维在混凝土中的主要作用,在于限制外力作用下基体中裂缝的扩展.钢纤维混凝土是一种新型的优质水泥基复合材料,就钢纤维和钢纤维混凝土的性能进行了分析,同时针对路桥施工过程中钢纤维混凝土技术应用作了探讨.