中海发展股份有限公司油轮公司

中海发展股份有限公司油轮公司（简称中海油运）是中国海运的控股子公司一中海发展股份有限公司的分支机构，是中国海运麾下五大主营船队之一。中海油运成立于1998年2月10日，总部设在上海，广州设有分公司。     

提高副机效率 降低燃油消耗 中海货运成为交通行业首批节能示范项目单位

中海发展股份有限公司货轮公司（简称中海货运）是交通水运行业的耗能大户之一。在能源紧张、燃油价格持续攀升的情况下，燃汕费用已经占公司总成本的40％以上，是影响企业进一步提高经营效益的主要因素。他们根据公司船舶特点，从管理节能、技术节能入手，加强科技投入，推动技术创新与管理创新，提出了提高副机运行效率，降低燃油消耗的新思路。     

影响干散货运输市场的“三大件”

2008年干散货运输市场剧烈波动。中澳谈判双方博弈澳洲铁矿石海运费额外补偿，推动干散货市场再创历史新高，5月20日BDI指数飙升至历史最高11793点。随着美国金融危机引发全球经济增长放缓，全球大宗原材料的海运需求下降，干散货市场持续下跌，9月份以来市场下跌速度明显加快，BDI迅速跌破6千、5千、4千、3千点、2千点关口、1千点关口，12月5日BDI指数跌至663点，创下1986年以来的新低点。     

二月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2010年2月,由于电煤运输需求下降,运力较为富裕,以及春节长假期间货源减少,长江干散货运输市场总体行情回落,本月长江干散货综合运价指数为841.00点,较上月下降1.19%。其中:经过前阶段抢运电煤,电厂煤炭库存回升;春     

述评全球干散货运输市场

2月份国际干散货运输市场持续低位震荡,2月3日BDI指数跌至647点,不仅跌破了金融危机时期2008年12月5日创下的最低663点,并创下26年（1986年8月）以来的最低。目前干散货市场基本进入周期性底部,随着东亚国家春节假期结束,交易各方重返市场,租船成交开始恢复,大量船舶抛锚、减速、空放造成有效运力减少,北半球严寒天气促进煤炭需求短暂放大,巴拿马型船市场率先反弹,     

述评全球干散货运输市场

2月份国际干散货运输市场持续低位震荡,2月3日BDI指数跌至647点,不仅跌破了金融危机时期2008年12月5日创下的最低663点,并创下26年（1986年8月）以来的最低。目前干散货市场基本进入周期性底部,随着东亚国家春节假期结束,交易各方重返市场,租船成交开始恢复,大量船舶抛锚、减速、空放造成有效运力减少,北半球严寒天气促进煤炭需求短暂放大,巴拿马型船市场率先反弹,     

国际干散货运输市场的非“完全竞争”

本文主要以经济学上完全竞争的四个基本假定为主线,从国际干散货运输市场已不能完全符合这4个假定来论述国际干散货运输市场的非“完全竞争”。     

跌宕起伏的国际干散货运输市场

从干散货海运需求来看,后几个月的需求增长幅度将小于上半年,但贸易结构的改变导致海运里程的增长将延长船舶的周转时间。新船交付仍是影响干散货市场的最大负面因素。     

穿越荆棘的远征——写在中远香港航运“全力以赴降本创效”之际

今年以来，全球通胀压力持续加大，发达国家财政状况恶化，全球债务风险上升，北非政局震荡、日本大地震及海啸对世界经济的影响逐步显现。受铁矿石运输需求减弱和新增运力不断交付等因素的持续冲击，干散货市场延续低位震荡走势。     

穿越荆棘的远征——写在中远香港航运“全力以赴降本创效”之际

今年以来，全球通胀压力持续加大，发达国家财政状况恶化，全球债务风险上升，北非政局震荡、日本大地震及海啸对世界经济的影响逐步显现。受铁矿石运输需求减弱和新增运力不断交付等因素的持续冲击，干散货市场延续低位震荡走势。     

中海集装箱运输股份有限公司

中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。2004年6月和2007年12月,中海集运分别在香港联合交易所和上海证券交易所成功上市。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶,整体运载能力超过56万标箱,     

战略联盟良好开端--中远发展航运有限公司在穗成立

9月27日,广州远洋运输公司与广州发展实业控股集团股份有限公司合资成立中远发展航运有限公司签字仪式在广州隆重举行.新成立的公司将充分利用合作双方雄厚的运输和货源优势,为华南地区的煤炭运输服务,切实缓解广东省的用电紧张局面.广东省、广州市领导对两大集团的合作十分重视,广州市林元和常务副市长、广州市国资委赵小穗主任、张连广书记、广州市经委平欣光主任、广州市交委冼伟雄主任以及广州海事局、广州港务局、广州船级社、广州港集团的有关领导、中远集团魏家福总裁,广州控股杨丹地董事长、刘强文行政总裁,广远公司徐惠兴总经理、刘书田党委书记等出席了仪式.     

海昌集团——大连海昌船运有限公司

<正>大连海昌船运有限公司(简称海昌船运)系辽宁省运力最大的民营液货运输企业之一。公司于1998年8月16日成立,隶属大连海昌集团,注册资金5000万元人民币。公司主要经营中国沿海及长江中下游地区的成品油及散装化学品运输。国内沿海成品油运输业务是海昌船运的传统和龙头业务,经过多年的不懈努力,公司与国内的多家石油公司、航运公司及主要港口建立了良好的战略合作关系。从2006年起,公司开始涉足散装化学品运输,已陆续购入散装化学品船多艘,主要经营国内成品油、原油及纯苯、二甲苯、甲醇等化工品运输业务。为了进一     

海昌集团——大连海昌船运有限公司

<正>大连海昌船运有限公司(简称海昌船运)系辽宁省运力最大的民营液货运输企业之一。公司于1998年8月16日成立,隶属大连海昌集团,注册资金5000万元人民币。公司主要经营中国沿海及长江中下游地区的成品油及散装化学品运输。国内沿海成品油运输业务是海昌船运的传统和龙头业务,经过多年的不懈努力,公司与国内的多家石油     

海昌集团-大连海昌船运有限公司

<正>大连海昌船运有限公司(简称海昌船运)系辽宁省运力最大的民营液货运输企业之一。公司于1998年8月16日成立,隶属大连海昌集团,注册资金5000万元人民币。公司主要经营中国沿海及长江中下游地区的成品油及散装化学品运输。国内沿海成品油运输业务是海昌船运的传统和龙头业务,经过多年的不懈努力,公司与国内的多家石油公司、航运公司及主要港口建立了良好的战略合作关系。从2006年起,公司开始涉足散装化学品运输,已陆     

深圳联合国际船舶代理有限公司——努力打造面向全国的港航配套综合物流系统

深圳联合国际船舶代理有限公司（深圳联合船代）以深圳地区的船代业务为基础，逐步发展成为以船舶代理、支线航运、货运物流及合资合作4大业务板块为核心的面向全国的港航配套综合物流实体。     

占尽先机 领跑全球

9月一天，一艘带有COSCO标记的船驶过浩瀚的太平洋、大西洋，穿越了大半个地球后，靠泊在西非某个僻静的锚地。这艘巨大的货轮正在装载生长了百年的非洲原木，落后的锚地找不到任何岸吊设备，只有靠船上配备的吊机忙碌作业，机船的马达声和沉闷的汽笛声不时划破非洲寂静的天空。似火的非洲骄阳炙烤着每个中国船员，无视航程的疲惫与汗水的流淌，他们一丝不苟地按照公司制定的安全操作规定，[第一段]     

深圳联合船代的品牌文化发展之路

1998年10月12日，深圳联合国际船舶代理有限公司（以下简称深圳联合船代）在五洲宾馆宣布成立。1999年，公司正式开业。在业务开展之初，公司提出成为“深圳地区最优秀的船务代理人、最具潜力的综合物流企业和最合适的合作伙伴”的目标，以及“以诚为先，谋求共同发展；以人为本，追求完美服务”的经营理念。     

中远南方:踏上新征程

2011年1月20日,中远南方沥青运输有限公司与福建信源船舶设备租赁有限公司首艘合作万吨级船舶"三都澳"轮在福建白马船厂举行下水仪式.这表明,为实现"打造世界海上沥青运输系统集成者"的宏伟愿景,中远南方着力深化大客户战略,大力推进大吨位沥青运输船舶合作项目,为广大客户提供量身定做的定向式专业运输服务又前进了一步.