智驾与座舱共振，成长中的汽车高速连接器市场

<正>随着高阶功能逐步落地,汽车智能驾驶功能渗透率向上增长,而高阶功能对数据传输提出更高的要求。受益下游多行业持续发展,国内连接器市场规模稳步增长。华为与新势力有望推动智能化加速。自2024年以来,在智能驾驶和智能座舱环节,华为和新势力纷纷进行关键布局,推动车端配置升级。智能驾驶环节,华为、小鹏等推出可实现NOA（自动领航）功能的车型,推动智能驾驶从L2向L3升级;     

金九银十如何选辆称心的B级车

中国汽车市场传统的“金九银十”旺季又将来临，随着上半年中、小型车需求的持续释放，今年的“金九银十”似乎更聚焦在中高级车市的全面复苏。对于计划购买一辆B级车的消费来说，九、十月份是一个契机。     

国内外智能网联汽车软件在线升级法规分析

汽车软件在线升级（OTA）是智能网联汽车功能迭代优化、提升性能、修补缺陷的重要手段,OTA升级法规可有效提升企业安全管理能力,规范OTA升级活动。通过研究国内外OTA升级法规,分析OTA升级法规对汽车生产企业的要求,明确OTA升级对汽车产品的要求。研究表明,我国将OTA升级认定为产品召回和再造的手段,虽然暂未出台明确法规,但是相关标准明确了OTA升级基本要求,为我国制定OTA升级法规奠定了坚实基础。     

福田奥铃:新标准开拓新市场

搐田汽车奥铃轻卡上市一年多来．销量一路飚升．尤其是进入汽车市场“金九银十”的旺季以来．月销量突破3000台,目前福田翼铃系列产品在全国的保育量已经达到30000台．以其优良的品质赢得了用户、行业专家和社会公众的认可。     

基于智能驾驶需求谈智能座舱升级策略

长期以来,常见的汽车内部座舱设计都是以机械触控按钮为主,触控板面整体信息显示简单、集中且功能比较分散,对于驾驶者和乘坐者来说功能够用但较为不便捷。近几年,伴随各类电子产品和互联网飞速发展,现代信息电子技术开始融入汽车行业,并应运产生了汽车智能驾驶座舱,对于这类型电子智能座舱,行业内定义较少且不太明确。大范围内对智能座舱的定义是通过借用各种智能化信息方式和手段,来满足驾驶人和驾驶者在车中的各种需求。汽车中智能座舱相比较普通座舱具有信息化、智能化、人性化的特征。能够根据自身的便捷特点满足用户的不同需求。但如今,大部分汽车驾驶座舱依旧延续机械化设计。本文基于智能驾驶需求,浅谈智能座舱升级的相关策略。     

图解车市

8月，中国乘用车市场又迎来一个大丰收，这已经是连续第5个月销量突破80万辆，“高烧”不退的增长势头很可能会将“金九银十”的销量推向一个新的高度，从而创造新的历史。     

如何过冬——冬天的迹象

今年的“冬天”来得有点早。往年正是丰收季节的“金九银十”，今年却透出冬天的阵阵寒意。国内专用车行业被笼罩在这股寒流下，10月份就开始“过冬”了。不管是主机厂还是专用车厂，他们都一致嘁“冷”。     

未来智能汽车如何掳获市场“芳心”

近十年来,"智能汽车"这一概念在全球范围内飞速发展,"智慧座舱"、"辅助驾驶"甚至"车路协同"技术的逐步成熟,为产品带来新架构,为公众带来新体验,为行业带来新模式。然而,新事物的诞生往往伴随着产品力的不成熟与市场的质疑,当前的智能汽车无论在智能交互或是行驶安全方面,多数还无法满足用户场景化的需求。     

实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶长城汽车智能驾驶战略升级

12月30日,长城汽车召开智能驾驶战略升级发布会,正式发布全新的咖啡智驾“331战略”,并将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。长城汽车轮值总裁孟祥军、多位长城汽车领导及各领域专家、合作伙伴出席发布会。会上,行业内外的资深专家深度探讨智能驾驶的当下与未来,并深入解读长城汽车智能驾驶在安全、场景、用户体验方面的三重优势。同时,长城汽车与高通、华为正式签署战略合作协议,在车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台方面展开深度合作,助力长城汽车进一步拓展智能驾驶生态圈。     

2007年11月份我国轿车市场分析

年底将近，伴随着“金九银十”购车高峰的渐渐退去，传统的汽车市场销售高峰已经到来，在2007年9月国内乘用车市场销量创出历史新高后，10月份稍微有所回调，而11月份的车市销售再次上扬，轿车市场表现的尤为突出，亮出了迎接年底车市“黄金时节”的信号。     

一汽丰田“洗脑”国内汽车租赁行业价值观

2008年全球金融危机迅速蔓延，中国的汽车市场也未能幸免。2008年第四季度和2009年1月都呈现同比下降趋势。苦苦期盼的“金九银十”一如所料的崩盘，汽车市场不但没有企稳的迹象，而且和股市一样都难以看到底部的到来。然而，随着人民生活水平的提高，     

2007年10月份我国SUV市场分析

2007年10月的车市显然没有9月那么火，恰恰应了“金九银十”的老规律，在乘用车市场产销环比总体下滑的趋势下，前3季度被誉为“黑马”的SUV，10月产销分别为3．21万辆和3．09万辆，比9月下降6．04％ 和10．34％，但同比增长67．24％和66．82％。虽然“银十”的产销量比“金九”有所下降，但10月的产销量依然超过2007年1～8月的单月产销量，增长趋势不减，见图1。[第一段]     

2013第11届中国（广州）国际汽车展览会

2013年是“新十年”的起点，中国汽车工业的发展正迎来新的转折点。不同以往汽车产销量的井喷式增长，我国汽车市场将进入缓速增长期，这将促使汽车工业的变革更加集中于行业资源的优化重组，产业整体质量的创新升级。     

九月北京二手车市场分析

“金九银十”指的是生意最火的时候集中在9、10月份，步入9月的二手车市场终于逐渐活跃起来。 从本月销售情况看，整体销量较之去年同期水平提高了12％，较上月提高了26％。销售排行榜的前5位仍然没有发生大的变化，5万元以下区间的销量仍是车市主力。由于消费者对于这类车的需求始终保持旺盛状态，因此这类车的价格一直很稳定，保值率非常高。     

国际热钱“热炒”新兴市场的资产价格

“金九银十”不仅仅是房地产市场的传统热门时点，更是中国金融市场上震荡中强劲上行的真实写照，在刚刚步入的9月中，中国A股市场和房地产市场价格均不断上扬，屡创新高。中国乃至亚洲市场上的资产价格泡沫已经引起相关部门的高度关注，然而从监管层到市场参与主体，对亚洲资产价格的理解却不尽相同。[第一段]     

智能汽车人机协同决策关键技术综述

智能汽车人机协同决策是指驾驶人与驾驶自动化系统之间进行信息共享、交互和协同决策的过程,其对于提升智能汽车的安全性、舒适性和通行效率具有重要意义。针对人机协同决策技术在当下文献研究中碎片化且缺乏相关综述研究的现状,介绍了智能汽车人机协同决策技术的研究现状及未来的发展趋势。首先,基于对人机协同驾驶领域研究现状的梳理,从驾驶权限和人机交互2个维度对人机协同决策方法进行分类,前者包含以人为主、人机驾驶权限切换和以机为主的3种决策方式,后者包含人机直接交互和人机间接交互2种决策形式。进一步根据智驾系统中人机协同决策的层级差异,将人机协同决策技术分为人机协同行为决策、人机协同运动规划两大关键技术。前者可分为仲裁驾驶权限、协调驾驶意图和人类在环学习3类,后者可分为人机协同的路径规划和轨迹规划2类。最后,对智能汽车人机协同决策技术的发展趋势进行了总结与展望。通过梳理总结认为：智能汽车人机协同决策技术的发展不仅局限于决策层面,也依赖于上下游共同的技术进步,且多模态人机界面和深度强化学习等技术将成为其进一步发展的重要动力;未来,人机协同决策技术将依托新型决策意图传导技术与大语言模型步入新阶段。     

降价车型

市场上向来有“金九银十”的说法。不管是为即将推出的新车型让路，还是为了使老车型继续吸引消费者眼球，各个汽车厂家和旗下的经销商纷纷展开多种多样的优惠活动，将获得丰厚利润的希望寄予金秋销售旺季，却也给了广大消费者一个购进的好机会[编者按]     

降价车型

汽车市场上“金九银十”的火爆期慢慢降温，加上北京车展即将开幕，各大厂商纷纷开始积蓄实力。以期在车展上制造足够的轰动。因此消费者近期不值得特别期待，能够优惠的主要是厂商希望保持销量的老款车型，不太追求最新款式的消费者可以考虑出手[编者按]     

基于安全和情感化的汽车辅助驾驶系统多模态交互设计研究综述

汽车作为目前人类最常使用的交通工具之一,其智能驾驶技术大部分处在L2～L3“人机共驾”技术的发展阶段,在L5级自动驾驶技术出现之前,“人机共驾”仍然是目前主流的驾驶方式,其各种车载系统和交互方式正在不断完善。多模态交互作为未来设计的发展趋势,必然将与汽车融合产生新的“火花”。对车载系统中多模态交互设计研究包括疲劳状态预警、碰撞预警、车道偏离预警、智能接管提醒、智能泊车等方向进行梳理总结,对车载AI多模态交互设计包括多屏交互、触控交互、手势交互、语音交互、表情交互、眼动交互等自然交互方式进行分析。采用文献研究及案例分析的方式探究如何在基于安全和情感化的背景下使驾驶员的体验更加舒适,展望了汽车多模态交互设计在车载系统中的应用及未来趋势。恰当而良好的交互方式融合将会提高各种车载系统及应用的安全性和驾驶的舒适度。多模态交互的引入必将是汽车发展的趋势。     

2022新能源乘用车市场高歌猛进

<正>新能源汽车市场结构从“哑铃型”向“纺锤型”优化，高端品牌和产品陆续入场，比亚迪带领自主品牌向上，实现品牌突围；智能座舱、自动驾驶催动新能源产品的不断变革，体验至上的服务理念引导新能源用户权益、充电补能的差异化竞争。