突破缺芯困境需大力发展汽车芯片产业链

当前,汽车缺芯现状仍然严重,大多数整车和零部件企业的停产基本上都是由于MCU短缺造成的.MCU在汽车制造领域的需求非常广泛,尤其是智能网联汽车更是使用了越来越多的MCU芯片,在辅助驾驶、自动驾驶及信息娱乐系统中,多个控制单元均需要使用MCU,每辆车MCU芯片的平均搭载量超过20个,部分高端车型如奥迪Q7的MCU更是多达...     

飞思卡尔推出Power Architecture^TM微控制器

6月16日,飞思卡尔半导体目前扩大Power Architecture^TM微控制器（MCU）组合,以满足需要32位性能、且对成本敏感的大量汽车应用的需求。公司已经推出3个新型汽车MCU系列,优化安全、底盘、组合仪表、车身电子和网关设计。     

飞思卡尔简化汽车电子开发

<正>此次飞思卡尔推出的全新Kinetis EA系列MCU集成了被广泛采用的ARM Cortex架构,这些高度可靠、经济高效和节能的MCU,具有增强的EMC/ESD性能,可为多个汽车应用提供相应的解决方案。此外,该系列还提供多个开发工具、软件和硬件参考选项,帮助客户快速地开始设计。     

飞思卡尔推出最大的嵌入式闪存阵列MPC5566

汽车市场领先的半导体供应商飞思卡尔半导体在微控制器(MCU)技术领域再次取得突破。该公司的旗舰产品MPC55xx汽车控制系列新增了一款MPC5566——首款集成了3兆闪存的32位MCU。     

浅析基于MCU的项目管理在重卡研发中的应用

为解决新产品研发项目管理中普遍存在的问题,根据江淮汽车MCU管理模式的发展,本文提出了基于MCU的,面向重卡新产品研发的项目管理解决方案,实现了研发过程各个阶段全方位的管控。     

飞思卡尔排放控制新技术抗击全球变暖

为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题，飞思卡尔半导体现己在32位汽车微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似，这些MCU帮助减少二氧化碳，为新兴市场提供经济高效且精密的发动机控制设计。     

电子里程表的调校

6．调校示例二(MCU内部存储器型) 1）车型：别克GL8汽车，其仪表外观见图7。许多新型仪表都采用了汽车仪表专用单片机，或称微控制器(MCU)，它将CPU、存储器及输入、输出端口等微机部件集成到一块集成电路中，也有些资料称其为“CPU，型仪表。     

论汽车维修行业的管理与发展

本文论述了汽车维修行业的管理目标和管理原则,也论述了汽车维修行业的发展趋势。目前我国汽车维修行业总的发展趋势是:汽车维护正在向汽车检查/维修制度I/M的方向发展:汽车修理正在向汽车翻新的方向发展;而汽车维修企业的经营规模也正朝着超大型(连锁经营)和超小型(快修店)两极分化的方向飞速发展。例如,①汽车维修行业的飞速发展,正朝着规模化、连锁化、高档次、多服务形式的方向发展;②汽车维修行业正在依靠高新技术来增强竞争能力,并正朝着专业化、工业化的方向发展;③汽车配件市场、旧车交易市场和旧车翻新市场也必将引入汽车维修行业管理。     

飞思卡尔汽车微控制器销售额逾10亿美元

作为汽车行业的领先半导体供应商．飞思卡尔半导体已经售出10亿美元以上基于Power Architecture（tm）技术的32位闪存汽车微控制器（MCU）。在发布第一款专为满足汽车应用的严格质量．功耗和性能要求的Power Architeclure MCU之后短短7年内．该公司就迭到了这一具有重大意义的里程碑。     

关注汽车后市场规范和优化市场环境——专访吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风

<正>近日,针对汽车维修市场的现状,汽车维修杂志社对吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风进行了专访。汽车维修杂志社车市经过这几年井喷式的发展,目前已经趋于平稳,同时,由于汽车保有量的不断增加,车主观注的焦点也逐步转移到汽车后市场,而汽车维修行业是汽车后市场的重要组成部分,作为吉林省汽车维修行业的领导者,请您谈一下目前吉林省汽车维修市场的现状和行业所面临的问题。     

发力中国汽车电子市场——访瑞萨科技自动车事业部副事业部长山内直树先生

瑞萨科技是移动电话、汽车、消费电子等领域内世界领先的半导体系统解决方案供应商之一。其主业是MCU，即微控制器（Micro Controller Unit），占到了世界市场的22％，是日本半导体产业的龙头老大，也是世界第三大半导体公司。该公司的车用MCU在发动机、变速箱全球市场占有率达17％。作为日立与三菱电机的合资公司，瑞萨科技成立于2003年。[第一段]     

飞思卡尔亚洲市场推出新款8位汽车微控制器

飞思卡尔日前推出了专为入门级仪表板和中央空调（HVAC）控制而设计的S08MCU系列。新8位S08LG32 MCU内置集成的液晶显示器（LCD）驱动器,为新兴市场（如印度和中国）时下流行的经济型汽车中基于LCD的车身应用提供了一个经济高效解决方案。这些器件可以用于入门级汽车以及一些两轮／三轮车上。包括摩托车和踏板车。     

汽车零部件产业运营及发展特征分析

正汽车零部件行业与汽车制造、维修密切相关,在汽车后市场中占据重要位置。要解决好其发展问题,必须深入研究其运营规律和自有特质,通过对其自有规律的把握,调整行业策略,使其持续、健康、有序发展。一、汽车零部件行业的基本特征汽车零部件是构成汽车整体的各单元,也是服务于汽车的产品。零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或功能)的零件组合。部件可以是一个零件,也可以是多个零件的组合体。     

精致亦精彩——广州秋季汽保展完美收官

<正>[本刊讯]由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会主办,北京通联国际展览有限公司承办,广东省道路运输协会、广州市机动车维修行业协会协办的"第62届全国汽车保修检测诊断设备(秋季)展览会"于2014年11月13日-15日在广东广州保利世贸博览馆胜利召开。国内汽车后市场特别是汽车保修设备行业对秋季汽保展历来是"爱恨交加"。"爱"的是秋季汽保展规模虽然不大,但毕竟是由行业主管部门——中国汽车保修设备行业协会主办,其行业地位和重要     

长沙市汽车维修行业的监管困境及优化建议

<正>汽车维修行业作为伴随汽车工业发展起来的民生服务业，是为汽车的运输生产和运行提供保障服务的支撑行业，是汽车维持良好使用功能的技术保障性行业。随着汽车保有量的不断增长，我国汽车维修行业也在发展壮大，与人民群众的生产、生活关系日益密切，在社会经济发展中的作用也越来越重要。目前我国汽车维修行业已经比较成熟，但仍存在诸多问题，造成了监管的种种困难。     

浅谈机动车维修企业绿色低碳化建设

<正>近年来,随着汽车工业的高速发展,我国的汽车保有量迅速增加,汽车对生态环境的影响也越来越大。党的十八大报告首次提出"经济、政治、文化、社会、生态"五位一体的现代化建设总体布局,充分说明了国家对生态环境的重视。如何合理、有效地管理和规范汽车维修作业行为,有效控制汽车维修行业对生态环境的污染,是今后汽车维修行业重点研究和发展的方向。本文通过对维修企业的调研,浅析机动车维修企业绿色低碳化建设。     

浅析欧盟汽车维修与配件管理经验

<正>随着中国汽车保有量的快速提升,汽车维修行业已经成为重要的民生行业。我国汽车维修以换件为主,决定汽车维修质量和水平、保障售后市场竞争的关键因素是质量可靠、价格适中的配件和良好的维修技术和服务水平。实际上,我国存在原厂配件渠道垄断、价格昂贵,非原厂配件质量参差不齐、假冒伪劣、难以辨识,汽车生产企业维修技术信息封闭,维修行业多种业态并存,产业组织亟待优化等问题。本文深入分析了欧盟汽车维修与配件的发展特点、管理经验,并结合欧盟情况对我国目前的汽车维修与配件管理政策进行了分析。     

元征X-431 GIII实测：大众奥迪MQB平台发动机ECU更换功能操作说明

正元征X-431 GIII适用于汽车电子行业、维修厂等专业用户,可用于读写汽车钥匙芯片数据,包括EEPROM读写、车载MCU读写、奔驰红外钥匙读写、宝马发动机INS码读取、宝马CAS4+/FEM芯片读写以及生成专用钥匙等。     

“新常态下的汽车产品回收利用技术与挑战”研讨会将在上海举行

<正>汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟联合中国汽车工程学会现代化管理分会组织承办的2015中国汽车工程学会年会专题分会"新常态下的汽车产品回收利用技术与挑战",将于2015年10月27日在上海汽车会展中心举行。报废汽车回收再利用行业的上游涉及汽车制造、汽车后市场,下游涉及再制造、资源再生、危险废物处理等行业。近年来,上下游相关行业的发展呈现出如下特点,将对未来报废汽车回收再     

我国汽车维修业连锁经营现状及发展策略浅析

<正>随着我国汽车保有量的不断增加,汽车维修行业作为汽车后市场的重要组成部分,其发展规模也越来越庞大。汽车维修行业面向的是消费者购车后车辆维修等多项服务工作,如车辆维修、养护、更换配件、救援等。汽车维修这一巨大的市场,如何建立公平的竞争体系,推动汽车维修业的健康发展,是汽车维修企业经营者们一直以来关注的话题。