航海高职院校专业教学中的职业素养培养

结合航海实践,分析航海工作特性对船员职业素养的要求,探讨航海高职院校在人才职业素养培育中所面临的困境,提出在专业教学中提升高职航海类专业学生职业素养的可行性及相关对策。     

面向21世纪中国航海职业技术教育面临的挑战与对策

人类社会已迈入21世纪，知识经济浪潮迅猛而来，对于我国的航海职业技术教育既不能盲目乐观，也不能妄自菲薄，要抓住发展我国航海职业技术教育的大好机遇，寻求对策，培养出符合STCW公约、符合国内航运企业要求、能够参与国际船员劳务市场竞争的适应21世纪航海要求的人才。     

航海教育校企合作机制的构建

分析造成中国船员数量不足和质量不高的三个关键性因素,提出航运界应与航海类院校合作共同培养以行业和市场需要为导向的航运人才,并建议主管部门针对未介入航海教育的航运企业建立起相应的机制,以促使其承担对航海教育应尽的义务。     

中国海员资源以及航海教育的对策分析

面临国际市场新形势对中国船员的挑战，从而对中国航海教育提出了新的要求。航海院校与航运企业“订单式”培养和合作办学是培养航海人才重要的途径和教育模式。文章从船员市场资源现状入手，对我国航海教育的现状、内容、对策和值得注意的问题作了简扼的分析。     

航海高职院校航海心理教育的内容与方法探析

反思我国航海心理学研究及教育的现状,针对航海高职院校航海心理学教育被边缘化的现状,提出多渠道、全方位地开展航海职业院校航海心理教育的相关措施,以培养出专业合格、心理素质优秀的航海人才,减少学生就业后不能适应甚至放弃航海职业的概率,全面提升未来航海高级船员的素质。     

航运企业船员培训与机制创新设想

航运企业船员培训机构是航海教育培训体系中的重要组成部分，企业与高等航海院校互动式发展，弥补了高等航海教育实践环节的不足。但是，航运企业船员培训机制的落后导致船员培训工作效率低下，观念偏差使船员培训方向不明确，职责不明制约了管理的规范化。因此，必须摆正船员培训在企业发展中的位置，制定船员培训、培养的中长期规划；制度先行，形成良好的企业化氛围；充分发挥企业教育培训机构的作用。章同时对船员培训机制创新和培训流程规范化提出了见解。     

高职航海类专业学生职业素质培养探析

分析职业素质的内涵及重要性,并从航海类高职院校的特殊情况出发,探讨航海类专业人才应具备的职业素质和加强航海学校学生职业素质培养的途径。     

船员职业思维的培养

总结航海实践的特点及对船员思维模式的要求,提出船员应当具有的职业思维模式;分析海上专业学员的思维特点和现行航海教育与培训在培养职业思维模式方面的不足,提出相应的改进建议。     

交通部以数量充足 素质优良 结构合理为目标促进船员队伍发展

今后，海船船员考试更加便利，上网申请报名后，可就近到相关海事局或航海院校参加考试，到2009年还将全面实现随到随考。从2007年12月17日召开的船员队伍建设工作座谈会上获悉，交通部将出台促进船员队伍发展的有效措施，以进一步发挥航海院校和航运企业在船员培养方面的作用，更加注重船员综合素质的提高。     

金融危机后航海类高职教育的改革思路

对金融危机后航运人才市场对航海人才要求的变化进行深入分析,从构建实践教学体系、建设实训室、夯实分类专业基础知识和专业英语口语交流能力、建设双师型队伍、提高学生职业道德修养和综合素质等方面,提出航海院校培养企业需要的人才的改革建议。     

也谈航海高职院校突出办学特色

阐述航海高等职业教育的办学定位及办学特色,指出航海高职院校应适应航运人才市场需求,把培养职业素质放在首位,优化师资结构,正确处理理论教学与技能实训之间的关系,与航运企业协作创办实习基地,建立稳定的实习船队等建议。     

广东航海高等教育促进航运强省建设管窥

分析广东省航海教育的优势及劣势,探讨广东省航运发展对航运人才的需求状况,提出应适应航运强省战略的要求,快速发展航海高等教育,扩大高级船员培养规模,改革培养模式,培养高素质人才。     

我国航海职业技术教育与培训体系探析

中国是一个航运大国,任何单一的航海教育形式都难以有效地提高船员的素质,必须构建一个完整的体系。本按职业技术教育与培训的性质划分,从正规教育与培训、非正规教育与培训、非正式教育与培训的分类角度构建我国航海职业技术教育与培训体系,旨在促进我国航海职业技术教育与培训的发展和船员素质的全面提高。     

基于“适任证书考核”的高职航海类专业教学模式研究与实践

针对高职航海类专业海船船员适任证书考证的实际情况和学生生源结构特点,坚持以生为本的理念,发扬团队协作、攻坚克难精神,大力加强教学改革,不断总结教学经验,逐步提升专业教学质量和考证通过率。并针对大学生的特性和高职院校学生的特点,探索出适合当前航海类高职院校学生的学习方式,以期更好的培养出符合国内外航运企业需求的航海类卓越人才。     

“政行校企”四方联动共建航海技能训练中心的研究

校企合作是培养航海类高技能人才的必经之路。在培养人才过程中,高职院校、行业协会、企业和政府部门掌握着不同的行业和教学资源,"政行校企"四方形成合力,共建共享航海技能训练中心,促进了船员"实践共同体"的建立,营造职业氛围,实施准军事化管理,有效地开展学生和培训学员航海技能训练,实现校企深度融合,多方共赢。     

关于培养高级航海人才的探讨

航运国际化的竞争和发展,对航运人才的要求也越来越高。本文以学生为本,从构建航海职业发展观、培养奉献精神和自学能力等方面探讨了高级航海人才培养的一些思路和途径。     

优秀船员的必备素质

对航运企业来说，要想拥有自己的优秀船员队伍，除了坚持从航海院校招收专业毕业生外，加强对现有普通船员的培养，引导他们成长为高级船员也是一条重要途径。从能安全、顺利地完成船舶生产任务的角度出发，笔者认为，优秀的船员必须具备健康状况好、思想素质高、执行意识好和协作能力强的基本素质。     

优秀船员的必备素质

对航运企业来说，要想拥有自己的优秀船员队伍，除了坚持从航海院校招收专业毕业生外，加强对现有普通船员的培养，引导他们成长为高级船员也是一条重要途径。从能安全、顺利地完成船舶生产任务的角度出发，笔者认为，优秀的船员必须具备健康状况好、思想素质高、执行意识好和协作能力强的基本素质。     

关于"订单式"培养船员模式的探讨

如何培养高素质航海人才是航海教育改革的一个重大课题。文章从新形势下改革人才培养模式出发，探索开展“订单式”培养船员的新思路，以期对航海院校与航运企业合作培养船员起指导作用。     

现行船员考试体制存在的问题与对策

文章在分析现行船员考试体制方面存在问题的基础上,提出了解决问题的对策和建议,对海事主管机关、航运企业和航海院校关于船员考试方面起指导作用。