智能座舱：用户体验的放大器，新车销量的催化剂

<正>智能化是我国新能源汽车的重要特点，各大车企在智能座舱功能上不断推陈出新，并且打造出“第三生活空间”的新概念。车企大量投入智能座舱研发，最直接的诉求是形成产品竞争力，提升销量。那么，智能座舱究竟如何促进销量提升？     

智能座舱的关键技术

在汽车向着智能化、网联化和多功能化发展的今天,座舱的智能交互、操作方便性成为消费者关注的重点,智能座舱正在成为汽车厂商争夺的高点。本文分析了智能座舱的关键技术,以及其正在面临的技术瓶颈,最后预测智能座舱技术的未来发展趋势。     

“视界”大咖访谈|什么是好的智能座舱？

<正>2023第二十届上海国际汽车工业展览会于2023年4月18—27日在国家会展中心（上海）举行。期间，来自全球的车企、零部件企业、汽车行业的专家学者和媒体朋友齐聚一堂，共同探讨汽车行业技术发展趋势。博世作为国际一线零部件供应商，也携带最新智能座舱及智能驾驶等技术亮相上海车展，展示其在智能化领域的全新成果。     

浅析整车HUD标定失败的影响因素

随着汽车行业智能化的发展,越来越多车企提出智能驾驶座舱概念,抬头显示作为智能座舱系统的一个重要模块,逐步得到推广和应用。目前主流的应用方案是风挡式抬头显示,不仅对抬头显示与智能座舱控制模块交互通讯有较高的要求,而且在安装尺寸链上存在较高精度要求,同时标定检测设备也提出很高要求,这些都是直接影响整车标定成功的重要因素。     

华为智能汽车销售策略探讨

<正>在新的产业分工与合作模式下,华为坚持“平台+生态”的发展战略,聚焦ICT技术,围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大平台,构建生态圈,携手合作伙伴,帮助车企造好车。[1]华为技术有限公司被美国多番制裁后开辟智能汽车的蓝海新赛道,引入自动驾驶技术、激光雷达、智能座舱等黑科技,定位于助力中国车企造好车,专营于设计、研发和制造车载智能组件,以实现将企业技术能力场景化应用的目标。     

智能座舱交互式功能测试技术研究

随着汽车电子技术的高速发展，汽车智能化成为发展趋势，而智能座舱作为现阶段汽车智能化程度的重要体现，也是汽车消费者重点关注的配置之一，软件定义汽车的时代，敏捷开发、快速迭代成为智能座舱开发的技术主流，面对日趋复杂、庞大的智能座舱软件系统，如何设计有效的测试方法、应用高效的智能座舱交互式功能测试手段适应快速迭代的软件开发策略、保证座舱开发质量将成为智能座舱发展的重要挑战。     

基于场景体验的汽车智能座舱设计策略

随着智能化技术的不断发展,汽车智能座舱作为未来汽车的重要发展方向之一,成为汽车制造商们竞相争夺的市场。本文从智能座舱的概念、发展情况以及场景化创新趋势入手,探讨智能座舱场景体验方法的应用及其在智能座舱创新中的作用,并提出基于场景体验的智能座舱创新应用策略。研究发现,基于场景体验的智能座舱创新应用能够更好地满足用户需求,提升汽车驾驶体验,为汽车制造商赢得市场竞争优势。     

“智能座舱”的进阶逻辑

正纵观每一轮信息技术变革,都由终端的人机交互创新为核心。人工智能时代,汽车将成为最大的智能终端,其人机交互将向智能座舱演绎。目前,智能座舱领域的争夺战颇为激烈,主机厂、零部件供应商等争相发布智能座舱概念。同时,此次疫情更加速汽车向智能电动化发展,未来智能座舱作为汽车的标配将陆续普及,成为消费者购车主要考量因素之一。智能座舱是面向未来的产品,伴随车联网、AI、增强现实(AR),以及5G等新     

浅析智能座舱抬头显示的发展

<正>相对于自动驾驶落地技术难、政策监管上的不确定性,智能座舱作为与消费者最高频的触点,已经成为传统汽车向智能终端转变过程中最典型的缩影,智能座舱的商用化落地能力也被各汽车主机厂预见,成为各汽车主机厂相互竞争的一大着力点。智能座舱的发展也让汽车逐渐摆脱代步工具的固定认知,让汽车成为人们日常工作中不可或缺的娱乐产品与出行硬件。智能座舱的发展也让汽车个性化程度更高,带来的也不仅仅是汽车产品的创新,更多的是造车思维的创新,通过生物识别技术、语音交互、手势交互、车窗智能互联、多屏联动技术等技术革新,可以根据每个人不同的出行习惯,     

对话EB UX/UI设计负责人Frank Uhlig:软件供应商如何打造未来汽车用户体验?

正在智能与互联的驱动下,汽车座舱逐渐从驾乘空间转变成一种新的生活空间,消费者的关注重点已不仅仅在于动力性、操控性等传统硬件技术,而是更多聚焦于人机交互层面,并希望获得与智能手机相同的使用体验。从手机到汽车,"软件定义"这一趋势将在智能座舱内先行。在汽车软件行业,总部位于德国的Elektrobit(EB)拥有全面的UX/HMI(用户体验/人机交互)解决方案,在30多年的发展     

智能座舱的主要领域及未来发展趋势

<正>智能座舱已具备巨大的市场潜力，未来，智能座舱是汽车迈向智能化和网联化路径中关键的人机接口，消费者对于汽车座舱的需求已经越来越多样化。1智能座舱的主要领域汽车智能座舱的变化主要体现在中控屏、仪表盘、后视镜、芯片、氛围灯、音响系统、座椅系统等部件的升级和座舱域控制器、智能语音、平视显示器（HUD）、数字钥匙等部件的新增两个方面。     

主成分分析下数字汽车供应链关键点的识别研究

数字化是汽车产业发展的重要战略方向，数字化背景下汽车供应链关键环节是影响数字汽车发展的核心点，本文从环境感知、智能决策、执行、智能座舱、信息通信、车用芯片等领域入手开展相关情况调研分析，构建主成分分析模型，明确影响数字汽车供应链发展的因素和未来布局的关键领域，研提相关政策建议。     

欧美商用车智能座舱技术进展(下)

<正>商用车座舱环境面临独特的机遇和挑战。商用车用户注重优化效率和安全,远程信息技术和网联技术的进步不仅有助于创造更安全的驾驶环境—事故更少,停机时间更短—而且还吸引了新的驾驶员,使这项工作总体上更具吸引力。如何为驾驶员创造一个远离家乡的“家”,让驾驶员在驾驶室座舱里可以舒适地工作、休息、放松和进行一般的日常活动?本文介绍了欧美相关车企在智能座舱技术方面的进展和一些解决方案的展示。     

智能座舱技术的场景化创新

智能网联汽车逐渐走入人们的现实生活,汽车产品的竞争也逐步走向汽车交互设计和综合用户体验的竞争.为探索相关技术在智能网联汽车座舱领域的发展和交互设计在汽车行业的应用,6月19日上午,2021中国汽车论坛举行了主题论坛之"智能座舱创新技术论坛".     

保护全球供应链

在制药领域，各家公司面对的一项最大挑战是供应链管理一从成分来源和生产过程直至药物分销。这个问题需要更多的关注、更多的探讨和更多的创新。     

解密伟世通新一代显示屏与域控制器中的“黑科技”

正科技给出行行业带来巨大变化,伟世通也从一个传统的产品制造商转型为科技创新公司,聚焦于座舱电子以及自动驾驶等前沿领域。在5G、AI智能等技术的不断迭代下,汽车智能化浪潮的推进让智能座舱的关注度不断提升,伟世通在这一板块也加速产业布局,不断推陈出新。     

算法战争,车用芯片的下一道“地平线”

模式改变,从卖车到卖“迭代”2020年,全球汽车产业首次爆发芯片“断供”危机,一家名为地平线的中国芯片企业却迎来首次“上车”,成为继Mobileye和Nvidia后,第三个实现汽车智能芯片前装量产的AI芯片公司,也成为首个经过量产验证的中国车规级智能芯片供应商。如今,地平线已与包括长安汽车、上汽集团、奥迪等传统车企巨头,以及理想汽车等新造车势力,达成在智能座舱与自动驾驶等领域的多层次深入合作,包括芯片供应、软件算法协同、联合开发等。首个量产汽车AI芯片征程2截至2020年底,出货量已达16万片,AI算力高达96 TOPS的征程5将于2021年发布,支持L4+自动驾驶的征程6也已经在定义过程中。     

欧美商用车智能座舱技术进展（上）

<正>商用车座舱环境基本上是一个驾驶室，因此也带来了独特的机遇和挑战。雇主们热衷于优化效率和安全，这直接影响到他们的底线。远程信息技术和网联技术的进步不仅有助于创造更安全的驾驶员—事故更少，停机时间更短—而且还吸引了新的驾驶员，使这项工作总体上更具吸引力。如何为驾驶员创造一个远离家乡的“家”，让驾驶员在驾驶室座舱里可以舒适地工作、休息、放松和进行一般的日常活动？本文介绍了欧美相关车企在智能座舱技术方面的进展和一些解决方案的展示。     

智能座舱HMI人机交互界面体验及未来趋势浅析

随着新四化的开展,汽车已经开始从简单的交通工具逐渐向智能终端转变.智能座舱作为用户和车辆进行交流的界面,逐步成为企业产品智能化的新破局点.而HMI人机交互设计作为座舱智能化发展的基础,在汽车研发过程中占有愈发重要的地位,如何更好的量化人机交互特征性研究也成为了企业的关注重点.本文首先分析智能座舱及HMI人机交互设计在汽...     

CES 2023未来出行新体验：元宇宙、沉浸式VR体验、云游戏……

<正>CES国际消费电子展作为一年一度的科技盛会，每年都会吸引众多主流的汽车制造商和汽车零部件供应商参与其中。2023年，大众、奔驰、宝马、奥迪、Stellantis等汽车巨头，比亚迪、极氪、极星等中国新能源车企，博世、大陆集团、采埃孚、麦格纳、佛瑞亚、法雷奥等全球顶尖的Tier 1供应商不约而同地以未来出行作为参展的主题亮相CES 2023，分享自动驾驶、智能座舱等领域的前沿技术和概念。