电动化时代,零部件供应商的变革之路

<正>未来移动出行,电动化已成趋势。中国作为电动化的前沿阵地,2018年及2019年上半年电动汽车保持增长之势,并计划到2025年,电动汽车占新车销量份额的1/5。电动化浪潮席卷全球,欧洲也全面加速电动化进程,大众、戴姆勒、宝马一致决定,未来10年将把重心放在电动车上,包括纯电动和混合动力。电动化时代,整车厂更多需要的是轻量化、标准化、模块化的产品与技术,电驱动领域,技术的集成度也逐渐加深。综合来看,目前量产的     

瓦克化学：创新驾驭未来，有机硅材料助力电动汽车发展

<正>作为百年企业,瓦克化学一直在创新的道路上前行。当前,电动化正重塑汽车行业格局,瓦克跟随行业变革与客户创新一起前进,着力开发电动汽车应用有机硅材料,以赋能未来移动出行。未来移动出行,汽车电动化是大势所趋。当下,汽车电动化浪潮正席卷全球,作为电动化的前沿阵地,2018年中国电动车销量增长61.7%,并计划到2025年,电动汽车在新车销量中的占比     

麦格纳动力总成解决方案：拥抱变化，推动变革

<正>在面向电动化、智能化、网联化、共享化的汽车发展演进过程中,汽车产业链上各环节的相互依存度变得更高。零部件供应商处于整车产品研发的前端,在一定程度上能更早展现出技术的代际更替和发展趋势。麦格纳在2022年6月30日举行的一场媒体交流会上,向外界透露了在电动化领域的技术储备和未来规划,并特别介绍了麦格纳动力总成在皮卡和轻型商用车电动化方面的解决方案。     

电子创新驱动技术变革

<正>大众汽车不久前对外宣布,半导体供应商英飞凌(Infineon)成为其"变革2025+"(TRANSFORM 2025+)战略指导下的首位合作伙伴。大众汽车将进一步加强与英飞凌的直接对话,以明确未来对于半导体解决方案的需求,寻求崭新的合作研发模式。大众与英飞凌的战略合作,正是基于汽车行业智能化、互联化、电动化发展的大趋势。因此在大众汽车的2025战略中,互联化和电动化是战略核心,电动出行、智能     

一文揭晓汽车零部件巨头2023财报热词

<正>汽车零部件巨头陆续公布2023年度财报,向业界传递的信息量有点大。在回顾与展望中,笔者罗列财报中高频出现的热词,探索企业共性课题,也借此触探汽车及零部件行业的技术方向与未来趋势。PART.01电动化：观大势,谋大局汽车电动化转型带来的是产业链、价值链的改变。汽车零部件巨头们,有的坚持不懈地推进电动化转型,有的已通过电气化业务实现盈利增长。     

电动化和智能化下未来汽车维修业发展研究

<正>本文在阐述汽车电动化和智能化成为发展趋势及对汽车自身影响的基础上,从维修行业和维修企业2个层面分析电动化和智能化对未来汽车维修业态影响的可能情况,最后向维修企业提出发展建议。电动化和智能化趋势对汽车自身影响汽车电动化许多国家及地区相继传出传统能源汽车禁售时间表,我国也发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从2019年开始导入新能源积分,意为强制要求国内汽车厂商生产销售新能源汽车。汽车动力朝新能源方向转型的趋势已明显     

奔驰纯电动车EQC在EURO NCAP测试中获5星级评价

<正>EQ是梅赛德斯-奔驰旗下的纯电动品牌,为奔驰品牌的电动化之路开启了新的篇章。据介绍,为了打造智能、互联、共享、零排放的未来出行,戴姆勒集团计划投资超过100亿欧元用于电动车研发,梅赛德斯-奔驰则计划于2022年在全球范围内带来超过10款纯电动车型,其中多款车型将陆续登陆中国市场。EQC是EQ品牌的首款纯电动车型,于前不久进行     

汽车4S店经营者怎样应对汽车电商化的到来(上)

正2015年,汽车商业评论首度提出了"汽车四化"的概念,即智能化、电动化、电商化和共享化。理清了"汽车四化"的命题,就找到了汽车行业变革的真正方向。智能化和电动化是汽车行业未来发展的两大重要支柱性技术,电商化和共享化是未来汽车产业在商业模式上的两大重要趋势。众所周知,在我国消费者购买汽车一定是去4S店。4S店设施精良、服务专业,买车、用车服务全部都能解决。汽车4S店是汽车后服务市场的主力军,为我国汽车工业     

新闻

正纯电动SUV概念车别克Enspire全球首发4月17日,在乌镇隆重举行的别克之夜品牌活动上,纯电动SUV概念车别克Enspire全球首发,展示别克品牌对未来电动智能出行的最新创想和实践。别克Enspire由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成,以诗意般大胆想象,憧憬未来人、车、生活所呈现的移动自由与可能性,生动描绘别克品牌"电动化、网联化、智能化、共享化"的战略方向。无论是通过线条、型面还是细节,未来设计处理的是人的情绪、情     

电动化 自动化 互联化 博世徐大全谈汽车技术发展

<正>全球范围内,环境保护以及法规标准正越来越严格,这为逐步发展中的动力总成电气化和自动化驾驶提供了助力。未来,几乎每一辆新车都将与移动数据网络连接,通过车联网进行实时风险预警成为可能。电动化、自动化和互联化将是未来汽车技术的发展趋势。     

汽车电动化冲击传统行业 全球制造商将大幅裁员

<正>全球兴起汽车电动化热潮,汽车传统行业正遭受冲击。未来几年受电动化浪潮的冲击,全球各大汽车制造商预计将裁减逾8万个工作岗位。尽管裁员主要集中在德国、美国和英国,但增长更快的经济体也未能幸免,包括中国和印度。对全球汽车工人来说,今年将只是最近几年中汽车需求萎缩、汽车技术发生结构性转变的最糟糕的开端。最近德     

李尔:以技术创新布局未来出行

<正>面对未来出行挑战,李尔通过持续创新来进行战略布局。智能化座椅、车联网及电气化将是其未来发展的主要方向,而中国也将成为李尔全球创新战略的重要组成。当前,汽车产业快速发展,电动化、智能化、网联化、共享化已成趋势。为应对行业变革所带来的技术挑战,各大零部件供应商正加速创新步伐,谋求未来布局。在座椅及电子电气领域拥有专长的李尔公司,近年来通过多样化创新以及兼并购举措,在未来出行领域展开全方位布局。     

出租领域电动化市场容量及政策建议研究

为积极应对气候变化,国家相关政策积极推进公共领域车辆电动化。本文综合考虑巡游车、网约车等出租领域市场电动化的影响因素,结合出租汽车行业情况构建了出租市场容量预测模型,进行未来5年出租市场的容量预测。结合预测结果和专家观点,对出租领域电动化的目标及重点任务,以及地方政府和车企提供了有关建议。     

大众汽车集团(中国)持续推进电动化战略

<正>近日,APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器2款新能源汽车核心零部件,在大众汽车自动变速器(天津)有限公司开始本土化生产,这标志着大众汽车集团(中国)进一步强化其电动化战略。未来,天津自动变速器工厂还将为大众汽车集团的模块化电动平台——MEB生产新能源汽车产品。天津自动变速器工厂与大众汽车自动     

科思创：加速汽车材料创新，谋求未来布局

<正>当前,汽车产业快速发展,电动化、智能化、网联化、共享化已成趋势。科思创顺应行业趋势,成立聚氨酯全球汽车解决方案平台,加速汽车材料创新,谋求未来布局。电动化、智能化、网联化及共享化("新四化")这四大趋势正在全方位颠覆汽车行业,同时改变着消费者对汽车内饰的期望。当下,内饰创新已成为车企实现产品差异化、赢得消费青睐的重要手段。作为聚氨酯的发明者,科思创顺应行业趋势,致力     

货车电动化发展现状及趋势分析

通过数据分析了2018年前半年我国新能源货车的主要企业及电池、电机配套情况。挖掘了货车电动化的主要驱动因素,对比了我国与主要国家和地区在货车电动化方面的差异;重点探究了货车电动化的发展趋势,为国内货车电动化的进程提出了发展建议。     

汽车、芯片两化融合势在必行

<正>汽车芯片作为未来汽车的中枢大脑,是推进新型汽车工业化发展的重要支撑。因此,聚力推进全球芯片产业和汽车产业协同创新发展,共享中国智慧和中国方案,正当其时。随着新能源汽车成为汽车产业增长重要引擎。电动化、智能化、网联化成为汽车消费的新选择,     

国外摩托车电器技术的发展趋势(1)

近年来,国外摩托车电器技术伴随微电子技术与自动控制技术的飞速发展,电子电器控制装置的数量越来越多,地位越来越重要,正在向数字化、智能化、安全化、电动化和个性化的方向发展.以数字点火、电喷、数控防盗、发动机集中管理和可变技术等为代表的数字化控制技术必将成为今后摩托车电器的主流;以GPS、联网驾驶、自动跟踪诊断和无人驾驶技术等为代表的智能化新技术必将成为未来的发展方向;以高性能灯具、ABS、安全气囊、电控转向、远视点成像、雷达等为代表的安全新技术将是永恒的发展主题;以充电电池、燃料电池、混合动力电动摩托车为代表的电动技术将是中长期发展目标;以手机来电显示、行车语音提示、电动支架、自动伸缩式前照灯等为代表的个性化电器新技术将是不可缺少的重要组成部分.     

重型车向零排放转型的趋势

<正>1序言向电动化的发展被广泛认为是交通运输业的关键。这类技术有电池电动、插电式混合动力和氢燃料电池,这些汽车电驱动技术为运输业提供了离开石油燃料的机遇,并为实现长期的空气质量和气候目标带来巨大的碳减排效果。乘用车正在向电动化过渡,到2017年初,全球道路上已有数百万辆电动乘用车在行驶,这类技术现在也可用于轻型货车。此外,全球目前已有数十万辆电动客车投入使用。现在重型商用货运车辆在电动化方面的进展有限,仅有数十个示范项目和少量原型车,在世界各地的商业应用也比较少。     

步入纯电动性能车时代——梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+

<正>随着EQS 53 4MATC+的亮相,梅赛德斯AMG揭开了性能车全电动化未来的帷幕。这款基于梅赛德斯-EQ架构的电动旗舰车型与整个集团的电动战略完美结合,配合其高达560k W的输出功率,显示出阿法尔特巴赫在性能相关领域所进行的全新开发与改进。客户能够在这款车的任何角落—从技术到外观,从内饰到声音,无处不体现出令人印象深刻的品牌特色。