新能源车市场渐趋繁荣真实需求驱动消费

正近年来,全球新能源车市场的发展步伐持续加速,中国新能源车销量也在2021年持续超出预期,新能源车的市场渗透率屡创新高。立足于中国车市,从全年来看,2021年上半年新能源车渗透率达到9.27%,乘用车新能源渗透率达到11.28%。罗兰贝格的专家预测,2021年中国新能源车渗透率将高于20%,介于20%～25%之间,并且会在2030年高于40%。     

从2015上海车展看汽车发展趋势

<正>2015年上海车展从规模上又创了历史新高,此次上海车展参展车辆共1343辆,概念车47辆,全球首发车则多达109辆,亚洲首发车44辆,另外还有103辆新能源车展车,(2013年上海车展展十整车约130¨0辆,其中全球首发车111辆、亚洲首发车49辆,概念车69辆,新能源车91辆。)。拨开现象看本质,在规模宏大的车展之下,这届车展可以看出哪些趋势?新能源汽车成了重中之重,此次车展混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车及氢燃料电池汽车竞相争艳。其中,混合动力汽车以丰田的卡罗拉和雷凌混动     

后补贴时代的新能源车市场发展轨迹

正对于新能源车,我们预判在2021年将接近乘用车市场10%的市场规模,这标志着我国新能源车市将正式由引入期进入发展期。而参考燃油车发展期的时间,我们预判新能源车的发展期将从2021年持续到2030年。据威尔森监测,2017年,中国乘用车市场新能源车销量达55.5万辆,同比增长71%。然而,55.5万辆这个数字,距离《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(简称《规划》)中制定的2020年200万辆的目标(乘用车约180万辆)仍差距明显。     

电动、混动、燃料电池 中国三线同时布局

正全国乘联日前发布的数据显示,2017年,全球共销售各类新能源乘用车121.75万辆,其中57.6万辆来自中国,占比超过47%,而且几乎所有新能源汽车路径都已经在中国实践。在2016年高增长的基础上,中国新能源汽车增速继续超过平均速度。据统计,2017中国新能源车销量是57.6万台,其中含进口新能源车2万台,国产车55.6万台。中国市场增长68%,世界平均速度约为60%。从全球其他     

上海新能源汽车市场暴增的原因分析

<正>2015年上半年,上海新能源汽车销量暴增至14547辆,是去年同期的近10倍,远高于我国其它地区。为总结上海新能源汽车市场培育和发展的经验,本文对上海新能源汽车市场暴增的原因进行分析。分析表明,市场开放政策、免费牌照和力度较大的补贴政策是上海新能源汽车市场快速发展的主要原因。2014年以来,随着购车补贴、免征购置税等一系列产业支持政策的密集出台和地方配套政策的完善,各地新能源汽车产业发展环境不断优化,新能源汽车市场稳步扩张。在这些地区中,上海的新能源汽车市     

新能源车难跨极寒天，燃油车迎逆袭机遇

<正>近年来,新能源汽车的崛起已成为难以忽视的趋势。然而,在高歌猛进的新能源市场背后,近期燃油车却呈现出复苏的态势。2024年1月,燃油车销量155.21万辆,同比增长149%,新能源汽车销量66.12万辆,同比涨124%,燃油车增速高于新能源汽车,展现出反攻的姿态。     

新能源汽车成为展会关注的焦点——2009年上海国际汽车展新能源汽车集锦

在2009年上海国际汽车展上，共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆。作为未来汽车发展方向的新能源汽车，成为车展关注的焦点。这次上海国际车展上共有新能源汽车47辆（不包括新能源商用车7辆），占展出车辆5．12％。自主品牌新能源车有24辆，占展出新能源汽车51．06％。     

聊聊电动车的安全问题

<正>如今在街上见到"绿牌车"是十分常见的,越来越多的消费者因为油价高、不限号、免摇号等因素会选择一辆新能源车作为日常的代步工具。据乘联会统计,2019年上半年国内新能源乘用车销量达57万辆,同比增长65%。尽管我国汽车市场整体销量持续低迷,但新能源汽车市场继续逆势上扬。尽管势头发展很好,但是消费者对于新能源车的质疑却与日俱增,首当其冲     

全球新能源商用车动力总成零部件市场趋势展望

<正>随着新能源整车销量的上升,相关零部件市场迎来巨大的市场机会。2023年全球新能源商用车动力总成零部件市场规模较2022年大增72%达到434亿美元。到2035年,该市场预计将以年均20%的速率增长。全球新能源商用车市场整体：高速增长,亚太领跑相较于近两年整体商用车市场的起落,全球新能源商用车进入增长快车道;并将在未来10～15年继续保持高速增长。新能源商用车在近3～5年是市场导入期,2025-2030年期间进入高速成长期,销量不断增长,新能源车型渗透率大幅提高,预计2030年全球新能源商用车销量达到960万辆,新能源车型渗透率提升到约45%;到2035年左右市场逐步迈入成熟期,届时75%的商用车销量将由新能源车型构成。     

新能源车增长动力分析

正对于新能源车市场,大部分厂商"两眼一抹黑"。当下新能源车市场的机会到底在哪里?市场增长的动力来自哪里?相信这些是厂商更迫切需要解决的问题。威尔森对2017年的销量增长进行抽丝剥茧,挖掘新能源车销量增长的动力来源,解读市场发展的机会点。据威尔森数据显示,2017年乘用车口径下的新能源车总销量达55.4万辆,比起2016年的32.4万辆提升了71%,增长幅度不可谓不大。按照能源形式统计可知,将近90%的增量都来源于纯电动车。     

面向欧美英德市场，中国新能源车亮出“出海”战术

<正>中国新能源车的出口量逐年攀升，平均每三辆出口汽车中，就有一辆是新能源车。对于中国新能源车企来说，全球不同新能源出海市场竞争呈现出迥异态势。欧洲，如何对打老牌头部车企？欧洲作为中国新能源汽车出海的最重要市场之一，是许多车企出海的重要目的地。霞光智库的数据指出，在欧盟碳减排压力的驱动下，2022年欧洲新能源汽车平均渗透率已经提升至24%。在一些新能源车渗透率更高的北欧国家如挪威，这个比率甚至高达88.5%。同年中国新能源汽车对欧洲出口排名前三的国家分别为比利时、英国和斯洛文尼亚，数量分别为19.8万、10.9万、4.7万辆。     

新势力第一撞——威马EX5安全性能综合分析

<正>当前,新能源车是一大发展热点,消费者对于这类车型的接受程度正在逐步提升。据乘联会统计,今年6月新能源乘用车市场虽然进入补贴过渡期,但新能源车销量仍然达到了13.4万辆,环比增长38.7%,同比增长98.7%。不过,虽然购买新能源车的人越来越多,但对其安全性的担忧也是普遍存在的。正是为了让消费者了解到更多新能源车的安全性能,     

中国新能源汽车市场分析

<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一     

新能源车在政策加持下发展壮大

<正>2018年,中国车市以负增长收尾,但新能源车表现良好。新能源乘用车在双积分政策以及补贴政策的推进下继续保持高速增长势头,全年累计零售95.2万辆,同比增加70.7%。从全年销量来看,纯电动仍占市场销量主导,插电式增速较快。中国历来是政策车市,政策的引导作用至关重要,2019年继续实施和完善节能与新能源汽车及智能汽车发展等方面的相关政策,预计新能源车将持续有良好的市场表现。     

新闻

正优品车上海首家西瓜新能源形象体验店开业近日,西瓜新能源上海首家形象体验店正式开业,为上海及周边地区的消费者提供购车便利及全方位的服务体验。中国南南合作经贸中心主席耿弘、国网(上海)新能源汽车服务有限公司执行董事总经理王建民、浙江电咖汽车科技有限公司副总裁周磊及上海捷泰新能源汽车有限公司等企业及媒体代表出席了开业典礼。作为优品车集团旗下专注于新能源车销售、金融、保险、充电、置换的连锁服务品牌,西瓜新能源顺应国家新能源汽车     

新能源车为谁而造?

<正>新能源车一直以来都是政策推动下的产物,而没有去真正适应市场的需求,中国的消费者热切希望车企能推出合适他们购买力与具有充电便利性的电动汽车,车企不应只迎合政策的鼓点去做华而不实的高价、高速与低魅力的电动车。这些年来,新能源车被有关政策高举高打,不断有各种推动政策出台鼓劲,各档财政补贴始终在诱惑车企和购车者,可市场反应以冷面相待,产销数字异常惨淡。新能源汽车唯政策驱动起于2009年终于2012年的声势浩大的新能源汽车"十城千辆"示范工程在财政补贴激励下还是黯然收     

新闻

正2018年11月乘用车市场简析:四大类车型"红灯高挂"2018年11月,乘用车月度销售尽管环比有所增长,同比情况依旧不好,6月滑入2.31%的低增长态势,下半年连续5个月负增长,从一位数扩大至两位数;销售月度累计数据显示,1-9月同比微增长0.64%,以后跌入负增长,前10个月为-1.02%、前11个月加深至-2.77%。乘用车市场已经由秋寒陷入冬冷。除新能源车逆势上扬外,中国品牌车份额下跌,小排量车的销量持续下滑,汽车出口     

领涨商用车销量创新高，深圳成都广州居前三——2022年1-8月新能源专用车终端市场特点解析

<正>近来传统商用车市场销量下滑,而新能源专用车(编者注：包括新能源专用汽车和新能源物流车,下同)市场却迎来“高光时刻”,成为当前商用车市场的“一抹红”,引起了行业的高度关注！根据中国汽车流通协会终端上牌信息,2022年8月新能源专用车销售2.7万辆,创近年同期新高,实现同比环比双增长;1-8月销售新能源专用车15.1万辆,创近年同期新高,同比增长78%,     

新能源车售后服务更趋多样化

<正>在中国新能源汽车市场中,合资品牌、自主品牌、造车新势力等众多车企都在新车、新技术层面摩拳擦掌、展开竞争攻势,抢夺市场份额。但是,这些车企对新能源汽车售后服务领域并未足够重视,或还停留在战略布局层面。2018年,新能源乘用车累计销售125万辆,随着新能源车销量的不断增长,售后服务是不可忽视的重要课题。     

新能源汽车保险经纪是车企的下一个突破口

<正>在不断壮大的新能源汽车市场的影响下,新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口,其本身具备与新能源车险的衔接能力,更是为各大新能源车企进入这个市场提供了新的发展方向,这也将会是新能源汽车未来新的盈利和增量模式,也会成为汽车金融领域一个重要的发力与盈利方向。