船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析

为解决传统变形分析方法存在分析精度较低的不足,提出船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析,基于尾轴环机械密封装置端面边界条件的确定,以及端面静载参数的计算,完成了船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析模型的构建;依托尾轴环机械密封装置端面外载荷的施加,实现了船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析。试验数据表明,提出的变形分析方法较传统的变形分析方法分析精度95.69%,适合于不同船舶尾轴环机械密封装置端面的变形分析。     

内河船舶尾轴密封装置的设置及检验

本文首先对尾轴密封装置的工作条件及重要性进行了介绍,然后对内河船舶常用的两种尾轴密封装置的工作原理和特点分别进行了说明,并针对不同的尾轴密封装置和检验种类,对检验方法进行了重点解析。最后对尾轴密封装置的优化和发展方向,提出了一些看法。     

船舶尾轴密封模拟试验装置

一、前言为了有效地开展尾轴密封的研究工作,并为设计、使用部门提供尾轴密封的测试手段,华中工学院船舶及海洋工程系特机研究室研制成功了船舶尾轴密封模拟试验装置,该装置采用直径为210毫米的实船用尾轴密封环进行了全面的性能测试和考核,测试精度较高。该装置主要功能如下:     

尾轴改造中滚动轴承的应用

通过选用3000型双列向心球面滚动轴承、对某船舶尾轴进行改型设计并对滚动轴承内衬套和尾轴管密封装置进行相应的改进，提高尾轴运行的可靠性。     

船舶尾轴无污染润滑技术

作者就船舶尾轴现有的润滑及密封方式的优劣,重点针对水域防污染问题作了分析。并制成了船舶尾轴新的润滑剂——WSTL型水基尾轴润滑剂。该剂具有类似油的润滑、防锈特性及无污染和成本低的优点。使用时不需对营运船舶尾轴装置作任何改动,只需将油换成这种润滑剂,就能又快又方便地达到尾轴的无污染润滑。     

船舶尾轴密封的优化

船舶尾轴密封在我国一般是用老的密封方式和国外的现成密封结构。华中工学院在中船总公司的支持下,经过两年多对国内外大量资料的消化、吸收,针对船舶尾轴密封     

某巡逻船尾轴密封装置漏水原因分析及对策研究

介绍某巡逻船SMB型尾轴密封装置的特点,分析了SMB型尾轴密封装置漏水的原因,对SM型尾轴密封装置与SMB型尾轴密封装置的性能特点进行比较,根据巡逻船的工作水域环境、安装使用条件,提出用SM型尾轴密封装置代替SMB型尾轴密封装置的改进措施。实船应用结果表明:使用SM型尾轴密封装置工况稳定,未出现漏水现象,可延长上排周期,节约修船费用,提高经济效益。     

船舶尾轴密封Ω型弹性元件的设计与应用

针对目前船舶尾轴密封中存在的一些问题,通过力学分析,确定Ω形状和原材料厚度,选择合理的结构强度和刚度,提出了一种具有磨损自动补偿及能承受冲击作用的新型Ω型弹性元件为主体的尾轴端面密封装置的设计与应用方法。     

尾轴管密封装置

尾轴管密封装置漏油常常使船舶操纵人员大伤脑筋。因为如果不把螺旋桨和尾轴从轴系上拆下来,这种修理工作就无法进行。所以通常只得进干船坞才能进行修理。英国单特伯罗船舶有限公司最近设计了一种简便、紧凑的密封装置,主要就是几个扇形体,相互间用螺丝拧紧。罩环是可以拆开的,并且可以向船尾部滑动。而密封环在原位就可以更换。     

某船MF型艉轴管端面密封装置漏水原因分析和维修

MF型艉轴管端面密封装置是近几年使用的一种新型艉轴密封装置,缺乏相关技术资料。文章对某船MF型艉轴管端面密封装置漏水原因及维修措施进行分析介绍,希望为船舶维修人员和船舶使用管理人员提供有益的帮助。     

新型船舶尾轴密封装置鉴定会

武汉水运工程学院与南京金陵船厂协作,研制成新型船舶尾轴密封装置。1985年10月12日在武汉由交通部科技局主持召开了技术鉴定会。这种新型船舶尾轴密封装置的特点如下: 1.最后一道防砂密封环采用硫化成型的翻边橡皮,节约了原材料、劳动力,降低了成本,提高了成品率。2.其它两道环,采用斜置唇口的双向回流密封环,一道朝前,一道朝后。     

船舶精密机械设备的密封结构性分析

密封结构是设备及管道连接处以防止其漏油、漏水以及外界环境介质侵入的基础组件。传统船舶精密机械设备的驱动力通常是螺旋桨,而船舶的重要结构—尾轴承和轴承密封件起到了承载和关键密封作用。尾轴承和轴承密封件配合相应的润滑系统组成了船舶精密机械设备的最主要密封系统。本文选取2个尾轴,对其密封性设计(包括密封结构、适用工况及工作原理)等进行研究,对船舶尾轴承和尾轴封的密封构造、漏油、漏水原理进行探论。提出一种新型实用密封系统。     

潜艇尾轴管密封机理的试验与研究

尾轴管密封是潜艇的关键技术之一。尾轴管密封装置的潜艇的关键设备，作者在对潜艇尾轴管密封机理探讨的基础上，设计、研制一种新型潜艇尾管密封装置，并用试验验证，不断完善的方法，使得该装置的耐磨性和可靠性有大幅度提高，实现了一次研制成功。为国内 首创，其性能达到国外同类产品的先进水平，该装置的研制成功标志着我国潜艇尾轴管密封取得了重大突破，在提示端面机械密封机理方面也做了有益的探讨。     

深水密封装置

英国某公司最近研制了适用潜水作业条件和船舶尾轴密封的Mane Dive A8与Mane BarEW两种密封装置.Mane Dive A8只有一个联箱保持了密封的有效性,减少了油系统的费用.另外,该密封装置为适应污染条件,还提供了保护设备——密封盖.密封装置可适     

船舶尾轴机械密封的改造探讨

文章从可靠性、操作性、经济性等方面考虑,对尾轴机械密封改造方案进行探讨,把船舶的尾轴机械密封更换为辛泼莱克斯(Simplex)式尾轴封并获得成功,供相关人员参考。     

中小型船舶长效艉轴密封装置的研究与设计

通过对现今多种常见的船舶艉轴密封装置进行分析研究后,设计了一种适用于中小型船舶的有效期长的自动递补式艉轴密封装置,并介绍这种新装置的结构和原理。     

潜艇尾轴密封技术发展

介绍了英美及前苏联潜艇尾轴密封的现状,从尾轴密封装置的构成入手,分析了基本功能单元的可靠性,提出了评价尾轴密封优劣的基本原则,并对其技术发展进行了探讨.     

YH3FW型船舶艉轴新型密封装置的应用与推广

近海石油工程船舶的工作海域为多泥沙、多渔网,艉轴密封装置经常异常损坏,导致艉轴润滑油乳化,船舶停航停运,造成重大经济损失。新型艉轴密封结构装置已解决了上述问题。     

油润滑艉轴密封装置通过鉴定

由上海船舶设计研究院设计,江苏省东台船用配件厂制造的 YG,YH2—280、YG,YH3P—350艉轴密封装置已经通过鉴定。船舶艉轴密封装置是船舶推进轴系的重要部件,其性能直接影响船舶的正常营运和经济效益,并与防止水域污染密切相关。过去我国艉轴密封装置大多采用铁梨木和骨架油封等型式,但性能极不稳定。这次通过鉴定的改进型     

某型船舶艉轴密封装置技术改进与推广应用

海洋工程船舶工作海域多泥沙、渔网,经常造成艉轴密封装置的异常损坏,导致艉轴漏油、进水故障,使船舶停航停运,造成重大经济损失。通过采用新型艉轴密封装置,并结合船舶特点进行技术改进,解决了上述问题,取得了良好的经济效益和社会效益。