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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正1月8日,途虎养车首家高端会员店"琥珀会"在上海紫竹高新区内的数字创意港正式开业。琥珀会是途虎养车打造的高端会员制养车服务品牌,主要面向中高端车主提供管家式养车服务,为中高端车主提供优质、专业、可信赖的产品和服务。开业当天,途虎养车高级副总裁周可人、紫竹高新区常务副总经理夏光等共同出席琥珀会开业庆典。  相似文献   

2.
《汽车维修》2012,(8):48-48
近日,专业养车服务平台车易安正式上线,同时还发布了沪上首本《完全养车手册》,这意味着车主养车又多了一个新的选择。据悉,到2012年底,车易安将在上海地区招募500家优质汽车服务商和500家知名汽配供应商发布到网上平台:并整合优势服务套餐和常见车系车型的全车配件,为车主提供快捷的养护、维修服务。  相似文献   

3.
很多具有多年驾龄的车主都知道该如何合理用车养车,但是对汽车服务的内容、流程和模式却知之甚少。虽然有些车主对此很感兴趣,但是更多的时候是他们既没有机会也没有途径去了解发生在经销商店内有关汽车服务方面的故事。不过,随着一汽-大众大众品牌"透明车间"管理系统的正式启动,一汽-大众大众品牌将一改汽车服务犹如"雾里看花"的状况,使车主在开放透明的服务环境中充分体验和感受一汽-大众大众品牌售后服务的严谨高效。  相似文献   

4.
在2018第2届珠三角汽修供应链论坛暨京东汽车后市场战略发布会上,京东宣布“京东云配”全品类业务正式上线,并发布了“京东京车会”汽车维修门店业务,“京东云配”和“京东京车会”将利用京东在电商、物流、技术、金融等方面的优势能力,为品牌商、经销商、汽车维修门店等打造一条高效、透明的汽配供应链,为驱动整个汽车后市场的成本管控、效率提升、模式创新赋能。  相似文献   

5.
正上汽车享家重拳布局后市场2015年9月,上汽集团隆重推出覆盖用户养车、用车、卖车及车务服务的"全生命周期"连锁实体服务品牌——车享家,宣布全面进军汽车后市场的角逐。早在201 4年3月,上汽集团在传统车企中率先"触网",自建汽车电商平台——车享,并已经形成了覆盖买车、养车、用车、卖车"全生命周期"的线上业务体系。当线上布局轮廓日渐清晰之际,推出车享家实体连锁服务网络是"车享模式"扎实落地的关键一步。作为车享在实现"全生命周期"O2O模式布局中的重要一环,车享家是线上到线下的业务入口,也是线下到线上的流量入口。同时,车享家全面承接车享平台的互联网业  相似文献   

6.
金奔腾“译车通”(图1)是利用先进的汽车电子和网络通信技术,为车主提供汽车故障诊断、修理及维护信息的高科技掌上电脑,是现代有车族必备的随车工具。它有以下三大作用。(1)保证车主全面、准确地了解汽车的运行状况。金奔腾“译车通”全面检测汽车的各项运行参数,深入了解汽车的动力性、经济性、安全性及环保性,使车主能够科学合理地用车、养车,有效延长车辆使用寿命。  相似文献   

7.
美车饰·汽车百货在沪拥有13家门店。在北京、南京、苏州等大中型城市设有分公司,7年来始终专注于汽车装潢装饰服务,历年来累计服务车主近23万,服务车次超百万。便捷、品质、更专业的服务在获得车主信赖的同时更得到了众多国际一流品牌的认同。  相似文献   

8.
<正>1怎样修车才能省钱"买车容易,养车难",这让很多私家车主感到无奈。很多车主反映,除了油价高,其实最让他们"闹心"的是维修费高。车主大都很爱惜自己的车,一般都会到服务好、质量放心的4S店维修站维护修  相似文献   

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<正>自2018年以来,中国汽车销量增长乏力,车企利润已经大幅下降,从消费端来看,车主需求在不断变化,在这样的背景下,汽车后市场成为汽车产业关注的重点。各大巨头积极布局,后市场体系不断优化、裂变、升级,产业发展迅速。京东:自有品牌"京安途"上线  相似文献   

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<正>日前,永达汽车与阿里汽车共同宣布,双方正式签署战略合作协议。本次合作中,永达汽车将与阿里汽车共同打造首届互联网汽车节,并通过双方的资源整合,将在专营定制车销售、平行进口车销售、分时预约保养服务、全国交车服务、二手车业务以及汽车金融业务等方面开展全方位的战略合作,为阿里汽车8000万车主提供全方位、立体化、便捷式的  相似文献   

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《汽车维修技师》2013,(8):115-116
<正>三、微博的车主客户管理服务实施抓好的重点汽修单位的微博的车主客户管理服务,其主要目的不是为单位增创多少养护维修和"车险"及年季审等业绩,而是更好地与微博的车主客户互相沟通交流车辆内外之事,回应他们用车爱车修车养车的心声,提高他们对单位的满意度,为单位创造一个更佳的微博知车懂车惜车的舆论环境。(一)注意倾听车主客户的心声在微博上,车主客户的心声比汽修企业的声音更为重要。微博的车主客户管理服务专员,要有谦恭热情的心,认真仔细倾听他们特别是忠实粉  相似文献   

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<正>21世纪后,中国汽车数量"井喷式"猛增,汽车后市场也开始迅猛发展。"三分修、七分养"的养车理念渐入人心。权威统计资料显示,50%以上私家车主愿意对爱车进行养护。所以,汽车养护用品市场潜力很大。养护用品市场现状目前汽车后市场尚不完善,汽车养护用品种类繁多。我国汽车养护用品市场现状是:产品鱼龙混杂,质量良莠不齐;市场不规范,质量同质化;品牌众多,竞争激烈,特  相似文献   

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<正>作为"中国汽车服务金扳手奖、金手指奖"评选工作的重要环节,每年的8月中旬我们都会推出服务面对面网络访谈活动。通过各企业售后服务负责人与车主、网友进行面对面沟通,增进车主、网友对各售后服务品牌、服务产品、售后服务工作及服  相似文献   

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《汽车导购》2007,(2):98-100
前言 “买车容易养车难”是当下车主们的共识,汽车的维修保养占据了养车费用中很大的份额,除了价格因素,消费者同样关注的是维修和配件质量,维修技术水平,服务品质和售后保障等等。  相似文献   

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很多车主尽管开了很长时间的车,但对车的基本知识还一无所知或知之甚少,因此也没有养成按时维护的习惯,一辆车往往开到开不动为止。在国外,辆车的维护和修理价格和车本身的价格相差并不多,汽车厂家的利润,主要来自于服务。许多车主在车开不动时,才想着去修理,而高档车的车主会选择到特约维修点维修,中低档车主会冒险光顾一些街头维修点。汽车维修其实并不像我们想象的那么简单,“维护重于修理”,维护好了,可以减少修理次数,从而降低维修成本,也有利于车况安全,因此平时应有一个定期检测和维护的计划,既能从整体上节约费用,开车时也能安心,科学养车比修车更重要。  相似文献   

16.
《轿车情报》2008,(7):227-227
美车饰·汽车百货在沪拥有13家门店。在北京、南京、苏州等大中型城市设有分公司,7年来始终专注于汽车装潢装饰服务,历年来累计服务车主近23万,服务车次超百万。便捷、品质、更专业的服务在获得车主信赖的同时更得到了众多国际一流品牌的认同。  相似文献   

17.
"买车容易,养车难。"这让很多私家车主感到无奈,很多车主向记者反映,除了油价高,其实最让他们"闹心"的是维修保养费高:车主大都很爱惜自己的车,一般都会到服务好、质量放心的4s店维修站保养维修车,但每到掏腰包时都会为支出的银子太多而心疼不已。  相似文献   

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<正>1汽车美容养护O2O平台汽车美容养护O2O是最受资本方看好的O2O服务平台,博湃养车、车女婿、卡拉丁、e保养、养车宝、养车无忧等大量汽车美容养护O2O平台涌现出来,并受到了资本的疯狂追逐。汽车美容养护O2O平台的优势在于:(1)汽车美容养护O2O平台主要都是借助了手机端的优势,尤其是手机附近定位搜索的特性,能够让消费者通  相似文献   

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正近日,全球领先的涂料与油漆企业阿克苏诺贝尔和中国领先的汽车养护品牌途虎养车达成战略合作。双方将在汽车修补漆及钣喷业务上加强合作,涵盖产品、技术、服务、培训等多个方面,共同打造专业、智能、高效的钣喷车间,为用户提供更加卓越的服务质量与客户体验。根据战略合作协议,阿克苏诺贝尔旗下高质量、环保的汽车修补漆产品将加入途虎养车正品供应链体系,通过途虎的线上平台  相似文献   

20.
赵勇 《车主之友》2015,(6):144-145
在互联网+AC(汽车后市场)浪潮中,有一款致力于整合汽车服务后市场,将汽车保养服务与互联网渠道相结合,为消费者直观地提供优质优惠的产品和服务的App开始逐渐被部分车主认知,它就是养车宝,一个争做汽车后市场服务的“天猫商城”服务平台。  相似文献   

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