基于“企业学院”现代学徒制模式下高职人才培养模式的探究

为了培养高素质高水平复合型高技术技能人才,文章提出了一种学校、企业双主体融合的基于“企业学院”现代学徒制人才培养模式,该模式构建了“一主线、三阶段”的实践教学体系。以船舶工程技术专业为例,江苏海事职业技术学院与招商局金陵船舶（南京）有限公司共建“金陵船舶学院”,构建了基于船舶建造全过程的“阶梯型”课程体系,形成了“厂校融通、项目驱动、学徒培养”的人才培养模式。     

多元共治视阈下航海类专业产教融合创新研究与实践

以多元共治理论为基础,对航海类专业产教融合教育进行了创新研究与实践。首先分析了航海类专业产教融合教育所面临的现实困境。其次,对多元共治理论下产教融合教育的参与主体进行探讨,政府是产教融合教育的引导者,高校是产教融合教育的主要执行者,企业是产教融合教育的参与主体与需求方。最后,对江苏航运职业技术学院轮机工程学院的产教融合案例—智慧轮机创新工坊进行分析。实践结果表明,产教融合教育不仅可以促进实践与教育的结合,还可以推动科研成果转化,满足行业需求,这对于解决航海类人才储备不足问题、推动航海教育高质量发展具有重要的现实意义。     

校企共建虚拟仿真共享云平台探索与实践

以互联网、VR/AR、人工智能为代表的新一代信息技术的发展,为解决航海教育实训难题提供了技术支撑。文章在充分分析航海类专业实践教学痛点的基础上,探索通过建设虚仿资源,搭建虚拟仿真共享平台等手段实现支撑虚仿实现体系的实践路径。及时围绕“教-学-训-研-创-管”主线整体规划,校企共建共享“四中心一平台”的航海类虚拟仿真实训基地,解决传统实训的难点与痛点。     

海事类高职创新创业训练体系的构建

为了培养高素质高水平复合型创新型海事应用型技术技能人才,文章分析了我国高等职业院校创新创业教育目前的主要模式,针对我国海事类高职院校创新创业教育面临的问题,以江苏海事职业技术学院船舶工程技术专业为例,提出“三位一体、三创融合”的创新创业训练体系。     

浅谈轮机模拟器及其在教学中的应用

随着STCW 78/95公约的生效 ,我国海事局对船员适任考试增加了评估项目 ,突出对实际技能的考核。早在国际海事组织认可轮机模拟器作为训练评估的可选方法之前 ,为提高轮机人员的实际操作技能 ,一些发达国家已经着力于轮机操纵模拟器的研制。国际海事组织的认可 ,更推进了轮机模拟器的研制和在教学与适任评估中的应用。笔者是持有“双证”的航海院校教师 ,由于双重职业的原因 ,由衷地想谈谈对轮机模拟器的认识与见解 ,以及对其在教学应用方面的一些思考。　　一、轮机模拟器的发展及其优势与局限性1 .轮机模拟器的发展随着科技的进步 ,轮机…     

教育部2014年工作要点（节选）

培养高素质劳动者和技术技能人才。深化产教融合,协同育人。发布行业人才需求与专业设置指导报告。印发新修订的高等职业学校专业目录和专业设置管理办法。制订印发中等职业学校专业教学标准,开展专业教学标准培训。审定出版职业教育“十二五”国家规划教材。试点职业教育专业评估。     

基于技能大赛和校企合作背景下中职物流专业教学改革研究

技能大赛有校赛、市赛、省赛、国赛，甚至是世界技能大赛，它是提高职业院校学生综合实践能力和就业竞争力的有力措施，也是衡量各校教学质量的一把尺子，对于提升人才培养质量而言，具有极其重要的意义。本文从当前各中职学校物流专业的现状和存在问题出发，以物流职业技能大赛为契机，深化校企合作为引领，从课程开发、实训基地建设、教师能力提升、社团建设等方面分析探讨以赛促教促改促学、校企合作共育符合经济发展新形势下物流职业技能型人才，引导我校物流专业教育教学改革。     

面向智能船舶岸基控制技术人才培养的产教融合实训教学平台构建

面向智能船舶产业链的快速发展,为提升智能船舶领域人才培养质量,服务区域经济发展和国家战略需求,提出构建服务智能船舶岸基控制技术领域人才培养的“1+5+1”产教融合实训生态系统,建设虚实结合、船岸结合、产学研用创结合的智能船舶岸基控制技术产教融合实训平台和区域共享型技术应用创新服务平台,以更好地服务于智能船舶岸基控制技术领域人才培养。     

高职院校轮机工程技术专业实践教学探讨

在短时间内要达到既熟悉专业知识又有很强专业技能的国际要求,是目前高职院校轮机工程专业教学面临的问题,认为实现理论和实践的有机结合,完善实践性教学体系,加强实训基地建设是提高航海类高职教育质量的关键.     

浅析轮机工程专业学生实践能力的提高

从加强学生素质教育 ,促进教学改革 ,注重实训指导教师素质水平 ,加强实训基地建设等方面 ,分析了轮机工程专业学生实践能力提高的途径。     

“轮机自动化”课程教学体系的构建

在介绍"轮机自动化"教学体系的研究意义后,详细阐述该教学体系的建设思路、建设成果和人才培养成效,为船舶轮机自动化高级管理人员的培养提供了更好的途径,也为轮机管理专业的教学改革提供了新思路。     

轮机工程专业课程体系优化

摘要：根据STCW公约马尼拉修正案、“11规则”及“2012版考试大纲”内容要求，调整轮机工程专业课程设置，提出构建职业能力、职业素质并重的“双证”课程体系，注重基础知识和基本技能培养与智能开发并重，并指出精品课程建设、实践教学条件建设与师资队伍建设是课程体系改革的必要支撑和保障。     

轮机模拟器全船失电过程分析与处理

为了更好地进行轮机工程技术专业教学实践,开展机舱资源管理课程教学培训评估,履行STCW公约马尼拉修正案,提升轮机员管理水平和服务能力,依托我院轮机模拟器系统,仿真还原船舶全船失电场景,演绎应急应变操作流程,提高了学生的团队协作能力及实践技能。     

高职物流管理专业课程体系建设路径研究

本文主要对高职院校物流管理专业课程体系建设的推进策略进行研究,通过优质课程体系建设,重新修订物流管理专业人才培养方案,增强学生的综合技能和职业素养,符合“岗课赛证”要求,满足企业需求,推动建设和实现物流强国的中国梦。     

"轮机自动化"实施双语教学的探索与实践

结合“轮机自动化”课程的特点,分析高职院校中对该门课程实施双语教学的意义,并详细介绍实施双语教学的实践过程,指出其中存在的不足之处并探讨解决的基本方法和措施。     

轮机专业"船舶电气"教学改革初探

分析当前“船舶电气”课程教学中存在教材覆盖面不够、不能满足工作需要以及现有课程教学实践性差的问题,探讨“船舶电气”教学改革的思路和方法,并针对广东海洋大学航海学院轮机专业的“船舶电气”实践教学提出改进意见。     

《STCW公约马尼拉修正案》背景下轮机模拟器的教学应用

研究了轮机模拟器在《STCW公约马尼拉修正案》中的表述与内涵,在公约修正案履约背景下进行了基于轮机模拟器的教学应用探索实践,针对性地就基于轮机模拟器开展机舱资源管理（ERM）履约培训及评估做了系统性的教学设计,并为此开展了应用实践探索与研究。还探讨了轮机模拟器在水上专业认知教育、专业课程辅助教学、综合强化训练、专业英语教学等方面的教学应用方法与作用。     

高职“船舶柴油机”课程教学改革与实践

从培养高素质轮机工程技术人才出发,结合教学实践,就高职“船舶柴油机”课程从教学内容、实验建设、教学方法和手段等几方面进行探索,提出相应的改进措施。实践证明,这些措施在提高教学效果、培养学生学习兴趣和实践动手能力方面取得了良好的效果。     

基于对分课堂和虚拟仿真“金课”的“船舶柴油机拆装”实验课程设计

针对轮机工程专业“船舶柴油机拆装”实验课教学中存在的大四学生学习意愿低、虚实结合不佳、课程挑战度不足等问题,对课程教学模式进行改革。教学流程设计中,通过“对分课堂”和“同伴教学”的有机融合、虚拟拆装练习在课中和课后的合理利用、多维能力考试的有效实施,学生学习状态明显改善,创新、思辨、沟通、表达、团队协作等多项能力得到同步提升。     

以就业为导向的“智慧交通”人才培养模式创新

社会经济的快速发展和新型城市建设的需要对智慧交通人才培养产生了重大影响,高职院校需要进行智慧交通人才培养模式创新;通过重构课程体系、强化产教融合机制、优化课程资源、“专本贯通”无缝衔接、健全教学质量标准体系几个方面,对“智慧交通”人才培养模式进行探究,研究高效建构路径。