浅析船舶封闭舱室作业劳动安全防范

俗话说行船三分险,船员除了舷外作业、绑解扎作业、吊缸作业、备洗舱作业等过程中存在的显而易见的危险之外,还存在相对隐匿、容易忽视的致命危险,船舶封闭舱室作业就是其中之一。文中针对一起典型的船舶封闭舱室作业人员伤亡事故案例进行了深刻剖析,阐述了在封闭舱室作业过程中的安全防护措施和注意事项,希望能够引起船员对船舶封闭舱室作业的高度重视,对防止人身伤亡事故的发生起到一定的作用。     

船舶封闭舱室空气调节和再生

封闭舱室不能与大气中的空气进行交换，必须去除舱室中有害杂质，维持必需的气体成分和纯净度，需要一套有效的空气调节和再生装置来完成这一任务。本文介绍了一种综合的空气处理系统的工艺流程、组成设备和工作特点。阐明该系统能够有效地净化封闭舱室中的气体、液体、固体污染物，补充氧气及维持舱室必需的热湿规范，建立和应用这种综合空气处理系统是封闭航空室空调系统的发展方向。该系统适用于各种水面舰艇和潜艇封闭舱室的空气处理和再生。     

对船舶封闭舱室的几点分析

船舶运输中,由于各种原因导致封闭舱室内二氧化碳浓度过高、缺氧及一氧化碳等有毒气体的产生,是船上人员窒息中毒死亡的客观因素,也是主要原因;同时,船员缺乏封闭舱室培训、经验不足、思想麻痹和预防措施不当也是发生此类事故的重要因素。所以要预防事故,必须加强培训,按章行事,规范操作程序。     

潜艇密闭舱室供氧措施分析

分析国外潜艇供氧技术的发展过程、最新技术和未来舱室供氧的发展趋势。介绍了潜艇密闭舱室供氧的几种措施及各措施的原理、优缺点。最终的分析结论和建议可以供潜艇研究设计者参考。     

潜艇密闭舱室供氧措施分析

介绍潜艇密闭舱室供氧的几种措施，各措施的原理、优缺点;分析国外潜艇供氧技术的发展过程、最新技术和未来舱室供氧的发展趋势。     

封闭舱室会"吃人"

船员进入封闭舱室所冒的风险以及由此而必须采取的各种预警和预防措施是任何一位船员必须牢记和遵守的 ,来不得半点马虎大意.国际海事组织安全委员会的一位专家指出,"人员进入封闭船舱要多加小心"可不是一句小题大做、吓唬人的空话,而是人命关天,用鲜血凝成的一句忠告.但在实际操作中却有人把这句忠告当作耳边风,冒失钻进封闭舱室,结果一去不复返,酿成惨祸.现在举出几个典型例子.     

潜艇密闭舱室二氧化碳清除措施探析

二氧化碳是潜艇舱室的主要有害气体，主要由人员呼吸产生。介绍了潜艇密闭舱室二氧化碳的几种清除措施的原理和优缺点，分析了国外潜艇二氧化碳清除技术的发展过程、最新技术和未来发展趋势。     

船舶舱室设计

现代造船,舱室设计是船舶设计与建造中的重要组成部分。本文介绍了船舶舱室设计的内涵、总原则、要求,力求强调舱室设计的重要性。     

小尺度船舶密闭舱室舱壁升温传热及温度分布试验研究

为了准确掌握着火舱室舱壁升温传热及温度分布规律,利用小尺度试验舱对密闭舱室条件下的不同尺寸油盘进行试验研究,采集舱室顶部与侧面舱壁温度,分析舱壁温度分布规律。结果表明,在论文的试验条件和火源尺度下,密闭舱室的舱壁升温幅度随火源面积增加而降低,且侧面舱壁升温随着高度的增加呈现不同的分布规律。     

船舶密闭舱室温度远程监测技术

在船舶密闭舱室温度远程监测中,常规的监测方法在工作过程中存在监测中断的情况,监测数据异常,监测方法的抗干扰性需要进一步提高。面对这一问题,提出船舶密闭舱室温度远程监测技术。使用RS485接口和MAX45转换芯片设计串行通信模块,在布线时选用双绞线,并在通信电路的关键位置配置去耦电容,增加抗干扰性能,使用温度传感器采集温度数据,设置监测信号最大电压,保证监测数据精度,填补监测异常数据,在保证监测数据完整的情况下,通过设计的通信模块实现对温度的监测。实验结果表明:设计的舱室温度远程监测方法在监测过程中死链次数少、数据丢包率低,其抗干扰能力得到了提高。     

舰船密闭舱室火灾模拟及防火设计

对舰船内部密闭舱室这一典型结构的火灾及火灾安全设计进行研究，并对密闭舱室内火灾发生后的蔓延情况进行了模拟计算，得出其火灾蔓延规律，总结出该类型结构的防火设计应该注意的方面，其结论能够对舰船内部密闭舱室及类似结构的防火设计起到帮助作用。     

船舶密闭舱室热工作业温度变化及通风计算的仿真分析

运用仿真模型来分析密闭舱室在热工作业条件下的温度变化规律,针对密闭舱室在热工作业条件下的温度变化特点,结合特定作业条件下的密闭舱室空气使用量的要求,确定保证有足够的通风量。     

三防系统舱室密性及正压建立的研究

分析了舱室密性的相关因素，着重研究了舱室密闭后形成和维持５００Ｐａ正值的诸因素，提出了增压设备研制的主要技术要求。     

基于ANSYS薄膜型LNG船封闭舱室温度场的有限元分析

通过对LNG船液货舱隔热封闭舱室的分析,提供了传热数学模型、边界条件以及隔热舱室合理简化处理,并用ANSYS软件建立了125000m3LNG船1/4封闭舱室的三维有限元模型,用APDL语言进行迭代计算,得出各种工况下LNG船封闭舱室的温度场分布情况,以及总换热量和蒸发率,其计算结果与实船数据相近,说明建模和仿真计算方法是可行的.     

船舶防海盗安全舱室的设置与管理

针对日趋严峻的国际防海盗局势,远洋船舶相继建立了防海盗安全舱室。根据国家海事局《中国籍国际航行船舶防海盗安全舱室功能设计指导意见》和船舶实际,重点介绍船舶安全舱室的设置和管理,希望能引导船舶保安员做好该项工作。     

船舶舱室正负压控制技术

为实现船舶舱室内正压环境与负压环境的建立和切换,以船舶舱室防疫机制的建立为背景,对船舶舱室正负压控制技术进行研究。以原有的船舶舱室为基础,设计并建造正负压控制舱室,设计正负压控制原理并进行正负压控制试验,对比分析当固定送风风量并按梯度规律变化排风风量时,舱室与外界及舱室各功能区的压差的变化。结果表明,通过该正负压控制技术能实现船舶舱室内正压环境与负压环境的建立和切换,证明船舶舱室内同时具备正压防护与负压隔离功能是可行的。     

船舶舱室设计及审图要点

从船公司实际使用的角度出发,根据多个项目造船的经验,对船舶上层建筑设计及审图中应注意的问题进行总结,期望为船公司新造船审图和实际监造提供参考建议,最终可以实现船公司审图模式的标准化。     

船舶舱室污染物传播研究进展

针对船舶舱室特点,将相关室内污染物传播研究成果系统地总结成3类典型方法,并评价各自优缺点。通过分析各类理论模型在船舶领域的应用现状和前景,指出将其整合运用是模拟船舶舱室污染物传播规律的发展方向,并提出下一步的研究方向,对开展传播舱室污染物的研究具有重要参考价值。