国内外经验对江苏实施区域共同发展战略的启示

区域发展不平衡是世界各国发展史上普遍存在的现象,几乎所有的国家都对区域问题表示了极大的关注,积累了许多解决区域问题的成功经验。我国地域辽阔,地区之间的发展很不平衡,国家出台了西部大发展、促进东北老工业基地振兴等政策,促进区域平衡、协调发展。一些省级行政区域也针对本区域发展不平衡问题进行政策干预。江苏经济发达,但苏南、苏北差距很大,1994年江苏省委、省政府提出“区域共同发展战略”,成效显著。本文拟结合国内外的相关经验,对江苏促进苏北发展提出政策建议。     

公路建设对区域经济的影响规律及效益分析

在社会经济迅速发展的今天,我国公路建设已进入快速发展阶段,交通网络体系基本形成。公路建设将产生公路产业带,其以自身独有的方式对涉及区域经济发展起到直接影响作用。伴随公路项目规模的不断扩大,人们对公路运输对区域经济发展的重要性有了深刻认识。因交通具有不同可达性,区域资源开发、生产力布局等方面都存有极大的差距,致使区域经济发展不平衡现象长期存在。为此,本文主要对公路建设对区域经济的影响规律、影响效益进行了分析与探究。     

基于BP神经网络模型预测区域需水量

水资源短缺制约了区域经济的发展,成为其发展"瓶颈",对区域需水量进行预测提高了水资源的利用效率,对缓解水资源供需不平衡现象起到了显著的作用。该文应用BP神经网络对区域各部门需水量进行了预测,经实例验证不但精度可靠,而且可综合考虑各部门需水量的影响因素,对区域生态环境需水量也进行预测,这对改善生态环境,提高生活质量可起到重要作用。     

交旅融合背景下农村公路旅游指引标志分级设置方法研究

为解决农村公路旅游指引标志设置中普遍存在的区域统筹不平衡、版面设计不完善、指引内容不清晰等问题,在旅游风景区分级的基础上,结合农村公路旅游出行特点,研究农村公路旅游指引标志分级设置方法,并对不同等级指引标志的版面设计提出相关要求;以南京市江宁区为例,根据其旅游景区分布和农村公路建设情况,对旅游指引标志设置和设计进行研究...     

经济因素对目前南京市民旅游消费的影响

居民旅游消费受多种社会经济因素影响,本文仅以南京市民的旅游消费为切入点,试图探讨南京市特定的经济因素对市民旅游消费的影响,希望对区域旅游业健康发展起到一定的参考意义.     

中国旅游保险发展探析

中国旅游业的蓬勃发展已经是一个不争的事实,而与旅游紧密相连的旅游保险却与此形成强烈的反差．或不被重视或无人问津,正处于尴尬的局面。本文针对这一现象,围绕保险公司、旅行社、旅游者在这一现象中所扮演的角色进行原因分析,对在新形势下如何发展旅游保险这一问题提出对策。     

乡村旅游与农村旅游经济的发展

随着我国人均收入的不断提高和双休日的实行,越来越多的人利用节假日外出旅游,特别是近年出现的乡村旅游让许多人度过了轻松而有趣的周末。乡村旅游的出现为城里人提供了方便,同时也带动了农村旅游经济的发展。不过也出现了诸多不如人意的问题,如卫生条件较差、基础设施不完善、缺乏整体规划、产品形式单一雷同等。要想发展农村旅游经济就必须采取措施,解决乡村旅游出现的问题。如制定科学的高水平的区域发展旅游规划,实施“政府主导型”旅游发展战略,多渠道筹集旅游发展资金,加强宣传等。     

区域旅游用地功能分区与管理研究——以大同市为例

本文以大同市为例,通过探寻区域旅游用地功能分区的方法,总结出区域旅游用地管理思路,为合理的利用旅游资源,促进区域旅游经济持续健康发展提供科学基础。     

对汽车制动力平衡问题的探讨

制动力平衡涉及到汽车制动时的稳定性,而制动稳定性是制动性能的重要评价指标,车辆的制动稳定性差主要表现为“制动跑偏”和“车轮侧滑”,危及人民生命财产安全.本文主要就制动力平衡的评价方法、基本要求及制动力不平衡带来的危害加以阐述,对制动力不平衡、不协调的常见故障现象、原因和制动系统维护需注意的问题加以探讨.     

现有财政体制下地方政府行为对区域经济发展的影响分析

我国区域经济发展的过程中，地方政府作为区域经济的调节主体，为保证自身利益而采取的一些措施会导致区域经济的不平衡发展，本文试分析在现有财政体制下地方政府的行为对区域经济发展造成的影响。     

浅谈如何促进区域经济金融的协调发展

这些年来,随着我国在不断的深入实施改革开放策略,并且对社会主义现代化的建设也在不断的加强,我国在社会主义建设的道路上越走越快,各项政策以及事业都得到了理想的收获。在取得令人欣慰的成绩的同时,我们也要意识到我国在发展上还是存在一些问题的。由于我国在区域经济发展的问题上还存在着不平衡现象,区域的经济金融发展还是需要得到进一步的促进。本篇文章首先对我国区域经济金融的协调发展相关机制进行了具体的分析,然后针对我国区域经济发展的现状,根据存在的一些问题提出了一些可行的方案。     

旅游客车市场现状及营销策略分析

旅游资源竞争加剧市场差异化凸显经济快速发展．推动了旅游市场的迅速升温随着经济的持续增长．人民生活水平进一步提高．可支配收入增加．加上社会环境的稳定．保守的消费意识逐步退化．较为开放,合理的消费组合模式形成．旅游成了继购房、教育之后的又一消费项目。另外．区域旅游市场观念推动旅游市场发展。区域经济发展．将会是各级政     

福建区域经济差异研究-基于SS的区域产业竞争力分析

"十五"期间,福建省经济快速增长。但是地区间发展并不平衡。运用区域经济学中的偏离份额分析法,以福建省9个地市的"十五"期间经济发展情况为研究对象,通过分析提取了各地市在产业结构与竞争力方面的优势和劣势信息。分析这些信息,找出区域经济差异的原因,为地市间产业结构的调整、提高城市竞争力,改善经济增长质量、缩小地区间差距提供了科学依据。     

浅谈贵州旅游业面临的问题及解决对策——比较贵州和云南的旅游资源特点

贵州和云南同为旅游资源大省,但旅游业发展水平很不平衡。本文通过对贵州和云南旅游业的发展进行比较,阐明贵州旅游业发展的优势及困难,并就此提出发展贵州旅游的建议及对策。     

浅析总装生产线工艺平衡

通过对生产线不平衡现象产生原因的解析,描述了生产线平衡、生产节拍和生产线平衡率等概念,并通过详细的案例介绍了如何合理进行生产线工艺排布,并给出改善生产线平衡的方法,对提高生产线平衡率做出有益指导。     

旅游开发可行性论证非理性判断的原因与对策

可行性论证是旅游开发的首要问题,只有对旅游开发做出了可行的判断,才会有后续的具体开发实施;如果不可行,则后续的开发也就无法继续进行,整个开发也就到此为止。然而,我国一些地区的旅游开发中,可行性的论证很多时候仅仅是一种形式——规划者总能够证明开发是可行的,即存在着非理性判断的现象。这样做的后果是导致了大量的旅游开发失败,浪费大量的物力和财力,给当地的经济造成损失。本文针对这一现象,通过对旅游开发可行性论证非理性判断的原因分析,提出了相应的对策,希望能够给相关部门一些启示。     

多灾变区域山地旅游开发研究——以龙门山断裂带为例

本文在分析龙门山断裂带山地旅游资源优势的基础上,提出在这一多灾变的特殊区域发展山地旅游,应先采取相应的措施突破多地质灾害、游客认为到此旅游不安全的心理定势等因素的限制,整合资源,打造品牌,促进山地旅游的发展。     

基于四阶段法的旅游交通量预测

公路旅游交通是公路交通运输业的重要组成部分,随着现代旅游业的发展,公路旅游交通在公路交通运输业中的地位日益显现。然而目前缺乏有效的预测公路旅游交通量的方法。采用四阶段分析理论,以利川和万州地区高速公路建设为分析对象,在分析区域社会经济、旅游人数和旅游产业发展趋势的基础上,预测区域旅游交通总量,在分析基年旅游交通量分布的基础上确定各路段的交通出行量。有效地预测了利川和万州地区高速公路建设中的旅游交通量。     

全域旅游背景下长株潭地区风景道开发潜力评价

我国"十三五"旅游业发展规划提出旅游模式要向全域旅游发展模式转变,而以跨区域的风景道串联周边风景资源形成覆盖全域的旅游空间结构,有利于风景资源的整合利用,形成开放式的全域型旅游景区.以湖南省经济发展的核心区域长株潭地区为例,展开风景道开发潜力评价,将长株潭地区风景道划分为"骨架型"、"连接型"和"辅助型"三个等级,对长株潭地区风景资源整合和全域旅游发展都具有一定参考价值.     

大数据时代旅游投资战略发展布局研究

互联网经济下,旅游业呈现为网络化、散客化、大众化的发展趋势,以“亿万”计数的游客的旅游活动形成了大数据。而如何在大数据时代构建旅游投资战略发展布局,促进旅游业态的可持续发展,成为当前值得思考的重要研究问题。文章概述了大数据时代旅游投资战略发展,系统分析了大数据时代旅游投资战略发展布局之需,进一步提出了大数据时代旅游投资战略发展布局策略,包括加强大数据高端人才的培养、加强推进数据资源的共享化、平衡数据的数量与质量。