铁路智能运输系统发展战略研究

从中国铁路智能运输系统（ＲＩＴＳ）的概念、发展目标和内容、技术路线及示范工程等多个方面，系统研究了我国ＲＩＴＳ发展战略问题，并对ＲＩＴＳ的发展框架进行了探讨。     

智能交通系统（ITS）在铁路上的应用

智能交通系统（ＩＴＳ）是近年来国际上很引人注目的交通运输科技发展的新领域，它的基本是用高新技术综合解决当今世界的交通拥挤、堵塞、安全、扩能以及与环境协调发展等问题，它在发达国家已得到发展，部分成果已达到实用的地步。文中简要介绍了智能交通系统的基本概念、发展历史及核心基础设施。从不同角度论述了发展我国铁路智能交通的必要性，并就如何发展我国铁路智能交通提出了几点建议。     

ITS的发展及其在上海地铁的应用

介绍了智能交通系统（ＩＴＳ）的由来与基本内容，并结合上海地铁的实际情况，分析发展ＩＴＳ的基础条件与前景。     

铁路智能交通系统（RITS）构想

自20世纪80年代我国交通运输系统引入“智能交通(ITS)”概念以来，智能交通理论在我国交通运输业，特别是公路运输业得到广泛应用。在铁路运输中，虽然一些智能运输技术得到开发和应用，但“智能交通理论”依然是一个新生的概念，对整个铁路智能化系统缺乏系统分析。本文结合智能交通理论，针对铁路运输提出了铁路智能交通的基本构想。     

关于ISDN的发展及建立铁路专用ISDN试验网的建议

综述了ＩＳＤＮ的基本概念及其国内外发展与应用情况；论述了我国开发ＩＳＤＮ研究的必要性；提出了建立我国铁路专用ＩＳＤＮ试验网的设想。     

我国铁路信息化的展望与对策

在回顾我国铁路信息化建设的基础上，结合当代ＩＴ的发展趋向和铁路现代化的需求，论述了我国铁路信息产业的发展构想、总体框架、应用模式和实施的战略对策。     

我国铁路机车高速试验取得成果

１９９８年６月我国铁路列车在高速试验中创下２４０ｋｍ／ｈ的中国铁路第一速，从而改写了中国铁路速度的历史，向世人显示了中国开发高速铁路的潜力，这次高速试验是由高速改造后的ＳＳ８００１机车担负牵引，文章重点介绍了改造ＳＳ８００１机车所进行的技术改进和试验研究，供有关科技人员借鉴。     

德国Krauss—Maffei公司开发的KM—DIRECT车载电子控制系统

介绍了Ｋｒａｕｓｓ－Ｍａｆｆｅｔ公司开发的ＤＩＲＥＣＴ车载电子控制系统的组成，功能；列举了该系统的若干应用实例，描述了系统的功能组件的发展、诉可靠性、安全概念及诊断功能。     

西方发达国家铁路智能运输系统的建设与发展

铁路智能运输系统在过去20年一直是在铁路运输智能自动化的框架下进行研究和开发的，并且已在行车安全保障、客运服务、列车定位、列车运行自动控制等领域取得了有价值的研究成果。文章介绍了西方发达国家如法国、英国、瑞典、德国、美国等国家铁路(地铁)智能运输系统的建设与发展。     

西门子公司几种SIMIS安全型计算机

介绍了德国西门子公司专为铁路开发、设计和生产的ＳＩＭＩＳ－Ｃ，ＳＩＭＩＳ－３１１６和ＳＩＭＩＳ－３２１６３种安全型计算机。     

发展我国铁路ISDN的设想和建议

叙述了ＩＳＤＮ基本的定义，建立了ＩＳＤＮ的原则，Ｂ－ＩＳＤＮ的发展以及世界发达国家发展－Ｂ－ＩＳＤＮ的策略；提出了发展铁路ＩＳＤＮ的设想和建议，希望这些建议能引起更多同志的关注，参与研讨，以使早日实现我国的Ｒ－ＩＳＤＮ。     

智能铁路时代网络安全问题探讨

智能铁路的网络安全问题是迫切需要研究的问题。在分析智能铁路时代云计算等高新技术引领铁路发展带来的各种网络安全风险的基础上，阐述开展智能铁路网络安全问题研究的必要性，提出构建层次化的网络安全理念，体系化的网络安全运作模式，横向隔离、纵向认证、分区分域、等级保护的网络安全技术架构，并构建安全平台，使技术架构能够落地实现。对智能铁路网络安全规划设计具有参考价值。     

铁路路基工程智能建造体系及关键技术

路基工程智能建造技术作为我国铁路智能建造的重要组成部分，代表了未来路基建设的发展方向。通过对路基工程智能建造技术的总结与展望，系统提出了我国铁路路基工程智能建造总体架构，明确了路基工程智能建造的概念、内涵与特征，建立了以岩土动静力特征识别、参数化设计与基于岩土动力学特征的智能机械作业控制为主线的路基工程智能建造技术体系、数据体系和标准体系，提出了路基工程智能建造在勘察设计、工程施工与建设管理方面的关键技术及重点发展方向，可为路基工程智能建造技术发展提供指引。     

高速铁路智能交通综合信息系统中关键问题的探讨

阐述了在我国实现铁路智能交通综合信息系统的必然性，提出了铁路智能交通综合信息系统的体系结构，强调了需要发展通信信号系统的关键，并着重分析了通信信号系统急需解决的问题。     

中国重载铁路智能货车研究

介绍了国内外铁路智能货车的研究现状.从运能、运用安全和运维成本等方面分析了我国铁路货车智能化需求,并在此基础上研究了我国重载铁路货车智能监测方案,指出了我国重载铁路智能货车发展方向.     

SYS系列空气弹簧的开发和应用

无摇动台和无摇枕结构是今后客车转向架的发展方向，这是新一代空气弹簧研究开发的基本出发点。文章详细论述了近年来铁道部四方车辆研究所和有关工厂合作研究开发的ＳＹＳ系列空气弹簧的结构特点，以及它们在我国铁路车辆上的应用和发展情况。     

铁路智能运输系统规划的系统工程方法

针对铁路运输需求特点，在系统要素分析的基础上，运用系统工程的层次分析法和结构模型法，对铁路智能运输系统功能的开发步骤与模式进行探讨，提出其发展规划的思路。     

铁路智能运输调度管理系统架构研究

随着新一代信息技术的快速发展,中国铁路运输调度管理系统已逐步向智能化阶段迈进。文章阐述了智能运输调度管理系统在智能铁路建设中的重要性,总结了国外智能铁路运输调度研究与应用现状。在此基础上,分析了现阶段我国铁路运输调度存在的问题,并提出了铁路智能运输调度管理系统架构及实施策略,以建设高安全、高效率、高效益、优服务的智能运输调度管理系统。     

新干线高速化技术的研究开发动向

日本铁路各协会目前正在大和推进新干线提速计划。铁路综合技术研究所为了控制噪声和振动图谋新干线高速化，作为ＡＴＬＡＳ计划，正在基本技术方面重点推进着研究与开发工作。本文叙述的是除前文已涉及的低噪化和低振化技术以外的其他新干线高速化关键技术的研究开发动向。     

智能铁路内涵与特征的探讨

面对铁路运输需求的不断增长,高速、重载运输的快速发展,增强运输安全保障能力、提升运输服务质量、提高运输能力等需要,铁路需要智能化发展.本文论述了发展智能铁路的重要意义,分析了国外铁路智能化研究与发展情况,定义了智能铁路的概念,阐述了智能铁路的涵义和核心特征,并探讨了智能铁路发展的内容.