探地雷达在高速公路运营期路基病害检测中的应用研究

通过采用探地雷达设备对江苏省某运营期高速公路的边坡冲刷部位的路基进行无损检测,研究分析路基是否存在不密实、松散、脱空等病害,进而提出针对性的处理措施对高速公路进行加固,提高路基路面整体性,提升车辆行驶安全,为运营期高速公路的养护设计提供参考意见。     

探地雷达技术在高速公路病害检测中的应用

提出采用探地雷达的无损检测技术对运营高速公路中常见病害进行检测。从分析探地雷达检测原理、检测方式入手,通过应用实例说明探地雷达检测技术具有无损、快速、简易、准确率高的优点。因此,作为高速公路预防性养护的常用技术,该法对正确指导日常养护管理具有广阔的应用前景。     

探地雷达在公路路基质量检测中的应用研究

利用探地雷达探测公路路基结构层之间的电性差异，分析判断路基工程质量，是一种快速、可靠的地球物理方法无损检测技术。通过在某调整公路工程建设中开展的试验研究，探讨探地雷达测量参数和路基结构类型及缺陷的雷达图像特征。     

探地雷达在高速公路改扩建工程中的应用探讨

探地雷达是一种新型的路基路面无损检测技术,可以快速、准确地探测基层和路基中的各种病害和缺陷,从而切实有效地指导高速公路改扩建工程的设计和施工。     

探地雷达在沥青路面隐性病害检测中的应用研究

采用探地雷达对G205国道沥青路面的隐性病害进行检测,研究路表面损坏处的基层开裂、松散、层间黏结不良等隐性病害,并分析病害发展层位和发展原因。结果表明,采用频率为1000MHz的天线能够准确识别沥青路面结构隐性病害。     

探地雷达在公路路基缺陷检测中的应用

分析了探地雷达检测路基缺陷的原理,结合工程实例介绍了探地雷达在公路路基缺陷检测中的应用。     

探地雷达在醴潭高速公路溶洞探测中的应用

介绍了探地雷达的基本原理和特征参数的选取,应用探地雷达对醴潭高速公路岩溶区进行无损探测,取得了较好的效果。     

探地雷达在公路路面厚度检测中的应用

笔者在文中简要介绍了探地雷达在某公路路面厚度检测中的应用，说明了用探地雷达方法来检测公路路面厚度在实际中是切实可行的，为传统的公路路面厚度检测方法又增添了一种新方法．     

探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

在隧道工程的质量检测过程中,作为新型无损检测设备,探地雷达因具有携带方便、非破坏性、检测快速、精度高等特点,越来越受到广大技术人员的青睐。被广泛的应用于隧道衬砌的厚度、密实性、钢筋分布情况的检测及进行超前地质预报等。     

高速公路运营隧道衬砌开裂变形专项检查

随着高速公路隧道建设和运营规模不断扩大,隧道运营阶段的安全问题越来越受到人们的重视.当定期检查中出现状况值为3或4,且其产生原因及详细情况不明时,应做专项检查.以泉南高速公路衬砌开裂变形病害为研究对象,介绍了专项检查的各种方法,根据综合结果分析了病害的成因及处治建议,希望对开展后续项目提供借鉴和参考.     

检测新技术在高速公路中的应用

随着高速公路的大量兴修 ,一些新的试验检测技术得到了应用。对高速公路的检测技术应用情况作了一些介绍     

粉煤灰在高速公路施工中的应用

介绍了粉煤灰在高速公路施工中的应用。     

SBS改性沥青在郑少高速公路工程中的应用

结合郑少高速公路沥青路面的要求,对郑少高速公路采用的台湾CPCAH-90基质沥青,进行了大量的试验研究,通过加入热塑性弹性体SBS改性剂对沥青进行改性,提高沥青的路用性能,并且很好的在郑少高速公路部分沥青路面上进行了应用。     

静压注浆补强技术在高速公路建设及养护中的运用

随着高速公路建设的推进，技术水平的提高．为适应高速公路快速、安全、畅通等需要．改变高速公路桥涵构造物台背下沉及养护中路基面下沉等技术难题已迫在眉睫．而对桥涵台背及路面下沉进行静压注浆补强、碎石挤密桩补强等技术方案是值得深入研究的处理方案。     

粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用

通过试验与施工表明，在高速公路路面的水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能，且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计及工程实用效果，同时也指出了存在的问题和解决办法。     

强夯法在某高速公路连接道工程中的应用

介绍了采用强夯法加固填土地基的施工实践,为市政道路建设提供了成功的范例,对设计和施工具有一定的参考价值.     

组合赋权云模型在高速公路通道适应性评价上的应用

为了科学评价高速公路通道与区域发展之间的适应性,分析了高速公路通道对区域经济的影响因素;利用反映像相关矩阵的评价指标筛选方法进行指标降维,建立了区域高速公路通道适应性评价指标体系;通过灰色关联度进行客观赋权,计算了模型各评价指标的权重,并在算法中弥补因层次分析法(AHP)主观判断造成的误差;建立了AHP-灰色关联度混合约束锥的云模型,并对2019年沈海高速公路通道46个路段进行评价;针对不适应路段在扩容改造、差异化收费和主动交通管理等方面的问题,提出了相关改进意见和具体措施。研究结果表明：将高速公路适应性评价指标由18个降为9个,在不影响模型精度的同时,可以大幅度降低模型复杂度;沈海高速公路的适度超前路段、总体适应路段、初步适应路段、相对滞后路段、严重制约路段占比分别为6.52%、21.74%、43.48%、21.74%、6.52%;与传统数据包络分析(DEA)模型相比,AHP-灰色关联度混合约束锥的云模型评估出的适度超前路段减小17.39%,初步适应路段增加43.48%,严重制约路段增加6.52%,并以福州市内路段、泉州市内路段、晋江市内路段和厦门市内路段不适应程度最为严重,这些严重制约路段在传统DEA模型中并未评价出来。可见,使用AHP-灰色关联度组合赋权的云模型可以提高评价结果的准确性和科学性,是解决高速公路通道适应性评价问题的一种有效方法。     

德国高速公路见闻

畅通无阻 欧盟15国高速公路有统一编号,如欧洲1号、欧洲2号等.而各国也有自己的编号.汽车一上高速公路,驾驶员不必担心认不认识路,高速公路上醒目准确的路牌会提示你沿着某号公路顺利到达目的地.德国高速公路不设收费站,国与国之间也没有关卡,只要上了高速公路,西欧各国就畅通无阻了.     

探地雷达在城市快速路路基路面检测中的应用

通过公路探地雷达无损检测技术,采用雷达图像处理技术的工作方法和技术特点,结合工程实例论述探地雷达技术在城市快速路路基、路面检测中的可行性和优越性。研究最终得到关于路面工程厚度检测以及路基缺陷检测等方面的评定。