共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
数字经济时代,消费方式也由线下拓展至线上。而网红直播作为电商直播领域的重要代表,成为借力数字经济拓宽消费市场空间的重要模式。文章研究了网红直播模式的营销特点,归纳了网红直播模式的优势,分析了网红直播模式的不足,并从规范网红经济发展的角度提出了建议与措施,以促进网红直播营销模式健康、持续以及良性发展。 相似文献
2.
3.
风光储互补微电网系统在运行验证中,从离网模式、并网模式,到更加经济和可靠地双模式运行,提高了能源利用效率,降低了二氧化碳排放水平。 相似文献
4.
5.
6.
在新型城镇化、乡村振兴背景下,高质量发展城乡公交已成为社会各界的广泛共识。然而,新冠疫情的冲击使得城乡公交客运量持续下滑,在确保城乡公交服务水平不降低的前提下,通过优化城乡公交线网布局,实现降本增效,以推动城乡公交的可持续发展。城乡公交线网的组织模式和结构形态是城乡公交发展的承载骨架,其结构设计是否科学合理将直接影响城乡公交一体化运营的效率和经济效益。城乡公交线网的组织模式和结构形态是支撑城乡公交发展的核心框架,其结构设计的科学性与合理性直接关系到城乡公交一体化运营的效率和经济效益。本文阐述了对高淳区城乡公交线网问题的分析,对城乡空间结构进行解读,结合客流探索全域城乡公交换乘枢纽布局和多层次公交线网的优化方法,为同类型城市城乡公交线网调整提供参考。 相似文献
7.
线控转向是汽车未来转向技术的发展方向。简单介绍了汽车线控转向系统的结构和工作原理:重点分析汽车线控转向系统的安全性,阐述线控转向系统的失效原因及失效模式,提出一种安全结构,并对该结构硬件和软件设置进行分析;最后指出当前发展汽车线控转向系统的关键技术。 相似文献
8.
改变原有管理信息系统的设计方式,重新设计了以省或地级市行政区域作为网络的基本布局,网络基本结构为基于Web Service技术的分布式异构系统,使用了三层数据库设计方案,该系统同时支持C/S、B/S两种模式,系统适应互联网、VPN专网、广域网等各类基于TCP/IP通信的计算机网络,是能够真正集成在Internat/Intranet上各种不同应用的网络平台。在系统中增加了手机短消息功能、固定电话语音查询功能和卫生行政及业务主管部门的辅助决策系统。 相似文献
9.
10.
11.
12.
交通需求与交通供给之间的正反馈效应,使得路网规划方案难以适应交通需求的变化。在研究交通需求与路网容量关系的基础上,提出了采用前馈的手段,把交通需求的变化预载到规划模型中,规划模型是以建设成本、建成后的运营成本和未满足的交通需求所造成的机会损失成本之和的年平均值最小为目标,并让总成本具有时间性来克服规划方案与未来实际情况之间的偏差,达到对当前的规划工作采取前馈控制,使规划方案兼顾未来的需求和规模上的控制,在一定程度上克服交通需求的不确定性。 相似文献
13.
14.
针对目前上海市存在的亟需提高中心城区交通能力与用地紧张之间的矛盾,提出了在现有高架路系统的基础上增建双层高架路系统设想。它可以在不增加或极少增加交通用地的情况下增加新的高架路段,形成对现有快速路网的有效补充。并对建设双层高架路系统的可行性、必要性、系统的优缺点和设计中应考虑的问题等进行了初步探讨。在现有单层高架路基础上改建增修双层高架,是缓解上海交通难问题的可行措施。 相似文献
15.
关于广州市道路容量研究的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
本文根据广州城市交通特点,探讨适用于广州的道路容量研究方法、手段,提出了比较实用的分析程序。针对一些关键问题,如道路速度-密度关系、道路交叉口影响等,提出了作者的见解。在以上研究的基础上,进行了广州市2000年交通质量分析,并预测了2005年和2010年的交通状况。 相似文献
16.
分析了城市道路网络可靠性,并根据城市道路网络可靠性基础理论,提出了基于可靠度的城市道路网络优化方法,将用户平衡模型作为下层模型,以建设投资费用和用户出行费用最小为上层模型目标函数,可靠度作为上层模型约束条件建立双层城市道路网络优化设计模型,并采用遗传算法进行求解。实例表明,该模型对城市道路优化设计有较好效果。 相似文献
17.
18.
快速路网中的节点功能定位是否恰当、立交选型是否合理 ,是能否实现快速路交通特性的重要因素。本文从北京市快速道路系统中的节点现状分析 ,提出节点存在的问题 ,采用“最短路径法”,对快速道路系统中的节点进行功能定位 ,并对今后快速道路系统中节点的建设与改造 ,提供指导原则和思路 相似文献
19.
道路交通运输网络脆弱性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文在提出道路交通运输网络脆弱性概念的基础上,分析道路通运输网络脆弱性的内涵,基于交通供需随机性分析,建立道路交通运输网络脆弱性概念模型,提出道路交通运输网络脆弱性评估方法。并以某简化道路交通网络为例,通过对其交通状况的分析,说明利用脆弱性分析方法可以合理的评价路网的运行状态,从而使交通主管部门充分认识交通供需矛盾,实现有限资源的合理利用和道路交通网络潜力的充分发挥,最终从根本上解决道路交通运输问题。 相似文献