强“芯”大计与车“芯”生态

问题根源深埋已久,眼下远水难解近渴,痛与悟或已足够深刻。此次缺“芯”危机将车规级芯片的国产替代进程狠狠向前推了一把。以此为突破口,如何构建自主安全可控的汽车产业链,今后行动将更加有力。     

浅谈智能座舱的“一芯多屏”

随着汽车智能化、网联化水平提高,汽车座舱逐渐向以人机交互为核心、多屏联动的智能座舱发展。在芯片研发制造、虚拟化技术大力发展下,在一颗性能强大芯片上运行多个车载操作系统,同时驱动多个显示屏的"一芯多屏"智能座舱方案成为智能座舱的发展趋势。     

车规级MCU，智能新能源“芯”突破

<正>汽车是国内MCU行业中占比最大且最具潜力的应用场景,MCU是汽车控制的核心芯片。随着智能汽车的发展,用户对汽车的安全性、稳定性、智能性不断提出更新的要求,每一个车载功能的实现都需要复杂的芯片组和算法的稳定支撑,MCU将会发挥更大的作用。这一发展趋势对本土车规级MCU行业来讲,既是挑战,也是机遇。     

“芯”慌

谁也不曾想到,指甲盖大小的芯片会成为阻碍全球经济复苏的那颗关键螺丝。全球芯片行业大缺货,不但导致大批量智能产品的缺货,就连大家心中那本该八竿子打不着的汽车行业,也不可免俗地陷入了僵局。车企宣布因芯片减产或停产的并不在少数,智能与自动驾驶发展同样捉襟见肘。     

弯梁“芯”标准

标准(Standard):衡量事物的准则;本身合乎准则,并能提供同类事物的参照、比较、核对的。——[辞源]一流的企业出标准,二流的企业出技术,三流的企业出产品。     

亮丽“芯”登场

2012款瑞虎1．6DVVT的外观和内饰进行了彻底的革新。一改老款瑞虎略显中庸的造型,采用了更加锋利的造型和大面积镀铬的格栅,让瑞虎的前脸显示出更加威武的气势,前大灯也相应进行了缩小,并融入了最新LED示宽灯组,显得更加炯炯有神。     

“越”由“芯”生

最近＂务实＂二字出现的频率较高,不过这事真不怪我。这不,又来了一位——凯越在上市十周年之际,喜迎全新升级,1.5L DVVT直列四缸发动机配合6速手自一体变速器,明显也改走务实路线!     

商用车如何跑好智能网联“马拉松”

<正>商用车如何在智能网联这一新赛道上抢占先机、重塑行业格局？14位“政产学研用”重量级专家与企业代表,聚焦“商用车智能网联应用”这一话题,在首届中国商用车论坛上展开了一场深度探讨。3月29日下午,首届中国商用车论坛“商用车智能网联应用”主题论坛在十堰举办。14位专家与企业代表围绕主题,对智能网联商用车的应用现状和挑战从不同维度进行了介绍,并对其未来发展提出了很多极具参考价值的建议。该论坛由东风商用车有限公司技术中心副中心长张衡主持。     

未来智能汽车如何掳获市场“芳心”

近十年来,智能汽车这一概念在全球范围内飞速发展,智慧座舱、辅助驾驶甚至车路协同技术的逐步成熟,为产品带来新架构,为公众带来新体验,为行业带来新模式。然而,新事物的诞生往往伴随着产品力的不成熟与市场的质疑,当前的智能汽车无论在智能交互或是行驶安全方面,多数还无法满足用户场景化的需求。     

用“芯”创造 品质独到——建设“芯”系列项目组访谈

在2006年整个摩托车行业市场持续低迷，不少商家，厂商都对市场形势迷茫甚至悲观的时候，建设集团挺身而出，在继弯梁芯成功上市之后，建设又相继推出了骑式芯，太子芯系列产品，     

五“芯”图霸

2006年,中国摩托车行业凸显狂飚突进之势,一举跃上年产2000万辆大关。然则,在火热的表象下寒流滚滚,诸多摩企备感步履维艰,甚者被市场无情汰除,被逐出中国摩托车的竞争舞台。沧海横流,方显出英雄本色。建设摩托凭其百年军工的深厚积淀,凭其与世界摩托强企日本雅马哈的携手之利,凭其用“芯”做摩托的独到胆识,笑傲2006年风云变幻的中国摩托车行业。2007年,中国摩托车行业前景难料、扑朔迷离,不少摩企禁若寒蝉,而建设摩托宣称,将挟2006年之威,全力发动五“芯”战略,大力掀起五“芯”风暴,在中国摩托车行业实现这样一幅动人的愿景——     

随“芯”而动

继熟练调节刚度、阻尼和车身高度之后,汽车的主动悬接又GET到新的技能,避震筒芯又玩出花了？赶紧去“温故知新”一下先。     

绅宝用“芯”经营“T”时代

2013年5月11日,北京顺义“绅宝工厂”,北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市,并率先执行国家标准“三包”政策。此次绅宝上市共8款车型,分别搭载1．8T、2OT和23T三款涡轮增压发动机,售价区间为13．98万～2158万元。提供墨玉黑、碳晶灰、铂金灰、玛瑙红、珠光白、极光银、楠木棕7种车身颜色供消费者选择。作为北京汽车历时3年精心打造的首款中高级轿车,绅宝传承于欧洲豪华汽车品牌Saab的核心技术,     

是换“芯”还是换“心”

近日，一则消息盛传：日产准备将东风日产天籁换“芯”。原来被日产引以为豪的VQ6缸发动机被一款技术水平差一大截的4缸发动机所替代。目的是为了减少成本，降低车价。消息还称，这个决定引起了东风日产方面的不同意见。     

“芯”无止境 行者无疆——建设平衡动力发动机掀起行业“芯”风暴

<正>建设,这个有着百年军工技术和雅马哈技术双重技术支撑、有着世界500强中国兵器装备集团为后盾的大型国有品牌,在行业发展的每一个关键路口,都能成功地把技术和品牌推向新的高度,从同质化产品转变到先进的平衡动力系列产品的逐步推出,建设用实际行动证明了"芯"无止境,行者无疆。Part 1建设:创新科技引领行业"芯"标准发动机就像是摩托车的"心脏",是一辆摩托车真正的精华所在,"芯"好,才能驰骋万里。纵观发动机销售市场,久经市场考验的建设平衡动力系列发动机成为更多经销商与摩托车用户的首选。     

HI FI从“芯”开始

很多人都问我什么是好的汽车音响,从我玩音响的经验来看,一套好的汽车音响组合,其地基应该从器材的匹配开始。若器材搭配不理想,就好像龙游浅水而无所施其技。几乎所有玩过汽车音响的人都知道音响是需要匹配的,而这个所谓的“匹配”正是“汽车音响的阴阳调和之道”。实质上这是一个颇为深奥的哲学道理,换言之如果你腰缠万贯,有能力买得起当今最贵的极品器材,     

完美喷涂从“芯”开启

<正>油水分离器,顾名思义就是把压缩空气中的油和水分离出来的器具。它除了可以保证压缩空气的洁净,让喷涂效果更加完美,同时也能给漆工朋友提供健康的呼吸空气。那么,你知道油水分离器工作的核心部件是哪里么?如果维护不当又会出现怎样的后果呢?油水分离器现在有不少汽车修理厂、汽车制造厂或其他喷涂场所,对油水分离器的维护不是特别重视,觉得只要装上就万事大吉了,但是,却忽视了一个最关键的元器件——滤芯!滤芯过滤杂质和海绵吸水一样都是有饱和度的,当超过了临界值还没有更换时,它无法起到彻底去除杂质的作用。     

2000建设“芯”更精彩

2008年,建设在以余国华为总经理的新一届领导班子带领下,坚持继承,开拓,务实,高效的工作方针,围绕精芯创造,世界品质的全新品牌主张,深入推进五芯战略,向着更高更新的目标前进。1月～10月,建设摩托总销量同比基本持平,但芯系列产品增长迅速,增幅达28%,远远高于业内平均增长水平,预计年底芯系列产品销量增幅将达到39%以上。新年在即,建设将坚持走差异化发展之路,一手抓产品结构调整,一手抓网络渠道及服务建设,确保在国Ⅲ时代实现芯系列产品的快速发展。     

赛车之“芯”实用新贵

2008年10月26日,2008中国(江门)摩托车工业博览会上,堪称踏板车新贵的飞鹰"车畅"高调亮相,这显示了飞鹰公司将踏板车型赛车技术民用化的思路愈发坚定。NPT发动机,动力瞬时核爆"车畅"所搭载的NPT发动机是由飞鹰与德国SACHS合作研发的,采用了进、排气及动力输出双强化的原理,有效提高进、排气效率,提升热量利用率,从而大幅度提高发动机的整体性能。NPT发动机正是2008年全国公路摩托车锦标赛比赛用车的专用发动机,它的启动和加速性能、比赛中显示出的持久高强动力输出性能得到了赛车手们和赛车协会的一致认可。尤其令人称道的是125mL排量的NPT发动机具有普通150mL级别的动力性能,加速感顺滑流畅,动力输出平稳。搭载了NPT发动机的"车畅"操纵控制轻巧灵活,骑乘时既有普通踏板车舒适之感,更有赛车般飘逸奋进之风。可以说,发动机领域,飞鹰又一次走在了行业的前列。