新能源汽车保险经纪是车企的下一个突破口

<正>在不断壮大的新能源汽车市场的影响下,新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口,其本身具备与新能源车险的衔接能力,更是为各大新能源车企进入这个市场提供了新的发展方向,这也将会是新能源汽车未来新的盈利和增量模式,也会成为汽车金融领域一个重要的发力与盈利方向。     

补贴退坡,新能源汽车重新出发

<正>从6月26日起,新能源汽车补贴退坡将正式实施。对于曾经依靠补贴、快速增长和盈利的中国汽车企业,尤其是那些新势力造车企业来说,未来将是一场生死存亡之战。1.新能源汽车竞争白热化高歌猛进的新能源汽车也出现了疲态,销量增速放缓。     

基于课证融通的混合式教学模式的人才培养研究

<正>1中职新能源汽车专业人才培养模式存在的问题中职新能源汽车专业人才培养应遵循“能力本位”的教育理念，在分析新能源汽车专业岗位群和职业能力分析的基础上，根据中职学生特点，依据相关职业标准，构建具有职业特征和就业导向的课程体系。但目前中职新能源汽车专业课程体系存在以下问题。     

普华永道:整车厂“三电”产业链布局策略

<正>普华永道近期发布报告《新能源汽车后补贴时代,整车厂"三电"产业链布局策略》,本刊记者摘取报告中的精华内容以供读者学习。实际上,新能源汽车重构了并行于传统汽车的产业链条,产业链整体呈现出三大关键发展特征:供应商掌握话语权,整车厂成本控制能力受到挑战;未来零部件行业将整体出现产能过剩趋势,但优质资源依旧不足;产业链大部分利润向上游转移,零部件厂商的盈利情况普遍优于整车厂。     

新能源汽车三电系统功能安全技术分析

<正>为了提高新能源汽车“三电系统”功能安全水平,以某款纯电动商用车为研究对象,阐述该款纯电动商用车“三电系统”架构设计,分别介绍动力电池系统、电机系统、电控系统功能安全技术。结果表明,该款纯电动商用车“三电系统”架构设计合理,“三电系统”功能安全水平较高。由此得出新能源汽车“三电系统”必须可靠安全,才能全面改善新能源汽车安全性,促进新能源汽车发展上升到新维度。     

代表委员为“补电难”支招

<正>随着近几年我国新能源汽车市场爆发式增长,“一桩难求”的场面时常在节假日上演。为缓解新能源汽车“补电难”,在今年全国两会上,多位代表委员对此提出了改进建议。近年来我国新能源汽车爆发式增长,但“补电难”的短板依然突出。值得关注的是,在2023年“两会”上,有多位代表委员提交了关于充换电基础设施建设的提案议案,针对充电桩（站）、换电站、加氢站,以及充换电标准等提出了相关建议。     

2022新能源汽车下乡活动湖南郴州站启动

<正>在湖南省建成新能源及智能网联汽车发展新局面基础上,本次郴州站活动同地方秋季车展相结合,加强新能源汽车供需对接,促进农村地区新能源汽车推广应用。继湖南株洲站成功举办后,9月18日,2022新能源汽车下乡活动来到湖南郴州。本站活动以“绿色、低碳、智能、安全-满足美好出行需求,助力乡村全面振兴”为主题,旨在促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民绿色出行,支持“碳达峰”、“碳中和”目标实现。     

新能源汽车赛事开启汽车运动“新”时代

<正>新能源汽车为我国汽车产业弯道超车提供了重要机遇。在这个关键节点上,通过新能源汽车赛事充分地将中国品牌新能源汽车的性能展现出来,这对提升中国新能源汽车品牌的国际竞争力尤为重要。“汽车运动,属于新能源汽车的时代即将到来。”在2022年9月举行的首届中国新能源汽车耐力赛上,奇瑞参赛选手李彦毅如此感叹。     

2023年1月新能源汽车产销同比双双下降

<正>近几年,国内新能源汽车市场迅速崛起,成为重要的消费热点。但面临政策变化、产品竞争加剧、技术迭代突破等复杂因素,2023年将是我国新能源汽车市场竞争格局重塑的关键之年。2023年首月,恰逢春节传统假期,在汽车整体市场增长疲软的大背景下,随着新能源汽车补贴政策退坡,叠加市场价格波动明显等因素影响,表现一直不错的新能源汽车市场开局“遇冷”,当月产销未能保持去年高增长的势头。     

新能源汽车售后服务模式及未来发展态势简析

<正>1新能源汽车发展态势分析（1）新能源汽车产业政策不断升级,新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。我国从2009年开启新能源汽车“产业化”发展以来,在国家及地区政策中,“新能源汽车”这一词汇频繁出现。经过多年培育,我国在新能源汽车领域已拥有较为完备的产业体系和技术优势,从电池、电机、电控等核心部件到整车制造和销售,我国打造了较为完善的新能源汽车产业链体系。     

2023年2月新能源汽车持续稳步增长

<正>新能源汽车市场在经历了1月多重因素导致的下滑后,进入2月份逐步平稳向好发展,并迎来反弹,当月产销量环比和同比均有明显上升。受新能源汽车补贴政策退坡,以及市场价格波动明显等因素影响,新能源汽车市场开局“遇冷”之后,伴随着“史上最卷”汽车降价促销潮,同时叠加各地汽车消费补贴政策的刺激,2月国内新能源汽车市场迎来回暖迹象。     

深谋远虑下的新能源汽车政策演化之路

<正>新能源汽车产业是国家战略性新兴产业之一,经过多年发展,我国新能源汽车保有量和产量多年位居全球第一,培育了多家骨干企业,取得了一定先发优势,但仍处于爬坡迈坎、滚石上山的发展阶段。新能源汽车发展是汽车行业的历史机遇,“十四五”是新能源汽车发展的关键时期,行业“马太效应”将更加明显,预计新能源汽车行业在稳步发展的同时,也将会出现大规模的优胜劣汰。本文通过梳理新能源汽车行业主要政策,包括投资准入政策、财税政策及新出台的氢能政策等,进而总结行业发展方向,为行业企业、检测机构等提供相关借鉴。     

新能源汽车动力电池维护与更换大单元教学设计与实施

<正>新能源汽车维护是新能源汽车运用与维修专业的一门专业技能核心课程,新能源汽车动力电池维护与更换项目为重构教学内容的项目六,共设计了5个教学任务。教学实施过程围绕“吉利EV450车动力电池维护与更换”工作流程为主线,以完成“新能源汽车动力电池上下电检测、动力电池组冷却液更换、动力电池更换”等任务目标为导向,依托企业学区真实环境,创设新能源汽车维护保养的真实工艺,选取动力电池维护的真实项目,     

基于AHM-FCE的新能源汽车专业课课程思政教学评价研究

文章尝试运用属性层次模型（AHM）和模糊综合评价法（FCE）融合方法构建课程思政教学评价模型,并将该模型应用于“新能源汽车专业课”课程思政实例研究。首先通过五维评价和四元主体确定四元五维一体的“新能源汽车专业课”课程思政评价体系;其次利用AHM确定评级各指标指标权重;最后利用FCE确定“新能源汽车专业课”课程思政的总体评价,为“新能源汽车专业课”课程思政教学提供有力质量保障,同时其他专业学科提供有益参考。     

新能源汽车鉴定评估的现实困境及应对策略

新能源汽车行业作为国家重大战略新兴产业,是实现“碳达峰”和“碳中和”的有力举措。当前,新能源汽车鉴定评估存在核心部件技术状况难以全面掌握、核心技术变革快、评估标准不统一及市场认可度偏低等现实困境。为应对这些困境,需要行业立足智能网联时代发展背景整合优势资源、打造权威平台,构建新能源汽车使用数据追踪体系,形成新能源汽车后市场服务保障良性机制;优化标准,促使新能源汽车鉴定评估标准相互衔接,有效支撑;深入研究新能源汽车鉴定评估技术路线和规律,增强市场认可度。     

发展新能源汽车应着力解决的问题探讨

《汽车产业调整振兴规划》将发展新能源汽车提到了前所未有的高度。我国提出的发展新能源汽车的明确目标为：“到2012年,国内有10％新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产量为1000万辆计算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模”。此外,实施新能源汽车战略,推动电动汽车及其关键零部件产业化;     

给新能源热泼点冷水

超前发展新能源，让美国汽车“三大”巨头大厦将倾，而如今中国却在鼓吹自己的“新能源”技术，以便让中国变成汽车强国。但20年内传统内燃机依然是汽车主要的动力，如何保持竞争力，平安生存下去才是当下最该思考的问题。     

解放轻卡服务专家刘阳：一切为了卡友，为了卡友一切

<正>“今天由我带领大家了解新能源汽车三电系统中关于整车控制技术的相关原理和检修流程及方法……”成都九运新能源汽车技术培训中心的培训课堂上,一位老师正在给来自全国各地参训的学员授课。他叫刘阳,为来培训中心学习的学员们讲解新能源汽车维修知识只是他的“副业”,除了老师之外,他还是成都九运机械设备有限公司(以下简称“成都九运”)新能源汽车维修部负责人,眉山科学技术学校汽车运用与维修专业教学实训指导、评估专家,解放轻卡服务专家。     

专题报道 新能源汽车在我国的发展

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。     

新能源汽车照明灯检修大单元教学设计与实施

<正>新能源汽车电气技术是新能源汽车运用与维修专业的核心课程，本项目为重构教学内容的项目七，共设计了5个教学任务。教学实施过程围绕“吉利EV450车灯光系统检测与维修”工作流程的主线，以完成“新能源汽车照明灯理论识知、物理实验室简化电路、新能源汽车电器仿真模拟操作、新能源整车照明灯故障诊断实训”等任务目标为导向，采用“能力递进”的教学过程和“多元评价”的教学评价方式，融入“爱国产、强技能、扬匠心”的思政教育，