雷达隐身与反隐身技术浅析

现代雷达兼具隐身与反隐身双重特性才能在战场环境中处于优势地位。从最近几场战争的实践表明,在综合电子干扰的支援下,具有隐身目标特性的反辐射导弹或高速飞机,采用低空或超低空飞行战术对雷达进行攻击,对现代雷达构成致命威胁。因此,讨论雷达在综合电子战环境下实现隐身和反隐身尤为必要。     

指挥台围壳雷达隐身性数值模拟

对潜艇指挥台围壳在水面航行状态和半潜航行状态下的雷达隐身性进行研究。基于高频法,应用CATIA和MATLAB软件对三元流线型指挥台围壳和传统的直壁式指挥台围壳的雷达散射截面积（RCS）特性进行数值模拟和对比分析,并在此基础上进行雷达发现概率的计算。研究指挥台围壳的探测概率随距离变化的关系和指挥台围壳在2种航行状态下各重点探测角域探测概率的变化关系。研究表明,对指挥台围壳进行三元流线型设计并配合低矮化设计后,能明显改善潜艇指挥台围壳的雷达隐身性。     

舰艇隐身影响雷达探测能力的一种分析方法

舰艇隐身直接影响敌雷达的探测能力,是提高其作战能力的重要手段.本文探讨了舰艇雷达隐身效果的评估问题,提出了舰艇雷达隐身能力指标和雷达对隐身舰艇的探测能力指标,并建立了相应的数学模型.依据这些模型建立了一种舰艇隐身影响雷达探测能力的分析方法,举例演示了所建立的模型和分析方法的适用性.仿真结果表明,这种分析方法可以用于对舰艇隐身设计的作战需求论证和隐身舰艇的作战效果分析.     

雷达杀手——AGM-88“哈姆”反辐射导弹

反辐射导弹是用来打击早期预警雷达、地面控制截获雷达、地空导弹系统探测雷达和制导雷达、高炮瞄准雷达等目标的导弹，属于电子战的“硬杀伤”手段。目前世界上的反辐射导弹主要是空射型，其中知名度最高、使用最广泛、实战效果最大、发展型号最多的非美国的AGM-88“哈姆”（英文缩写为HARM）莫属。     

反“隐身”技术在船用导航雷达中的应用

根据海警部队面临新的干扰-隐身问题，分析了可能实施的几种手术，由此提出了用频率捷变的方法预以解决的具体方案，并根据目前国内外的现有基础，论证了该方案在船用导航雷达中应用的可行性。     

关于“噪声测试中背景噪声修正方法”的探讨

本文对目前实行的《工业企业厂界噪声测量方法》（ＧＢ１２３４９－９０）和《建筑施工场界噪声测量方法》（ＧＢ１２５２４－９０）中关于“噪声测试中背景噪声修正方法”在实际操作中存在的问题结合实例进行了分析和探讨;并提出了个人的看法。旨在通过讨论,能促进对噪声测量方法中的某些细形形成更明确的规定;以便更好地指导实际工作。     

“隐身”船舶现形记

<正>近日,有两艘船在顺德板沙尾大桥水域违章追越,而佛山海事局自主研发的水上交通智能管理系统(以下简称"系统")仅对其中一艘船进行了报警。为何系统会看不见另一艘船的违章行为呢?两艘船同时违章系统仅对一艘报警2 015年1月3 0日,佛山顺德海事处的水上交通智能管理系统自动发出警报。系统大屏幕显示"宝XX27"船舶在顺德板沙尾大桥水域违章追越。当海事执法人员电话通     

反辐射导弹对舰船雷达目标引战配合效率

针对水面目标的目标特性,根据反辐射导弹引战系统工作机理,分析影响引战配合效率的因素,提出提高反辐射导弹对水面目标引战配合效率的主要技术途径。     

基于Kriging代理模型的水下目标模型几何参数识别方法

[目的]水下目标参数识别可为目标分类识别提供依据,为此,提出一种基于Kriging代理模型的水下目标参数识别方法。[方法]首先,对敷设声学覆盖层的水下目标模型在螺旋桨和主辅机激励情况下的结构表面低频振动声辐射与声辐射灵敏度进行分析;然后,基于分析结果建立低频声辐射功率代理模型,并基于该代理模型构造由低频声辐射响应特征和目标参数组成的样本空间;最后,基于所构建的样本空间,建立目标参数识别代理模型并选取测试点进行模型验证。[结果]结果显示,测试样本的实际目标参数值与所构建代理模型的目标参数预测值吻合良好;利用有限元法和边界元方法可以实现考虑阻尼材料频变特性的黏弹性阻尼结构的低频声辐射分析,并能解决商业软件无法大批量处理振动结果文件的问题;影响水下目标模型低频振动声辐射的主要目标参数为目标长度、最大半径、基层壳厚度和声学覆盖层厚度。[结论]基于Kriging代理模型的水下目标参数识别方法可以通过声辐射线谱特征准确预测水下目标模型的主要目标参数值。     

航空企业“军转民,内转外”浅谈

前言西安飞机工业公司是中国大型航空工业企业之一。现有职工19000多名,其中工程技术人员和管理人员6600余名;占地面积近300万平方米;拥有各种设备6000多台。固定资产原值5亿多元。自1978年党的十一届三中全会以来,在“改革、开放”方针指引下,西安飞机工业公司坚持“献身、拼搏、求实、创新”的西飞精神,将民用飞机、民用产品和出口产品和本     

韦斯特兰“旋风”式战斗机

韦斯特兰公司的“旋风”式双发战斗机是英国航空部在1935年颁布的一项设计规范（F．37／35）的产物,1938年10月首飞成功,1940年装备部队使用。“旋风”是英国皇家空军（也是韦斯特兰公司）的第一种双发单座战斗机,也是当时世界空军强国中最早批量装备部队的双发单座战斗机。在二战爆发后的一段时间内,“旋风”的存在一直被当作严格保守的机密,不过法德两国早在1938年就已经知道该机的存在了,“旋风”的图样最早曾出现在一篇当年发表的法语论文中。1940年12月,负责英国飞机生产的比沃布鲁克勋爵（Lord Beaverbrook）在公开场合提到了“旋风”式战斗机,也就在同一年,该机出现在一本德国出版的飞机识别手册里。1941年8月,英国航空部正式公布了“旋风”式战斗机的存在,不过直到1942年2月才向英国媒体公开了相关细节。     

“TRAIL”与“雷达标绘”

本文介绍了雷达的“TRAIL”功能在避让船舶时的作用,比较了“TRAIL”与“雷达标绘”在判明来船动态及查核避让效果等方面各自的优点,分析了在“系统观察”中运用“TRAIL”的有效性,供船舶驾驶员操 船时参考。     

“TRAIL”与“雷达标绘”

本介绍了雷达的“TRAIL”功能在避让船舶时的作用,比较了“TRAIL”与“雷达标绘”在判明来船动态及查核避让效果等方面各自的优点,分析了在“系统观察”中运用“TRAIL”的有效性,供船舶驾驶员操船时参考。     

V-22“鱼鹰”详析

在美国，武器装备的研制和发展必须遵循一整套科学而严格的规范，只要有哪种武器系统不能通过复杂而缜密的整个研究和发展循环，那么它就将以不适于作战使用为由而被淘汰。由贝尔和波音公司联合开发的V-22“鱼鹰”倾转旋     

“大虾”信箱

大虾信箱专为广大读者朋友开辟了一个邮箱，地址是123daxia@163．com。大家如有什么问题、什么要求、对我们的批评和建议．还有等等等等……都可以来这里找我，我将尽心尽力为大家服务。     

隐身战舰——21世纪的“海上幽灵”

现代军事领域有句箴言——被发现等于被消灭。那么,如何做到不被发现?也即是说,解决战场生存力的最佳途径是什么?有识之士异口同声——隐身。现在,我们仅就舰船隐身略谈一二。     

首批“维斯比”级全隐身战舰投入部署

据有线新闻网2009年2月19日报道,瑞典开发的雷达无法探测的“维斯比”级轻护舰将在年底服役。该型舰由复合材料建造,采用罗&#183;罗公司的喷水推进器,在高海况下8英里外无法被电子设备探测到,平静海面上可在14英里外保持隐身。舰艇采用非磁性船体,像美国F-117“夜鹰”战机一样具有大而光滑的平面,且夹角尖锐,显著降低了舰艇的声学和光学特征。另外,喷水推进器的噪音比普通螺旋桨低10到15分贝。     

将“振动”作为设计隐身平台的工具

设计师必须在不牺牲作战平台的基本功能，即武器运输的前提下，设法均衡满足改善平台隐身性时的各项有冲突的要求。技术进步带来了性能更佳的传感器，因此延迟发现和隐蔽是作战原则的基本要素。隐身可划分为声隐身和非声隐身。声隐身涉及到辐射噪声（由机械、螺旋桨或水动力引起）、声目标强度等，而非声隐身包括雷达特征信号、电场辐射信号（ELFE）、红外特征信号、光信号、磁特征信号等的隐身。机械的振动级可以作为设计工具。了解不同机械及其在不同栽荷条件下，采取不同安装方案时的各种振动特性，有助于判断辐射噪声可进一步降低的范围。把问题解决在源头历来是处理问题的最佳方案。即将焦点集中于振动产生的机理，其次才是传输路径。包括基座、支撑结构、管路、波纹管、减振架等在内的传输路径在降低辐射噪声中逐渐变得重要。监测振动级并产生方向相反，大小相同的振动是降低振动的新兴技术。本文讨论了上述方法和将振动作为海军作战平台设计师工具的实践应用。