佳通轮胎：以“高性价比”产品诚信服务用户——访佳通轮胎商用车胎部总经理孙怀建

自1993年创立以来,通过投资新工厂和收购相关企业,目前已连续9年成为中国境内产销量最大、产品系列最全的轮胎制造商,并跻身全球知名轮胎品牌之列,这就是佳通轮胎（中国）投资有限公司。是什么成就了佳通轮胎的今天？带着诸多疑问,《商用汽车》杂志记者在2010世界客车博览亚洲展览会期间,对佳通轮胎商用车胎部总经理孙怀建进行了专访。     

佳通轮胎坚持走高性价比产品之路

<正>在5月6日开幕的第十届世界客车博览亚洲展览会上,佳通重磅展示其GT867及GAL811两款高品质的商用车产品,同期还举办了技术研讨会及产品发布会。借此机会,本刊记者采访了该公司负责销售与市场的执行董事吴知珉和商用车胎部总经理孙怀建。来自新加坡的佳通公司于1993年与安徽轮胎厂合资组建了安徽佳通轮胎有限公司开始生产斜交胎,     

“塑造让消费者放心的轮胎品牌”——访佳通轮胎（中国）投资有限公司商用车胎部副总经理蒋立志

佳通轮胎是全球最大的轮胎制造商之一,始创于新加坡,1993年进入中国。佳通轮胎可满足轿车、SUV、越野车、赛车、卡车、客车等各种车型需求,畅销全球100多个国家。佳通的公交产品有哪些特点？拥有哪些核心竞争力？针对中国市场做过哪些针对性的研发？带着这些问题,记者采访了佳通轮胎商用车胎部副总经理蒋立志。     

佳通轮胎:好产品更需好服务

作为唯一一家亮相2011年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(即2011北京客车展)的轮胎生产企业,佳通轮胎成为此次展会的焦点之一。无论是参展规模还是展品数量,佳通都在向观众传达一个信息——给力商用车轮胎市场。     

佳通轮胎:在竞争中不断提升——访佳通轮胎(中国)投资有限公司内销部副总经理钱平太

佳通轮胎,一家拥有近半个世纪轮胎制造历史的新加坡公司.1993年,凭借丰富的制造经验、国际化的管理团队、先进的科技研发、强大的销售网络,以及不懈追求卓越品质的企业目标进驻中国市场.     

佳通轮胎:提供优秀的产品、服务及信息组合方案

1993年,佳通轮胎正式进入中国。作为一家独资企业,佳通轮胎汇聚了来自世界各地的人才及技术资源,对于产品研发生产、配送运输及服务、信息的支持,佳通都有着丰富的经验。佳通不仅在海外市场有着突出的表现,更长期扎根中国市场,深入了解国内车主的实际需求。     

为用户提供更高价值的轮胎——专访佳通轮胎市场战略规划总监成博文

在本次车展上,佳通轮胎共展出客车专用轮胎——巴士之星GAL811,公交城市客车的——GT867,以及卡车长途耐久系列GAL817、GT978+、GT669+。其中公交专用的GT867是佳通这次参展主推产品,也是今后几年佳通在我国公交市场上的主打产品。佳通公司是1993年才进入中国市场,在短短十几年的经营中,表现出强大的再创精神。本刊记者有幸独家采访佳通轮胎市场战略规划总监成博文先生,他就佳通产品的特点和佳通在中国市场的发展思路回答了记者的提问。     

济南商用车:卡车行业的一头幼狮——访中国重汽商用车销售部总经理焦中平

<正>中国重汽集团属下的一个生产单位,生产中国重汽吨位向下延伸的卡车产品,包括豪卡(HOKA)、金王子、黄河少帅3个品牌的重、中型卡车,并已开始担当中国重汽集团引进的     

以"环保+高品质"轮胎服务用户——访普利司通轮胎事业中国地区总裁武田邦俊先生

2008年12月4—6日,普利司通携F1运动轮胎技术以及领先的环保理念亮相第2届亚洲埃森轮胎展(Reinfen China2008),这是普利司通首度亮相除北京、上海国际车展外的国内专业展会,除了希望通过对自身雄厚的技术实力以及先进经营理念的展示,让行业内外     

以学习态度参与国际竞争与合作——IToY记者团访东风商用车有限公司总经理黄刚

＂2014年4月23日,在位于湖北十堰的公司总部会议室,东风商用车有限公司总经理黄刚接受了由中、意、德、俄、南非5家商用车媒体记者组成的IToY记者团专访。在1个多小时的交流中,东风商用车对自身所处位置的冷静深刻认识、对海外市场的务实审慎态度让人赞赏,而黄刚的坦诚、睿智更是给IToY记者团成员留下深刻印象。     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之二"王"者之师——访戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司商用车业务部总经理王宁

在刚刚闭幕的上海国际汽车工业展览会上,戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司商用车业务部不仅仅展出了它在国内销售的主力车型,而且还有一位重要人物露面,他就是新任戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司商用车业务部总经理的王宁,一位土生土长的中国人.为了能够更深入地了解这位戴·克(中国)公司商用车业务部新任总经理的执政方略,《商用汽车》杂志记者在上海车展期间专程采访了王宁总经理.     

商品=产品+售后服务——电装(中国)投资有限公司售后服务部本部长高桥博谈售后服务

在采访完电装(中国)投资有限公司上海分公司营业总监小西哲人先生之后,<商用汽车>杂志记者对于电装共轨系统产品在技术上的特点以及在中国市场的销售策略,有了相对细致的了解,但在销售产品的同时,售后服务问题又会接踵而至.     

超越,正在中国实现访电装(中国)投资有限公司总经理山田昇

电装应该借着中国发展的大潮壮大自己.但同时,我也希望用全世界的电装公司所拥有的技术、人才等资源.为中国汽车社会实现人、车的和谐共存做出贡献.     

从引导者到开创者——采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒谈采埃孚在中国客车市场的发展

中国客车这几年的进步是非常巨大的,采埃孚作为供应商,支持了中国客车行业的进步,同时也分享了这种进步带来的成功。日前,采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒在接受《商用汽车》杂志记者采访时表示。谈起采埃孚在中国市场的发展,廖利恒滔滔不绝,思路清晰。对于采     

李嘉:看好合资收益,未来5年润滑油市场份额翻1番

受全球经济形势不景气的影响,我国润滑油市场出现了和重卡等行业一样的需求下降现象.近日,记者来到壳牌统一(北京)石油化工有限公司采访了该公司总经理李嘉.从他的谈话中,记者感到,被壳牌收购已经2年多的统一润滑油各方面已经步入正轨.面对新的市场形势,统一润滑油正在审时度势,立足长远,有条不紊地推进着他们既定的发展计划.在李嘉看来,经济危机也蕴含着机遇,统一润滑油将积极挖掘和抓住其中的发展机会.     

简式不简单——访简式国际汽车设计(北京)有限公司总经理陈言平

在中国的独立汽车设计公司中,简式国际汽车设计(北京)有限公司成立时间虽然不长,规模也不是最大,但却依靠在商用车设计方面的优势开辟了一条独特的发展之路.     

选好车 勤培训 强管理——山东荣庆物流有限公司总经理崔曙光谈车队管理之道

山东省临沂市有个苍山县,这地方几乎家家都在跑运输。据苍山县交通局统计,2009上半年,上牌的卡车达到2600余辆,其中牵引车约500辆。由此可见,苍山县是个不折不扣的物流运输大县。在苍山县众多的物流公司中,     

上海日野:借国Ⅲ契机稳步前行——访上海日野发动机有限公司副总经理肖卫华

国Ⅲ排放标准的全面实施对2008年整个商用车行业的影响是不言而喻的,而与排放直接相关的国Ⅲ发动机也自然成为行业的热点.专家预言,国Ⅲ标准的实施,有可能带来整个发动机行业的重新洗牌.     

一个合资环卫车辆企业的发展之道——访上海联信环境卫生车辆有限公司总经理马克莱斯特

"如果要我们选择的话,上海联信会选择作质量排名第一、销量排在第二的公司,而不是销量第一,质量第二的企业."当<商用汽车>杂志记者问到上海联信环境卫生车辆有限公司的发展目标时,总经理马克·莱斯特作出了上述回答.     

为中国用户提供斯堪尼亚特色的运输解决方案 访斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池先生

相比沃尔沃、奔驰、曼等其它欧洲商用车制造厂商,斯堪尼亚公司在中国的商用车市场上表现低调,似乎进展缓慢。但回首环顾,人们发现斯堪尼亚在中国是步步为营,稳健发展。尤其最近这两年。斯堪尼亚在中国的收获颇丰。在2008年即将结束之际,本刊记者采访了斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池先生。谈起斯堪尼亚在中国的发展近况,何墨池先生兴奋之情溢于言表。