LSPM沥青混合料在天巉高速公路养护维修工程的应用

LSPM沥青混合料具有良好的高温稳定性、排水功能和抵抗反射裂缝能力。本文针对在天巉公路养护维修工程中LSPM青混合料施工过程中遇到的问题,着重介绍了LSPM在试验段中的应用情况和试验段的沥青混合料配合比设计过程,同时还介绍了LSPM沥青混合料施工时的质量控制经验。     

大粒径透水性沥青混合料柔性基层在高等级公路养护大修中的应用

以国道105线山东德州北段路面养护大修工程为例,介绍了大粒径透水性沥青混合料(LSPM)柔性基层施工工艺在高等级公路养护大修中的应用。同时,系统地介绍了LSPM的强度理论、优点、性能、组成设计及施工工艺过程,为LSPM柔性基层的推广应用提供了可借鉴的经验。     

LSPM防治反射裂缝在旧路改造中的应用

反射裂缝的防治是旧路改造需要解决的技术难题之一.LSPM是一种新型的沥青混合料.本文简要介绍了LSPM的概念,应用断裂力学有限元力学分析了LSPM防治旧路面反射裂缝机理,从材料与结构组成设计、施工工艺、质量控制、质量评定等方面提出LSPM施工要点,并对LSPM在旧路改造中的工程应用实例和效果进行了阐述.     

大粒径透水性沥青混合料柔性基层在高等级公路养护大修中的应用

以105国道山东德州北段路面养护大修工程为例,介绍了大粒径透水性沥青混合料(LSPM)柔性基层施工工艺在高等级公路养护大修中的应用。同时,系统地介绍了LSPM的强度理论、优点、性能、组成设计及施工工艺过程,为LSPM柔性基层的推广应用提供可供借鉴的经验。     

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)研究与推广应用

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)是克服沥青路面易发生早期水损坏和反射裂缝的有效技术措施。文章对LSPM的抗车辙性能、透水性能、抗裂性能和抗疲劳性能等使用性能与传统沥青混凝土进行了对比分析,并对LSPM的施工工艺和使用状况进行了分析。     

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)新型路面结构及工程应用的研究

分析了当前半刚性基层沥青路面中出现早期损坏的主要原因,并提出基于LSPM的新型路面结构组合,对新型"单粒径骨架连通空隙"结构的LSPM结构层分别从高温性能、水稳定性、透水性能、抗反射裂缝性能以及抗疲劳性能方面进行了分析比较,得出了LSPM是一种综合性能优良的沥青混合料。提出了基于LSPM的一系列新型路面结构组合,分别用于新建公路、旧路加铺改造等工程中。通过多年的工程研究与实践,给出了详细的施工控制流程和质量控制标准。     

大粒径透水沥青碎石柔性基层施工质量控制

大粒径透水沥青碎石基层(简称LSPM)是近年来在高速公路上应用的一种新型柔性基层,从设计理念、级配组成、施工工艺均有别于其他沥青材料。文章根据威乌高速公路大粒径透水沥青碎石柔性基层施工过程,介绍该基层施工质量控制的基本要点。     

橡胶沥青LSPM的路用性能研究

橡胶沥青具有良好的弹性恢复能力、牯附性和低温抗裂能力,大粒径透水性沥青混合料(LSPM)具有大孔隙结构和良好的变形能力,为了防止反射裂缝的产生,将橡胶沥青用作LSPM的胶结料,设计橡胶沥青透水应力吸收层作为路面结构的应力吸收层来减小半刚性基层裂缝处的应力集中,从而降低沥青面层层底应力.通过室内汉堡车辙试验、低温劈裂试验...     

大粒径透水性沥青混合料最佳沥青用量的确定

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)不同于传统沥青混合料,它由较大粒径的集料形成骨架和一定量细料进行填充,形成的单粒径骨架嵌挤连通空隙结构,空隙率较高,难以完全使用常规的马歇尔试验方法确定其沥青含量。笔者参考国内外排水性大粒径沥青混合料沥青用量确定方法,考虑沥青被集料吸收的比例,通过沥青膜有效厚度和集料比表面积初步确定沥青用量,提出了其计算方法,并结合设计空隙率、析漏试验与飞散试验综合确定LSPM最佳沥青用量。     

大粒径透水性沥青混合料级配设计方法研究

在借鉴贝雷法级配设计思想的基础上引入"预留空隙率"这一预设参数对大粒径透水性沥青混合料矿料级配进行设计,并初步提出"预留空隙率"的设定方法。同时对国内外同类工程矿料级配用量进行反算,确定贝雷法设计LSPM级配的初始体积参数。通过对设计级配的检验及混合料路用性能的测试,基于贝雷法设计的LSPM矿料级配具有良好的骨架结构,且混合料空隙率适当,综合路用性能良好,验证了应用贝雷法进行骨架型开级配或半开级配沥青混合料矿料级配设计的可行性。     

MAC改性沥青LSPM柔性基层在海南公路改建中的探索应用

本文结合海南省海榆东线公路改建工程,探索应用具有良好透水性和抗反射裂缝能力LSPM柔性基层,并通过采用高温性能好的MAC改性沥青提高抗疲劳性能,丰富了海南公路维修中处治反射裂缝和水损害的应用实践,对今后海南的公路维修改造具有借鉴意义。     

LSPM最佳沥青用量的确定方法探讨

考虑沥青被集料吸收的比例,提出了以沥青膜有效厚度和集料比表面积初定沥青用量的计算方法。在此基础上,建立了综合考虑沥青膜有效厚度、大型马歇尔试件体积指标,以及析漏和飞散质量损失等因素确定LSPM最佳沥青用量的方法。     

水-应力耦合作用下沥青路面的力学响应

为研究沥青路面水损害的机理,基于弹塑性理论,应用FLAC3D程序进行建模,分析饱和沥青路面在瞬时汽车荷载作用下的力学响应情况。结果表明:将饱和沥青混凝土路面面层厚度作为控制变量时,路面受到的水平应力、竖向应力、剪切应力随瞬时荷载的增大而增大;水平应力最大值主要集中在碎石层与LSPM的交界面处,竖向应力和剪切应力分布在饱和沥青混凝土面层内;变形从沥青路表面到土基层呈线性减小。     

柴油机气波增压器的设计与研究(三)

本文主要介绍气波增压器的结构特点和各种性能指标。在介绍结构时,主要介绍了通道、气封、润滑、油封及转子等主要零部件的设计。在介绍性能时,主要介绍了变工况性能、扭矩、功率、油耗,加速性、排气温度及排气烟度等各项指标。     

赛车车轮的空气动力特性

前几期为大家介绍了赛车车身的空气动力学方面的知识,这期我们为大家介绍车轮的空气动力特性。以前我们介绍过,赛车分两大类     

解读火花塞

本篇介绍了火花塞的作用、结构及制造工艺材料,在对火花塞分类时介绍了冷型和热型、单极和多极,并且说明了各自的特点及结构,以LD型火花塞为例,详细介绍了各部分工艺及特点。最后介绍了火花塞更换及维护要点。     

《汽车电器》栏目简介

<正>国内汽车电子电器行业的权威技术期刊50多年精心打造的专业杂志www综述汽车电子电器行业科研动态及分类产品的述评等专著论文设计研究汽车电子电器行业相关产品的设计研究成果及专业技术介绍创新改革新品介绍,旧品改造的范例介绍专利产品有关电子电器专利产品介绍工艺材料汽车电子电器行业相关的新工艺、新材料介绍标准规范汽车电子电器行业标准、规范及其应用整车电路各型汽车整车电气线路(原理)介绍     

基于AT89C52的污水处理控制系统的设计

本文介绍了利用AT89C52型单片机,来实现多种的污水净化处理系统的自动控制,本文详细介绍了系统的硬件结构以及软件设计流程图,并且介绍了编程中的关键问题。     

土钉墙的设计

简明扼要地介绍了土钉墙的发展历史,并对其特点及适用范围、基本原理、构造要求、计算公式等作了介绍,最后通过算例介绍公式的运用。     

AS21脚踏板结构及其装配方式优化设计介绍

介绍上汽AS21车型脚踏板的结构组成及其装配方式的优化设计,重点介绍了AS21脚踏板开发过程中遇到的问题,特别详细介绍了脚踏板装配方案,为后续项目的开发提供指导。